大家好,這是一篇領(lǐng)克900的車(chē)主故事。他之前開(kāi)的車(chē)是理想ONE,原來(lái)是想換購(gòu)一臺(tái)大6座純電SUV,偶然看到了領(lǐng)克900,第一時(shí)間大定并且提車(chē)。在行車(chē)安全、操控、用車(chē)空間上比較滿意;車(chē)機(jī)和智駕上,還有很多優(yōu)化的空間。
自從2020年將自己開(kāi)了近10年的奧迪A6L換成了理想ONE,體會(huì)到了新能源車(chē)的種種方便和特點(diǎn)后,我就已經(jīng)開(kāi)不了傳統(tǒng)油車(chē)了。
開(kāi)了近5年的理想ONE車(chē)挺好的,也算皮實(shí)耐用,基本上沒(méi)啥問(wèn)題,電池續(xù)航幾乎沒(méi)有衰減。
但是,的確有點(diǎn)審美疲勞了,加上理想幾乎放棄的OTA升級(jí),讓我不得不將“小甜甜”變成了“牛夫人”。

小黑和大黑初相見(jiàn)
01 訂車(chē)分享
最理想的是換一輛靠譜的純電SUV,因?yàn)榇?座是我必須的選擇。
但是,遍尋整個(gè)車(chē)市,符合要求的沒(méi)有。先后也對(duì)比了理想L9、騰勢(shì)N9、問(wèn)界M9等,都沒(méi)能打動(dòng)我。
偶然的機(jī)會(huì)知道了領(lǐng)克900,于是便種起了草,還沒(méi)看到樣車(chē)就選擇了小訂,然后看了樣車(chē),沒(méi)試駕過(guò)就選擇了線下大定,4月28號(hào)有幸被邀請(qǐng)參加上海的現(xiàn)場(chǎng)新車(chē)發(fā)布會(huì),于是開(kāi)啟了線上大定通道后馬上下定。
很慶幸自己的決定,因?yàn)槟軌蛟谛《ú坏揭粋€(gè)月時(shí)間,拿到海南的確第一輛2.0T Ultra版的900,那種感覺(jué)真的很幸福。尤其是現(xiàn)在看著群里兄弟們各種催單、各種抱怨、失望甚至是絕望,還是有點(diǎn)小慶幸的感覺(jué)。

第一時(shí)間小定和線下大定
平常用車(chē)基本是市區(qū)居多,所以要求純電續(xù)航一定要夠長(zhǎng),起碼三五天充一次,雖然有家充,也不愿意天天充電。周末可以帶上全家一起旅游,6座平權(quán),后排分屏播放內(nèi)容,互不打擾這種開(kāi)心和舒爽,相信二孩的家庭只要體驗(yàn)過(guò)就會(huì)愛(ài)上。
算上各種優(yōu)惠,最后的發(fā)票價(jià)格是34.19萬(wàn),很多群友說(shuō)我買(mǎi)貴了,不知道咋回事兒。
本來(lái)想薅一下吉利的羊毛,用公司貸款20萬(wàn)3年免息,奈何公司資質(zhì)一直過(guò)不去,只能選擇全款支付。
保險(xiǎn)買(mǎi)完8000塊這樣,然后還繳納了260塊的購(gòu)置稅,500塊上牌費(fèi)。沒(méi)有其它費(fèi)用了。

購(gòu)車(chē)發(fā)票,很多車(chē)友說(shuō)我買(mǎi)貴了
02 用車(chē)初體驗(yàn)
目前提車(chē)10天了(截止到5月28日),跑了1000公里,高速路、快速路、市區(qū)道路都跑過(guò)了,智能駕駛模式下,能夠做到省油又省電,能量管理真的很優(yōu)秀。
大車(chē)很重,但是提速迅速,無(wú)論是前段還是后段,加速性能一流,操控感非常好。也沒(méi)有開(kāi)船的感覺(jué),剎車(chē)腳感很清晰,不會(huì)點(diǎn)頭和暈車(chē)。

領(lǐng)克 900 氣場(chǎng)不輸給阿爾法
續(xù)航方面,市區(qū)純電基本能跑220-230公里吧,高速也就200這樣。快充的話,一般功率的電樁40分鐘左右充滿,大功率的30分鐘以內(nèi)。純電模式最低能夠只剩7公里續(xù)航然后強(qiáng)制用油。

車(chē)機(jī)系統(tǒng)和智能助手的確是領(lǐng)克的短板,跟理想的車(chē)機(jī)流暢度完全沒(méi)法比。IT部門(mén)的同學(xué)們要加油啊。智駕測(cè)試過(guò),高速快速路完全沒(méi)問(wèn)題,加速、超車(chē)、變道很老司機(jī)。市區(qū)道路還有很多需要優(yōu)化的點(diǎn),完全浪費(fèi)了Thor芯片700TOPS的算力和車(chē)機(jī)雙8295芯片的能力啊。
領(lǐng)克900的內(nèi)部三排空間是目前市面上6座SUV的王者,無(wú)出其右者。3排平權(quán)真的不是說(shuō)說(shuō)而已,900真的做到了。
最最讓我們?nèi)矣∠笊羁蹋w好評(píng)的就是900的新車(chē)味道了。首臺(tái)通過(guò)了5A級(jí)母嬰認(rèn)證的確不是蓋的,是目前為止我見(jiàn)過(guò)的,開(kāi)過(guò)的最好的新車(chē)味道和環(huán)保的車(chē),沒(méi)有之一。
03 總結(jié)一下
三個(gè)最滿意的點(diǎn):
安全性,即使高速駕駛,變道超車(chē),都能給你很安心的感覺(jué),一點(diǎn)也不會(huì)飄,很厚重。
操控性,早安高峰,高速極限變道超車(chē),高速過(guò)彎,一點(diǎn)也感覺(jué)不出來(lái)是一輛5多長(zhǎng)的大車(chē),具備小車(chē)般的操控性。
空間和環(huán)保,6個(gè)成年人都能舒服的坐車(chē),新車(chē)幾乎沒(méi)啥味道。
三個(gè)不滿意的點(diǎn):
車(chē)機(jī),對(duì)比理想的車(chē)機(jī)絲滑度而言,這個(gè)車(chē)機(jī)系統(tǒng)需要優(yōu)化的點(diǎn)還有很多,尤其是連續(xù)對(duì)話和多人對(duì)話的時(shí)候,感覺(jué)會(huì)慢半拍,不能聽(tīng)見(jiàn)命令就立刻反饋并施行。

白色內(nèi)飾很高級(jí)

大屏看著就是爽
智駕,這個(gè)是目前車(chē)友們吐槽最多的點(diǎn)了,不說(shuō)VPD那些新型功能,就連自動(dòng)泊車(chē)和上下閘道很多時(shí)候都處理不好,一點(diǎn)也做不到讓人放心、安心。
要高度緊張,隨時(shí)接手,很多時(shí)候還是覺(jué)著有點(diǎn)危險(xiǎn)。尤其是高架橋進(jìn)出彎道的時(shí)候和早晚高峰遇到前車(chē)突然插入的時(shí)候。
后備箱空間,雖然有點(diǎn)吹毛求疵了,但是這個(gè)后備箱在第三排座椅正常使用的情況下,空間是真的小,也就放下幾個(gè)小行李箱或者幾個(gè)衣物包。不過(guò)大家基本都是這樣,就連別克gl8,全家六人出行,后備箱空間也是捉真見(jiàn)肘。

后備箱空間的確小啊

如果你還在糾結(jié),猶豫,不知道大六座SUV該咋選,相信我,領(lǐng)克900你值得擁有!
定車(chē)的預(yù)祝大家早日提車(chē),提車(chē)的祝大家用車(chē)愉快,出入平安。歡迎多多交流!
(本文完)
來(lái)源:第一電動(dòng)網(wǎng)
作者:電動(dòng)汽車(chē)用戶聯(lián)盟
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