大家好，這是一篇小鵬P7+的車主故事

01 情況介紹

1、今年4月因?yàn)榧依镉卸サ木壒寿I了小鵬x9，整體用下來感覺很不錯，對小鵬汽車比較認(rèn)可。

2、今年10月份，我愛人代步的馬自達(dá)阿特茲，服役了9年陸續(xù)出現(xiàn)各種小毛病， 如座椅皮壞了、后視鏡電機(jī)壞了、電瓶壞了、胎壓監(jiān)測沒電了等，修修補(bǔ)補(bǔ)比較費(fèi)勁，于是想趁著以舊換新補(bǔ)貼換一輛電車，這樣體驗(yàn)更好，還可以省下油費(fèi)。

3、因?yàn)榧依镆延蠿9，所以只想選個便宜點(diǎn)的車可代步即可。最開始看中的是M03，起售價(jià)很便宜，同級配置上也很能打，阿特茲賣掉再領(lǐng)上補(bǔ)貼估計(jì)價(jià)格五六萬就可以了，開個五六年省下的油費(fèi)就賺回來了，如果再把之前上海大牌退掉還能多出錢來。

于是就帶我老婆去看M03，整體還不錯，就是空間有點(diǎn)小 后排有點(diǎn)頂頭，另外電尾門的關(guān)閉聲音有點(diǎn)廉價(jià)。當(dāng)時(shí)P7+已經(jīng)有展車，隨便看了下，然后我老婆就被里面的軟沙發(fā)、小桌板、小后排屏吸引了，一下子就看中了。

但這車預(yù)售價(jià)20.99w，還是遠(yuǎn)超預(yù)算了，還是優(yōu)先考慮便宜的車，后來得知M03目前下定提車已經(jīng)排到明年了，趕不上補(bǔ)貼，于是只好去看其他備選車。先后看了7.98對比亞迪秦PLUS、啟源A05、驅(qū)逐艦05，就一個特點(diǎn)，便宜。但看了實(shí)車后發(fā)現(xiàn)，這幾個車子的質(zhì)感、安全性、舒適度等各方面都不如以前的阿特茲，還不如不置換，所以就等11月7日，看看P7+會不會有驚喜價(jià)格。結(jié)果是18.68w起，比預(yù)期稍微高幾千塊錢，原本還有點(diǎn)猶豫，沒想到發(fā)現(xiàn)商城竟然刷不開，一直狂點(diǎn)，點(diǎn)出來了就立馬付款和鎖單了。

02 費(fèi)用明細(xì)

我選的是白色外觀和氣宇灰內(nèi)飾，長續(xù)航版本，沒有選配輪轂，總價(jià)18.68，減掉小定抵扣3000，做活動的2000電卡已經(jīng)提車送的10000積分，相當(dāng)于車價(jià)是18w左右，因?yàn)槭抢宪囍鲝?fù)購額外還有6年的1500度電卡贈送。贈品就是標(biāo)準(zhǔn)的腳墊和u盤。腳墊質(zhì)量不錯，感覺比我x9送的好。保險(xiǎn)的話各地價(jià)格不一樣，上海不便宜，要7500左右。

03 新車初體驗(yàn)

1、續(xù)航能耗：這個真的很無敵，試駕車的表顯是12出頭。我今晚開了十幾公里，兩個人開座椅加熱和方向盤加熱，當(dāng)時(shí)氣溫13度左右，竟然只有11.3。我是602版本，溫度十幾度正常跑個485wltp是沒問題，如果降到0度以下可能會再打個7折。能耗控制是小鵬的核心競爭力，加電池增加續(xù)航不是真本事，降低能耗才是王道，小電池包更輕更省錢，充滿電用時(shí)也更短。

2、乘坐空間：這個是最滿意的地方，超越c級轎車的體驗(yàn)。車長5.05米，軸距3米，標(biāo)準(zhǔn)的c級車，跟奧迪A6L差不多大，但它的后排中間是純平的，遠(yuǎn)比A6等c級油車寬敞很多。本人身高170，體重70kg，前排調(diào)好位置后后排距離前排還有一臂距離，后排頭頂有一拳距離，后排坐老人小孩實(shí)在太寬敞了。

另外，它不僅乘坐空間很大，更夸張的是還有個725L的超大的掀背后備箱，后備箱的長寬及開口分別是3個1米，人都可以躺進(jìn)去，轎車中還有誰能比它能坐、比它能裝？

不足之處就是沒有眼鏡盒，對于我這種開車要帶眼鏡的人來說，只能把眼鏡盒放在一個50w無線快充的位置上，另一個位置則放手機(jī)。

3、舒適度：內(nèi)飾風(fēng)格是灰白，帶點(diǎn)淡金色飾條點(diǎn)綴顯得比較高級。沙發(fā)很軟，腿部承托部位比較長，也是非常軟，后排門邊跟座椅很好的融合在一起，有環(huán)繞包裹感，還可以電動調(diào)座椅傾斜角度。我愛人說比X9坐得舒服，可能是因?yàn)槿囎味际莕appa真皮的緣故，坐墊加上腿托估計(jì)有30cm，后排腿托處超級軟。此外，后排還有小桌板和小娛樂屏。開始以為娛樂屏在下面眼睛不舒服，實(shí)際體驗(yàn)下來感覺還不錯，可能因?yàn)槠綍r(shí)大家都是低頭看手機(jī)，習(xí)慣了。

4、智能駕駛：算力達(dá)到了508tpos，純視覺的智駕，感覺還不錯。提車當(dāng)天我就是智駕開回來的，速度開得比老司機(jī)慢一點(diǎn)，地面道路默認(rèn)速度基本是控制在60以內(nèi)，自己可以手動調(diào)高，但跟車剎車都很平穩(wěn)絲滑，整體感覺比新手司機(jī)強(qiáng)，比老司機(jī)弱一點(diǎn)。弱的地方就是遇到別人加塞或者其他車道加速過來并到時(shí)會比老師反應(yīng)慢點(diǎn)，建議提前接管。你要把它當(dāng)成不是很會開車的老婆，愛護(hù)她保護(hù)她，及時(shí)干預(yù)接管，而不是把它當(dāng)成比你還強(qiáng)的老司機(jī)，千萬不要試圖考驗(yàn)它的上限。

最好用的就是倒車入庫的自動泊車，幾乎每次都用。但側(cè)方停車就有點(diǎn)拉胯稍，沒有劃線的經(jīng)常識別不到車位，沒法自動泊車。

5、駕乘感受：動力響應(yīng)比較快，方向盤很輕很好掌控，動能回收有四檔，有單踏板模式松油門可以剎停（x9沒有）。如果是油車轉(zhuǎn)過來的，動力應(yīng)該會很滿意，油門也很輕，但跟我的x9比，似乎P7+的油門要更重一些，同樣是低檔動能回收比x9大一些。底盤比較緊致，但不顛簸，過減速帶或者橋頭很干脆利落，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾很小，個人覺得是個不錯的底盤。缺點(diǎn)就是轉(zhuǎn)彎半徑有點(diǎn)大，好像有5.85m，窄路調(diào)頭至少兩把，跟有后輪轉(zhuǎn)向的X9比，真的差很多。

6、車機(jī)功能：小鵬車機(jī)雖然應(yīng)用不多，但質(zhì)量都很高，整體很流暢、絲滑，很好用，幾乎月月都有OTA，每次升級的功能也很多，所以也是我比較認(rèn)可小鵬汽車的原因之一。語音識別支持多音區(qū)，識別準(zhǔn)確率很高，支持連續(xù)多命令。另外還有智慧場景功能很好用，可以自定義各種條件來控制車輛的功能，如上下班打卡提醒，你把條件設(shè)置為早上7-9點(diǎn)，定位在公司附近，車輛掛入P檔，然后語音提醒你上班了該打卡了。

此外，我最常用的功能就是導(dǎo)航和收音機(jī)，導(dǎo)航是高德導(dǎo)航很好用,支持手機(jī)上的地址發(fā)送到車機(jī)。但P7+沒有自帶收音機(jī)，音樂按鈕那里找不到廣播選項(xiàng)，然后語音喊小P打開廣播，小P說已經(jīng)打開了，實(shí)際并沒有。需要手動點(diǎn)開喜馬拉雅app，然后再從里面找。而x9就自帶收音機(jī)選項(xiàng)，不用再點(diǎn)開喜馬拉雅。希望后期能OTA。

7、養(yǎng)車成本：這個是意外之喜，首保后是一年或20000公里保養(yǎng)一次，而x9是10000公里保養(yǎng)一次。

8、其他缺點(diǎn)：

缺點(diǎn)1：沒有遙控鑰匙，雖然大家都以手機(jī)藍(lán)牙鑰匙為主，但沒有遙控鑰匙還是有點(diǎn)摳。

缺點(diǎn)2：我一般都是用手機(jī)藍(lán)牙鑰匙，關(guān)閉自動解閉鎖功能，然后通過觸摸前排門把手進(jìn)行解鎖，但有時(shí)會失靈，尤其是是同事站旁邊，我摸了半天門把手也沒開門，賊尷尬！目前已經(jīng)反饋售后了，不知道能否解決。

缺點(diǎn)3：P7+雖然有20來個揚(yáng)聲器，但是音質(zhì)確實(shí)很一般。

比小鵬x9強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)：

1、前排門把手多了電容感應(yīng)

2、氛圍燈更亮，瀑布式的

3、前排50w無線快充和有線快充均能兼容榮耀magic6手機(jī)，x9不兼容。

最后付上輛車合影：

（本文完）

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