大家好，這是一篇比亞迪宋Pro DM-i的車(chē)主故事。他原來(lái)開(kāi)了7年的比亞迪秦DM，本來(lái)是在4S店維修，在展廳看到特價(jià)版宋Pro DM-i后，立馬決定置換。本篇文章他分享了自己的購(gòu)車(chē)經(jīng)過(guò)和用車(chē)心得，希望對(duì)大家有幫助。

• 坐標(biāo)：深圳

• 訂車(chē)時(shí)間：2025年6月1日

• 提車(chē)時(shí)間：2025年6月6日

• 制造年月：2025年4月

• 報(bào)廢補(bǔ)貼：2W

• 廠家補(bǔ)貼：6000元

• 區(qū)補(bǔ)：1000元

• 裸車(chē)價(jià)：8.98W

• 保險(xiǎn)：5698元（人保300W）

• 落地價(jià)：68498元（無(wú)上牌費(fèi)，車(chē)船稅，購(gòu)置稅，送電池和發(fā)動(dòng)機(jī)合金護(hù)板，送原廠膜）

• 首付：2W

• 貸款：2年免息（無(wú)手續(xù)費(fèi)，月供約2910元）

01 購(gòu)車(chē)經(jīng)過(guò)

本人2018年7月份購(gòu)得比亞迪秦80一臺(tái)（混動(dòng)），當(dāng)時(shí)落地價(jià)是約14W，使用至今剛好7年，行駛里程約9.5W公里。最遠(yuǎn)于2020年國(guó)慶從深圳自駕到貢嘎雪山，一年往返湖南老家2-3次，其他周末就是深圳周邊自駕游，上班不用開(kāi)車(chē)。

18秦混動(dòng)加速很快，5.9秒百公里加速不是吹的，紅綠燈和高速超車(chē)秒殺其他車(chē)。車(chē)子在2023年保修期內(nèi)換了4個(gè)胎壓監(jiān)測(cè)感應(yīng)器，輪胎也換了一次，其他沒(méi)有換過(guò)任何配件。

平時(shí)也很少充電，基本上都是靠定速巡航反充電維持，電量始終保持在50%左右。

2025年端午節(jié)，去白盆珠水庫(kù)游玩的時(shí)候，過(guò)一個(gè)減速帶時(shí)，突然輪速感應(yīng)器壞了，儀表盤(pán)顯示ABS和EPS異常，讓我趕緊去4S店處理。咨詢了很多人，說(shuō)不要急剎車(chē)，不是下雨天，可以正常開(kāi)高速。

6月1日開(kāi)到比亞迪東盛4S店，一檢查，真的是前輪左側(cè)的輪速感應(yīng)器壞了，換一個(gè)加人工費(fèi)約220元，接待人員建議順便把電池防凍液和冷卻液也換了，一共約1000元。

想了一下，只同意換輪速感應(yīng)器和電池防凍液，打完折是620元，簽字確認(rèn)后就去了展廳。

萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)想到，展廳逛了一圈，馬上就決定置換宋Pro DM-i了。

因?yàn)榻?jīng)常玩戶外和回湖南老家，每次總覺(jué)得車(chē)子空間不夠大，加上轎車(chē)底盤(pán)低，經(jīng)常刮。

對(duì)SUV系列的宋pro比較青睞，也一直在關(guān)注，一年前的宋pro售價(jià)在14-17W，這兩年車(chē)降價(jià)很快，斷崖般地降。老車(chē)主都說(shuō)背刺得厲害，加上預(yù)算不夠，也只好觀望作罷。

2月份比亞迪宣布全系上智駕（天神之眼C），加量不加價(jià)，很多人都很興奮，無(wú)奈囊中羞澀，仍然只能作壁上觀。

2025年618活動(dòng)，比亞迪推出特價(jià)版，算了各種補(bǔ)貼，不到7W（而且能2年免息貸款），就能提臺(tái)全新的宋prodmi75KM智駕版，實(shí)在太有誘惑力了！

在銷(xiāo)售經(jīng)理（2018的秦DM也在他這里買(mǎi)的，現(xiàn)在升為經(jīng)理了）的極力推薦下，當(dāng)場(chǎng)就拍板了新車(chē)。本來(lái)舊車(chē)置換的，可置換還沒(méi)有報(bào)廢劃算，心頭一熱，就成交了。

秦的車(chē)友群里，很多車(chē)主都在保修期后，自費(fèi)換了很多零件，比如變速箱，空調(diào)，小電池等，隨便維修都是幾千上萬(wàn)。加上下個(gè)月又要買(mǎi)保險(xiǎn)了，這些綜合因素疊加起來(lái)，讓我決定換車(chē)。

6月5日申請(qǐng)了臨時(shí)車(chē)牌，6日下午我就去把舊車(chē)開(kāi)回4S店，新車(chē)開(kāi)回家。6月12日，在12123看到舊車(chē)已經(jīng)注銷(xiāo)，我的7年老伙計(jì)徹底拜拜了。終究沒(méi)有熬過(guò)七年之癢。

02 新車(chē)使用心得

1.駕駛感：畢竟是駕駛過(guò)7年，約10W公里的比亞迪新能源車(chē)的老司機(jī)。從第二代秦DM過(guò)來(lái)的小白鼠，直接過(guò)渡到第五代DM-i技術(shù)，絲毫沒(méi)有違和感。不同的是，SUV車(chē)駕駛員的位置太高。

可能長(zhǎng)期開(kāi)轎車(chē)的原因，總感覺(jué)有點(diǎn)不習(xí)慣。有人說(shuō)，轎車(chē)是躺著開(kāi)車(chē)，司機(jī)舒服，乘客不舒服，而SUV是站著開(kāi)車(chē)，乘客舒服，司機(jī)不舒服。

這個(gè)只能是見(jiàn)仁見(jiàn)智了，到底是轎車(chē)舒服還是SUV舒服，網(wǎng)上吵得不可開(kāi)交，也沒(méi)有定論。

2.超車(chē)：以前秦混動(dòng)是百公里加速5.9秒，現(xiàn)在的宋prodmi是8.3秒，明顯沒(méi)有秦DM的快，但比起油車(chē)來(lái)，還是快多了，畢竟起步的時(shí)候還是電機(jī)加速。

本人基本上都是HEV模式駕駛。秦DM為了保電，一上高速基本上都是定速巡航，很少暴力駕駛，開(kāi)車(chē)比較佛系。

3.空間：作為一臺(tái)緊湊型的SUV，宋prodmi主駕駛位和副駕位空間足夠，本人身高1.7米，體重170斤，也算是一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的胖人。

后排也是一樣，坐下去膝蓋和前排還是兩個(gè)拳頭的距離。后排可以40:60放倒，鋪上墊子，兩個(gè)大人睡，完全沒(méi)有問(wèn)題。有一天周末天氣酷熱，我在車(chē)上開(kāi)上空調(diào)，美美地睡了一覺(jué)。

很適合自駕旅行，后備箱和前面是連通的，裝大件物品的時(shí)候，只需要放倒后排座椅，秒變貨拉拉。另外扶手箱空間較大，下面也有一個(gè)大空間，可以放很多東西。

可以同時(shí)放兩個(gè)水壺，主駕側(cè)的水杯架可以調(diào)節(jié)高度，絲毫不影響換擋，這些細(xì)節(jié)可以看出，制造商還是蠻用心了解用戶體驗(yàn)的。

4.天窗：75公里版本領(lǐng)先型，沒(méi)有天窗，這個(gè)正符合我意。汽車(chē)天窗其實(shí)是個(gè)雞肋，太陽(yáng)暴曬的時(shí)候，有天窗和沒(méi)天窗的車(chē)內(nèi)溫度至少相差5-8度。

我的秦DM是有天窗的，7年一次也沒(méi)有用過(guò)，車(chē)友群里很多密封膠條老化漏水。

有人會(huì)說(shuō)沒(méi)天窗的不安全，汽車(chē)落水以后多了一條逃生通道。但想想也知道，一旦汽車(chē)落水了，有幾個(gè)人會(huì)記得開(kāi)天窗呢（能不能打開(kāi)天窗還是個(gè)未知數(shù)），慌亂的一批吧。

5.通過(guò)性：宋proDM-I75公里領(lǐng)先型，擁有225/60/R18的輪胎，能應(yīng)對(duì)各種路況，超越型的還是R19呢。裝上護(hù)板后，最小離地高度應(yīng)該在13公分-15公分之間。當(dāng)然底盤(pán)上有動(dòng)力電池，還是要慎重，不要當(dāng)成越野車(chē)來(lái)開(kāi)。

6.充電：低配版本的沒(méi)有配置快充接口，左側(cè)是油箱，右側(cè)是充電口。DM-i第五代了，開(kāi)啟HEV模式保電，基本上不用充電，也不會(huì)有DM第二代的頓挫感，就當(dāng)成油車(chē)開(kāi)行了。

7.續(xù)航：宋prodmi配置52L的大油箱，加92#汽油，加上12.9度的電量，滿油滿電，理論上是約1300公里。但還沒(méi)有正式跑過(guò)長(zhǎng)途，待實(shí)測(cè)。網(wǎng)上有人說(shuō)最多1000公里。

8.多媒體：全語(yǔ)音控制系統(tǒng)，執(zhí)行各種指令。只要呼喚：你好小迪。立馬響應(yīng)，不會(huì)的也會(huì)給你使用deepseek解答。

車(chē)機(jī)為12+256GB的運(yùn)行和存儲(chǔ)空間，可以插入U(xiǎn)SB和SD卡擴(kuò)展空間，但我找不到如何把U盤(pán)里面的資料copy到車(chē)機(jī)里去。

車(chē)機(jī)集成了ETC，千里眼，哨兵模式等市面上流行的軟件。送終身云服務(wù)和2年每個(gè)月5GB的流量，導(dǎo)航、聽(tīng)歌完全是夠用的了。

9.智駕（天神之眼C）：重點(diǎn)說(shuō)一下智駕，本人也是在慢慢摸索，慢慢學(xué)習(xí)。

比亞迪智駕叫天神之眼，分3個(gè)系列。

天神之眼A，為最高級(jí)，搭載了激光雷達(dá)，高通4nm芯片，算力超快，主要用在比亞迪高端車(chē)上，如仰望系列。

天神之眼B，為高級(jí)，搭載了激光雷達(dá)，高通芯片，算力也不錯(cuò)，主要用在騰勢(shì)和方程豹等車(chē)型。

天神之眼C，為最低配，搭載了三目鏡頭，比亞迪自研的芯片，主要用在10萬(wàn)級(jí)別的王朝和海洋網(wǎng)小型轎車(chē)和SUV等車(chē)型。宋proDM-i搭載的正是天神之眼C。

2025年2月，比亞迪王傳福宣布，全系搭載天神之眼C，加料不加價(jià)，2月之前好像說(shuō)是逐漸升級(jí)（小道消息未經(jīng)證實(shí)），這幾天在車(chē)主群里，看到有人說(shuō)后臺(tái)有推送了。

目前本人還只使用了ACC和ICC智駕功能，HNOA還是有點(diǎn)怕怕，等以后熟練了再試，畢竟當(dāng)前的智駕還是不成熟的，新聞里也出了很多的事故。

10.自動(dòng)剎停：這個(gè)功能很多車(chē)應(yīng)該都有。行車(chē)中，雷達(dá)感應(yīng)到前方有可能碰撞人或物體的時(shí)候，車(chē)子自動(dòng)執(zhí)行緊急剎停行為，預(yù)防事故的發(fā)生。

11.自動(dòng)泊車(chē)：這是我最喜歡的一個(gè)功能。開(kāi)啟自動(dòng)泊車(chē)功能，雷達(dá)會(huì)自動(dòng)掃描周邊的車(chē)位，選擇后松開(kāi)方向盤(pán)，車(chē)子完成倒車(chē)入庫(kù)，停車(chē)P擋，一氣呵成。用了幾次，感覺(jué)實(shí)在是太棒了！

12.千里眼功能：可以實(shí)時(shí)遠(yuǎn)程開(kāi)啟，360度檢查車(chē)周邊環(huán)境，并記錄，不過(guò)要啟動(dòng)車(chē)子，有點(diǎn)費(fèi)電。

13.哨兵模式：開(kāi)啟后，車(chē)子雷達(dá)實(shí)時(shí)掃描車(chē)子周邊情況，一旦有異常情況發(fā)生，比如人走近，小偷，刮碰之類(lèi)的，手機(jī)可以接收?qǐng)?bào)警，車(chē)上的攝像頭自行記錄事件。

哨兵模式不需要啟動(dòng)車(chē)子，使用動(dòng)力電池的電量，據(jù)說(shuō)24小時(shí)耗電20%。

總結(jié)：

總之，宋proDM-i作為一款緊湊型的SUV，適合于日常家用，遠(yuǎn)途自駕。可油可電，經(jīng)濟(jì)實(shí)用，是年輕人的選擇。智駕功能讓喜歡嘗新的朋友青睞，10W以下?lián)碛幸慌_(tái)智駕版的SUV，令人向往。

以上是本人提車(chē)幾天的使用心得，分享出來(lái)給大家，共同交流，學(xué)習(xí)！謝謝！

（本文完）

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >