盡管新勢(shì)力已經(jīng)不算新了，但仍然有很多人不敢買新勢(shì)力的車，尤其是在威馬落敗之后。

除了擔(dān)心廠家倒閉售后無門之外，他們還同樣擔(dān)心用車體驗(yàn)的問題。

這樣的擔(dān)憂并非毫無依據(jù)。《電動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟》最近調(diào)研了某一新勢(shì)力的車，智能駕駛水準(zhǔn)一流，但做工粗糙，尤其座椅舒適性太差，滿意率只有47.9%，車主們叫苦不迭。另有某新勢(shì)力的車，夜間行車大燈像螢火蟲，車主們還得自費(fèi)改大燈。

所以，始終有一部分人在等傳統(tǒng)巨頭發(fā)力新能源。而剛在11月22日開啟預(yù)售的一汽-大眾 ID.7 VIZZION，我想一定可以滿足這部分人的需求。

一汽-大眾ID.7 VIZZION 首發(fā)版車型預(yù)售價(jià)是237,777元，續(xù)航642km，定位是中型車，擁有B級(jí)車的尺寸C級(jí)車的空間，新車將會(huì)在大眾MEB平臺(tái)生產(chǎn)?，F(xiàn)在預(yù)定，還能享受首發(fā)版車型限時(shí)6,000元保險(xiǎn)補(bǔ)貼、有機(jī)會(huì)參加上市活動(dòng)、限量ID.專屬交付禮盒以及正式上市后的其他權(quán)益。

前段時(shí)間，我們?cè)?a class="link2" href="http://www.vlxuusu.cn/special/guangzhouAutoShow/index.html" target="_blank">廣州車展上看過實(shí)車，也獲取到了一些有關(guān)這輛車的不少有價(jià)值的信息，今天就跟大家分享一下。

01

始終保持微笑的大眾，再造經(jīng)典

從20世紀(jì)中期的甲殼蟲，到現(xiàn)在的帕薩特、CC、Golf、邁騰等，在過去近100年的歷史中，大眾品牌為世界汽車工業(yè)貢獻(xiàn)了很多經(jīng)典車型。

進(jìn)入智能電動(dòng)汽車時(shí)代，大眾依然在外觀設(shè)計(jì)上追求經(jīng)典，要能“?？闯Ｐ隆保哂小俺綍r(shí)間”的能力。

我們先來看幾張 ID.7 VIZZION 的外觀圖片：

怎么樣？是不是還挺好看？

在細(xì)節(jié)上，ID.7 VIZZION 最打動(dòng)我的是它的微笑前臉，從第一眼看上去就，就非常平易近人。

后來，我們跟大眾產(chǎn)品團(tuán)隊(duì)相關(guān)人員交流后才得知，原來這是他們有意為之的結(jié)果?！按蟊姷拿恳淮O(shè)計(jì)師都認(rèn)為，拉近人與人關(guān)系的最好方式，就是笑容。因此在大眾的諸多車型中，設(shè)計(jì)師都對(duì)車的前臉做了‘微笑處理’，讓車的前臉‘笑起來’，達(dá)到親近用戶的效果?！?/span>

除了前臉之外，ID.7 VIZZION還有兩處特別的設(shè)計(jì)：

其一，A柱底端前移，增加了駕駛員的前方視野；

其二，C柱位置略微靠后，避開了后排乘客頭部和掀背造型低點(diǎn)的重合，讓后排乘客擁有了更多的頭部空間；

其三，半隱藏式門把手，美觀又實(shí)用。

隱藏式門把手是現(xiàn)在絕大多數(shù)新能源汽車的主流設(shè)計(jì)，但也給很多用戶造成了很多困擾。

每年冬天，我們都會(huì)看到不少北方電車用戶因下雪導(dǎo)致門把手無法彈出的情況。

而ID.7 VIZZION 采用的是半隱藏式門把手，則不會(huì)有這樣的麻煩。

而且，半隱藏式門把手還解決了極端情況下打不開車門的問題，比如在小電瓶虧電、車輛遇到緊急情況隱藏式門把手不能解鎖的情況下，半隱藏式門把手可以通過手部力量輕松解開車門。

02

不止是燈光技術(shù)，更是燈光藝術(shù)

而與微笑前臉呼應(yīng)的是搭載IQ.Light技術(shù)的貫穿式燈帶，這一設(shè)計(jì)不僅為整車帶來了“低趴”的運(yùn)動(dòng)視覺效果，也能與用戶產(chǎn)生眼神上的情感互動(dòng)。

從造型上看，IQ Light LED靈眸矩陣大燈采用簡(jiǎn)約的鉆石切割造型，里面有110 顆獨(dú)立發(fā)光單元。這么多的發(fā)光單元，不但能擴(kuò)大燈組的照射范圍，還能讓大燈更加明亮、傳神。

IQ Light LED靈眸矩陣大燈可通過與攝像頭、光傳感器、高度傳感器、速度傳感器的配合，根據(jù)場(chǎng)景需要進(jìn)行不同燈源組合變換，能夠及時(shí)照顧駕駛員的視野盲區(qū)。

比如夜晚行車過程中遇到了彎道，傳統(tǒng)車燈的光亮是直接照射到車輛前方，只能提供小角度區(qū)域照明效果。

但是IQ. Light 靈眸矩陣大燈可實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)輔助照明，當(dāng)它識(shí)別到轉(zhuǎn)向燈打開或者車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，將點(diǎn)亮光線昏暗的彎道路口，照亮轉(zhuǎn)彎前進(jìn)方向。

在尾燈方面，ID.7 VIZZION 采用的是Surface LED 3D 貫穿式尾燈，燈亮的時(shí)候，是層層點(diǎn)亮的，更加具有層次感和立體感。

尾燈關(guān)閉時(shí)，也采用漸變式熄暗的效果，使整車更加靈動(dòng)，與前燈交相輝映，讓人車交互儀式感徹底拉滿。

03

不隨時(shí)間褪色的車漆，誰人不愛？

除了黑白色，ID.7 VIZZION 新增了云杉青、冰柏藍(lán)、 楓葉紅、煙雨灰等相對(duì)激進(jìn)的配色，這也符合部分追求個(gè)性的用戶的需求。

讓我們驚喜的是，一汽-大眾ID.7 VIZZION 在車漆上下了很大的功夫，能夠向用戶承諾“三年不生銹，十二年不繡穿”。

這個(gè)承諾的背后，是大眾付出的四年努力和不斷的技術(shù)創(chuàng)新。

我們從大眾方面了解到，首先要把配備此種車身顏色的整車在佛羅里達(dá)大沼澤地暴曬36個(gè)月，也就是三年。通過此項(xiàng)考驗(yàn)之后，還需要三次循環(huán)自然老化試驗(yàn)，每次長達(dá)1600個(gè)小時(shí)，相當(dāng)于67天，兩個(gè)多月。

經(jīng)過這些過程后，ID.7 VIZZION 的漆面顏色和光澤度都沒有出現(xiàn)任何顯著變化，也沒有發(fā)生起泡現(xiàn)象，也說明這個(gè)顏色通過測(cè)試了。

嚴(yán)苛的試驗(yàn)，再加上擁有世界領(lǐng)先的涂裝體系，所以一汽-大眾才敢保證“三年不生銹，十二年不銹穿”。

04

告別寒冬酷暑，一年四季如春

新能源領(lǐng)域流行全景天幕，但由于隔熱率和防輻射問題難以解決，做不好就會(huì)出現(xiàn)“在車?yán)锎騻闵踔链鞑菝薄钡母阈ΜF(xiàn)象，讓人又愛又恨。

但一汽-大眾ID.7 VIZZION 上搭載的Sky view智能光感天幕給出了一套更好的解決方案，在設(shè)計(jì)之初就通過材料和技術(shù)解決了這一問題。

這是Sky view智能光感天幕關(guān)閉時(shí)的樣子：

這是Sky view智能光感天幕打開時(shí)的樣子：

Sky view 智能光感天幕是由七層隔膜組成的，而現(xiàn)階段其他品牌車型的天幕中一般僅使用2-4層涂層，不僅沒有可變色功能，隔熱率、紫外線隔絕率也無法與一汽-大眾 ID.7 VIZZION 相比。

除了Sky view智能光感天幕，大眾在傳統(tǒng)智能空調(diào)的使用痛點(diǎn)基礎(chǔ)上，也做足了文章，研發(fā)出了Smart Air 隱藏式智能空調(diào)科技，而 ID.7 VIZZION 是首款搭載這一技術(shù)的車型。

不同于傳統(tǒng)空調(diào)撥片，Smart Air 隱藏式智能空調(diào)從視覺上看更簡(jiǎn)約美觀，它采用了兩組撥片自由控制空調(diào)的左右、上下擺動(dòng)。

Smart Air 隱藏式智能空調(diào)也比傳統(tǒng)空調(diào)更智能，它內(nèi)置了“氣候控制系統(tǒng)”，如濕度等氣候傳感系統(tǒng)，可自動(dòng)識(shí)別車內(nèi)光照環(huán)境，濕度環(huán)境、溫度環(huán)境，該空調(diào)系統(tǒng)可根據(jù)光照和溫度智能控制風(fēng)量，根據(jù)濕度和溫度智能開啟防止起霧、起霜功能。

這套空調(diào)系統(tǒng)還具有記憶功能，可按照記憶設(shè)置，根據(jù)不同乘客身高調(diào)整出風(fēng)口高低，系統(tǒng)還會(huì)對(duì)駕駛者的習(xí)慣進(jìn)行記憶，以保證在下次用車時(shí)提供駕駛者最佳的溫度環(huán)境。

05

空間設(shè)計(jì)打破常規(guī)，拉風(fēng)又實(shí)用

一汽-大眾 ID.7 VIZZION 在內(nèi)部空間設(shè)計(jì)上使用了“貝倫斯式”的設(shè)計(jì)理念，簡(jiǎn)單說就是“造型，為功能服務(wù)”。

在這種設(shè)計(jì)理念下，ID.7 VIZZION 的整個(gè)內(nèi)部空間呈“網(wǎng)格式”，車內(nèi)線條以直線和銳角為主，在沿襲大眾家族內(nèi)飾設(shè)計(jì)語言的同時(shí)，對(duì)各功能區(qū)進(jìn)行分體規(guī)劃，車內(nèi)各元素工整、簡(jiǎn)約地羅列其中。

對(duì)掀背車型略有了解的人都知道，這種車型造型確實(shí)好看，但因?yàn)槲膊康拇罅锉?，后排頭部空間被壓縮了，所以后排乘員的乘坐體驗(yàn)一般都不理想。

但一汽-大眾在保證掀背角度不變的情況下，通過調(diào)整車身以及后排座墊的仰抑角度解決了這個(gè)問題，使得后排頭部空間達(dá)到了959mm，腿部空間1041mm、肩部空間1413mm、臀部空間1368mm，車內(nèi)凈值空間達(dá)1910mm（前排司機(jī)前腳掌到后排乘客坐姿中心的距離，反映真實(shí)的駕乘空間感），是同級(jí)優(yōu)秀的水平。

與此同時(shí)，掀背的設(shè)計(jì)，也為一汽-大眾ID.7 VIZZION 帶來了同級(jí)更優(yōu)的儲(chǔ)物空間。

它的后備箱容積為521L，開口達(dá)1036mm，在二排放倒的情況下，后備箱空間可拓展至1629L，露營需要的鍋碗瓢盆、帳篷支架、魚竿、嬰兒車等都能輕松放入其中。

06

看不見的，往往最重要

ID.7 VIZZION 的車內(nèi)環(huán)境是按照母嬰級(jí)標(biāo)準(zhǔn)來的，從研發(fā)之初，就嚴(yán)格按照中汽中心 CA-HII 中國汽車健康指數(shù)五星標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行研發(fā)。

在內(nèi)飾選材方面，ID.7 VIZZION 采用了“MDI水性記憶海綿”、LASD 水性墊片和優(yōu)質(zhì)吸音棉等，打造出一個(gè)非常舒適的乘坐環(huán)境。

MDI 環(huán)保發(fā)泡化料、水性墊片都是行業(yè)最高級(jí)別，其中，MDI 水性記憶海綿材料擁有良好的親膚感，沒有對(duì)身體有害的成分，從根源上減少了有害氣體的產(chǎn)生。

通過采用頂級(jí)環(huán)保材料、實(shí)時(shí)空氣監(jiān)測(cè)、雙層濾芯、配備負(fù)氧離子發(fā)生器等多項(xiàng)科技創(chuàng)新，ID.7 VIZZION 車內(nèi)甲醛含量符合母嬰安全標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)到國際標(biāo)準(zhǔn)值的十分之一，以及最嚴(yán)格芬蘭室內(nèi) S1 限值標(biāo)準(zhǔn)的四分之一。

為營造更安全健康的車內(nèi)環(huán)境，ID.7 VIZZION 還采用了大眾第三代空氣監(jiān)測(cè)系統(tǒng) Clean air 3.0，可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車內(nèi)外空氣質(zhì)量并自動(dòng)切換內(nèi)外循環(huán)，阻止污染物、PM2.5 顆粒進(jìn)入到車內(nèi)。

這些都是看不到的點(diǎn)，但卻和日常用車息息相關(guān)。

總結(jié)：它不刻意顯山露水，但實(shí)力無處不在

如果我們把 ID.4 和 ID.6 看作一汽-大眾發(fā)力新能源的 1.0 時(shí)代產(chǎn)品，那么如今的一汽-大眾 ID.7 VIZZION 則是 2.0 時(shí)代的誠意之作。

這車值得說道的地方還有很多，我們今天講的只是一輛車最基本的一些品質(zhì)，但它已經(jīng)足以動(dòng)人了。就像看一個(gè)人的修養(yǎng)，我們要看TA舉手投足的細(xì)節(jié)，看一輛車的修養(yǎng)也當(dāng)如此。

前面提到的很多細(xì)節(jié)，其實(shí)并不是普通的基本品質(zhì)，而是廠家站在用戶角度，非常用心地打造出的產(chǎn)品點(diǎn)。也正是這些不經(jīng)意間展示出來的細(xì)節(jié)，才彰顯出了這款車的厲害，它不刻意顯山露水，但實(shí)力無處不在。

無論作為消費(fèi)者，還是行業(yè)觀察者，我們都樂見這樣的產(chǎn)品推出市場(chǎng)，期待它的后續(xù)市場(chǎng)表現(xiàn)。

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