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小鵬P7+提車三個月開了4815公里,來分享下這臺車的優(yōu)缺點

大家好,這是一篇小鵬P7+的車主故事。他目前提車三個月開了4815公里,這篇文章分享了這臺車的優(yōu)缺點,希望對大家能有所幫助。

小鵬P7+提車接近3個月,行駛4815公里,現(xiàn)在匯總一下它的優(yōu)缺點:

01 優(yōu)點

1.車輛配置簡單,非常好選。小鵬P7+只有三個配置(有一個是限定版,實際上基本兩個配置),而且除了電池續(xù)航大小以外,其他都一樣,這樣喜歡小鵬P7+的人就是根據(jù)充電方便程度選擇即可。

2.智駕水平較好。小鵬P7+采取的是性價比高的純視覺智能輔助駕駛方案,具備高、快NGP(導(dǎo)航輔助駕駛)、自動泊車、直線召喚、遙控泊車等功能。在汽車媒體的各類輔助駕駛對比中,小鵬的智駕水平評測基本都排在了一線或者二線的水平。

我自己使用智駕功能也比較多,大約一半的路程都是用智駕,總體表現(xiàn)70分,可以滿足大部分的場景。尤其點贊的是智能泊車功能和離車泊入功能,非常好用,目前使用超過30次,100%成功。

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3.車機(jī)流暢好用。車機(jī)系統(tǒng)搭載高通驍龍8295芯片,系統(tǒng)流暢,語音助手識別率高,功能豐富。而且OTA升級功能非常快速,主打一個聽勸。

我提車不到3個月,系統(tǒng)大的升級就有3次,極大提高了車機(jī)的可用性和好用性。

4.外觀設(shè)計時尚。這個就是仁者見仁,智者見智。

我個人認(rèn)為車尾設(shè)計感非?,F(xiàn)代,雙層尾翼設(shè)計獨特好看,但是車頭偏短,覺得較丑。

5.車輛空間大,后排乘坐舒適性好5米多的車長帶來了舒適的后排乘坐空間,我自己坐在后排,腿部空間有兩拳多,而且后排支撐通風(fēng)加熱和按摩功能,靠背角度可以電動調(diào)節(jié)10度左右,可以說同價格車輛的天花板配置。

后備箱也非常的寬大,我自己曾經(jīng)搬過一次辦公室,后備箱放進(jìn)了7個50×40公分的紙箱子,還有一些的空間。

6.前排駕乘舒適性不錯。由于是前雙叉臂后多連桿結(jié)構(gòu),前排乘坐舒適,加速和剎車都比較線性,偏舒適,運動感不強(qiáng),過減速帶和坑洼路段,濾振比較干脆,起伏少,懸掛行程短,可能與我駕駛速度慢有關(guān),感覺比較舒適。

7.電耗控制好。小鵬P7+行駛了4815公里,純城區(qū)11.6KWH/百公里,高速上是16—18KWH/百公里,綜合在14KWH/百公里,比較滿意。

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8.性價比高。相比同級別車型(如特斯拉Model 3、比亞迪漢),小鵬P7+性價比絕對是第一的,我的落地價18.4萬,加上國補(bǔ)和省補(bǔ)以及廠家補(bǔ)貼(全部到位了)實際落地價16.3萬,非常超值。

02 缺點

1.倒車入庫或原地轉(zhuǎn)向底盤有異響。這個問題我看網(wǎng)上好多車友反映過。

我的車出現(xiàn)的問題是:原地打方向,最后兩圈發(fā)生異響,就是那種“咔咔”的聲音。剛開始以為是輪胎與地面的摩擦導(dǎo)致的聲音,后來換了不同的路面,聲音是一模一樣的,所以才懷疑是底盤懸架的問題。

詢問過售后人員,他們說這是雙叉臂結(jié)構(gòu)的通病,前傾角導(dǎo)致的,到現(xiàn)在我還不明白,準(zhǔn)備首保時去修理廠檢查一下。

2.前排座椅墊層用材不佳。雖然前排座椅都是用的Nappa真皮,但是座椅的墊層感覺支撐不足,不知道是不是用材不好還是墊層層次不足,坐上去很容易塌陷,時間長了(特別是跑高速),總感覺屁股酸,經(jīng)常挪來挪去。

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3.座椅通風(fēng)和按摩力道不足。座椅的通風(fēng)采取的是吹風(fēng)式,但是風(fēng)力偏小,夏天乘坐時感覺后背還是黏糊糊的。按摩功能完全是為了有而配置的,按摩力度小不說,而且按摩點是固定的,只能前后移動。

4.音響效果差。全車號稱有23個喇叭,但是音樂效果確實太差,低音下潛不足,高音不明亮,且部分音樂有爆音。最近升級了以后有所改善,但是還需要優(yōu)化。

5.后排過彎或者過坑洼路段時彈跳幅度較大,顛簸感重。我同事乘坐后排反映過這個問題,后來我讓同事開車,我坐后排,要求過坑洼路段,果然也是如此,拋跳較其他車嚴(yán)重一點,容易發(fā)生暈車。

6.智駕功能在復(fù)雜路段表現(xiàn)欠佳。

具體不足:變道不及時,車多不敢變道,而且變道的時候拖沓,很容易被后面車輛趕上導(dǎo)致變道失敗。直行時旁邊車道有大車一定會剎車,不知道什么邏輯。城區(qū)道路車道狹窄時很容易靠邊行駛,給人一種馬上要碰觸拒馬或者隔離帶的感覺(其實如果是智駕就會發(fā)現(xiàn),雖然很靠邊,但是還是有安全距離),給人安全感較差。

7.天窗沒有遮陽簾這個可能有點吹毛求疵,以為該車天窗是弧形的,不好配置遮陽簾,但是夏天很難受,這幾天太陽很熱,車?yán)锩婵照{(diào)雖然一直開著,但是頭頂?shù)臒岣羞€是比較強(qiáng)。

8.自動雨刷非常不智能,有時候雨滴已經(jīng)覆蓋了整個車窗雨刮都沒啟動,有時候只有一兩滴小雨,雨刮就卻啟動了,調(diào)節(jié)靈敏度也沒有作用。

綜上所述,小鵬p7+還是一個性價比較高的家用轎車,駕乘偏舒適,車內(nèi)空間大,適合一家三口或者第一臺車的準(zhǔn)車主。

(本文完)

來源:第一電動網(wǎng)

作者:電動汽車用戶聯(lián)盟

本文地址:http://www.vlxuusu.cn/kol/271563

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講述電動汽車用戶的故事,為用戶服務(wù)。創(chuàng)辦人蔣保信為原第一電動網(wǎng)主編、《鳳凰周刊》記者,個人微信號是472449189,添加請備注身份及事由。

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