大家好，這是一篇領(lǐng)克Z10的車主故事。他原來開的是領(lǐng)克03，因?yàn)轳{駛年限較高和工作調(diào)動(dòng)，決定換新車。開始只考慮混動(dòng)，試駕了比亞迪漢dm和領(lǐng)克07，沒有達(dá)到心理預(yù)期，反倒是旁邊紅色的領(lǐng)克Z10讓老婆很心動(dòng)，最后加了預(yù)算下定。

01 選車緣由

老車是領(lǐng)克03，4年了，年紀(jì)大了，對(duì)車的空間、舒適性和胎噪開始有點(diǎn)不滿了。再加上換工作，通勤超過60公里了，想著電車一階段大逃殺接近尾聲，與其變成汽油燒掉，還不如拿油錢換個(gè)新車。

本來是考慮經(jīng)濟(jì)性來著，預(yù)算十五萬，置換+補(bǔ)貼甚至有可能5年回本，而且由于老家距離1000公里+，最開始也是奔著混動(dòng)去的。

當(dāng)時(shí)漢dm也在換代，非智駕版啥也沒談，就已經(jīng)報(bào)到13.2了。個(gè)人對(duì)智駕無感，比亞迪確實(shí)價(jià)格屠夫。

但比亞迪的底盤質(zhì)感，實(shí)在不能讓我一個(gè)領(lǐng)克車主滿意，包括我之前開公司的元plus，也是沒啥質(zhì)感，很虛，路感很怪，但你說有多舒適吧，又談不上。這個(gè)純個(gè)人體感，可能是因?yàn)殚_慣了03。

話說本來還想去看看星途增程來著，結(jié)果他們官網(wǎng)的預(yù)約系統(tǒng)似乎清明放假了。也沒想到我光速下定，它直接沒機(jī)會(huì)了。

比亞迪試駕完，不遠(yuǎn)就是領(lǐng)克四兒子，混動(dòng)嘛，所以其實(shí)是奔著07去的。清明放假試駕算錯(cuò)峰吧，人都沒有，前臺(tái)可能是新來的，也不招呼，就自己在展廳里逛逛，結(jié)果就看到了紅色的z10。

我和老婆當(dāng)年繁花出來的時(shí)候，就是繁花的顏粉，奈何太貴了買不起。我還稍微好一點(diǎn)，老婆是喜歡得不得了，在展車?yán)?，前面坐坐后面坐坐，越看越喜歡。

但是預(yù)算超了，動(dòng)力也不是一開始想買的混動(dòng)，所以等人來了，還是去試駕了07。

不過包括前面的漢dm都有一個(gè)問題，他們?cè)囻{車都是充滿電的，混動(dòng)車根本試不出發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)的狀態(tài)。按我之前坐混動(dòng)滴滴的印象，發(fā)動(dòng)機(jī)一旦介入，動(dòng)靜還是蠻大的。本來試駕就是想試試看這個(gè)效果，結(jié)果全都純電狀態(tài)。

扯回來說07，純電工況沒毛病，領(lǐng)克的底盤調(diào)教+電驅(qū)簡(jiǎn)直無敵，雖說是小小繁花，但07外觀不知為何完全get不到。最后老婆說了一句，這個(gè)車沒有給她換車的實(shí)感，把我一個(gè)03車主干沉默了。

晚上回家想了想，油車到混動(dòng)確實(shí)區(qū)別太小了。把混動(dòng)當(dāng)油車開吧，又不體現(xiàn)經(jīng)濟(jì)性，當(dāng)純電開吧，得一天一充了。

最后下定決心，無非長(zhǎng)途麻煩點(diǎn)，現(xiàn)在充電樁充電都能跑318了，純電就是干！加錢！

于是首選目標(biāo)還是續(xù)航較長(zhǎng)的806版本，畢竟確實(shí)有長(zhǎng)途需求。顏色是老婆唯一喜歡的紅色，其實(shí)我還是比較低調(diào)的，紅色真的太騷氣了，但老婆喜歡，就這樣吧。庫存車優(yōu)惠，大家反正懂得都懂，正好問到有一輛紅色806加裝了21寸馬牌，當(dāng)時(shí)就下定了。

中間也一度考慮過，要不要再加錢，上優(yōu)惠更大、性價(jià)比更高的頂配庫存，但幾經(jīng)詢問只有展車了，那還不如買二手。

然后halo的話，想想還是算了，畢竟我已經(jīng)是從15萬預(yù)算加上來的，性價(jià)比再高，也是實(shí)打?qū)嵉鼗ㄥX了。本人開車其實(shí)偏穩(wěn)，四驅(qū)的0百3秒5，我完全用不上，也就一個(gè)空懸，可能村里破路可以升高一下底盤用。

說到底盤，我這地庫進(jìn)門的坎就挺險(xiǎn)的，我在旁邊看轎車過，都是看起來要刮到的樣子。但其實(shí)大型轎車都是差不多的，只是z10車殼造型包裹和姿態(tài)顯得很低罷了。

02 用車體驗(yàn)

提完車就跑了幾百公里，平時(shí)也是高架居多，高速電耗還是不得了，130巡航要到18了，我估計(jì)4驅(qū)版要20+，看車友反饋也是差不多。

返程沿著新安江走國(guó)道，電耗低至13，電車終究是不適合跑高速的。總的來說只算物料的話，貴的電車確實(shí)都是智商稅，當(dāng)然也可能是氪佬的玩具罷了。

偏題了，反正95度電池，自己除一下就知道續(xù)航了。跑長(zhǎng)途的話，考慮到充電效率其實(shí)只有10%-85%這個(gè)區(qū)間可以用，冬天+空調(diào)估計(jì)還要縮，但也堪堪可用。

關(guān)于充電，也是開上了電車，才知道國(guó)標(biāo)120kw的充電樁，雙槍同時(shí)充就只能60kw了。現(xiàn)在我都是奔著240kw的樁才去充，一般能達(dá)到170kw左右的快充，15%充到85%只要半小時(shí)，充滿40多分鐘吧。沒有家充，不過有個(gè)方便的快充站谷電4毛，也挺舒服。

03 用車小結(jié)

總結(jié)一下，極氪007為了走量而改了設(shè)計(jì)風(fēng)格，樣子我很不喜歡，老婆也不喜歡。作為老03車主，z10的顏值確實(shí)深得我心，畢竟為此預(yù)算都漲了一個(gè)檔位了。

顏值或許每個(gè)人有自己的喜好，但底盤、懸掛這些都是不會(huì)騙人的。盡管他車子可能絕版，車機(jī)可能絕版，智駕開了還不如不開用icc巡航，但車子基礎(chǔ)素質(zhì)是絕對(duì)不差的（這里忍不住想cue一下老米的丐版，其實(shí)有點(diǎn)智商稅的）。

最后，應(yīng)該說在一個(gè)有緣分的下午，恰到好處的遇到了一輛恰到好處的車，我給03寫的車評(píng)就有點(diǎn)抒情的，希望若干年后我還能給z10寫一篇愉快且抒情的車評(píng)。

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