電動(dòng)汽車最近十分熱門，但是最為一個(gè)較新的產(chǎn)業(yè)，該如何去挑選合適的電動(dòng)汽車讓很多人犯了難，小編發(fā)現(xiàn)在外網(wǎng)有較為詳細(xì)的電動(dòng)汽車挑選攻略，馬上翻譯了過(guò)來(lái)，讓大家的購(gòu)車之旅變得比較輕松明了，以下是攻略的正文。

當(dāng)?shù)搅速I車的時(shí)候，多去學(xué)習(xí)成為一個(gè)專業(yè)的汽車評(píng)論家當(dāng)然不會(huì)有什么壞處。但當(dāng)我決定購(gòu)買2018款日產(chǎn)聆風(fēng)作為家庭用車和第二輛車時(shí)，我發(fā)現(xiàn)有一個(gè)陡峭的學(xué)習(xí)曲線。在接下來(lái)的這篇文章中，我將與您分享我所學(xué)到的知識(shí)，以幫助您確定電動(dòng)汽車是否適合您。在這一部分中，我們將討論電動(dòng)汽車的續(xù)航應(yīng)該如何影響您的決策。

事實(shí)上，電動(dòng)車并不適合所有人。不管是從最基礎(chǔ)的東西--它的價(jià)格來(lái)說(shuō)，盡管國(guó)家有相關(guān)政策來(lái)支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)，但是買新能源車永遠(yuǎn)繞不開(kāi)的一點(diǎn)是它的續(xù)航能力。

第一批發(fā)行的電動(dòng)車最大的問(wèn)題便是續(xù)航能力較低，這讓潛在的電動(dòng)汽車賣家十分擔(dān)憂。續(xù)航焦慮是電動(dòng)車車主中的一個(gè)常見(jiàn)現(xiàn)象。但是事實(shí)上電動(dòng)車的續(xù)航能力在逐年提高，即使在我購(gòu)買Leaf后的幾個(gè)月里，也有更多的選擇上市，比如Leaf Plus、現(xiàn)代Kona Electric和Kia Niro Ev。不管未來(lái)電動(dòng)汽車的標(biāo)準(zhǔn)在多少，目前這些達(dá)到200英里的電動(dòng)汽車足以應(yīng)付日常生活的使用。

但是這不意味著我推薦你直接去買一輛續(xù)航能力達(dá)到200英里以上的電動(dòng)汽車，一輛更便宜，更環(huán)保的短距離電動(dòng)車或者混合動(dòng)力汽車也需更符合你的需求。在我們確定要購(gòu)買何種的電動(dòng)汽車之前，讓我們先看看幾個(gè)影響電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航能力的因素。

首當(dāng)其沖的因素便是天氣。以極度寒冷為例，網(wǎng)上有一篇很棒的文章，詳細(xì)介紹了寒冷對(duì)再生制動(dòng)、充電等的傷害。熱量也會(huì)給電池帶來(lái)壓力，縮短電池壽命，特別是像日產(chǎn)聆風(fēng)一樣的氣冷式電池?？焖俪潆姰?dāng)然也可以，這會(huì)加速電池退化。如果你住在沙漠西南部，想經(jīng)常快速充電長(zhǎng)途旅行，你可以考慮這兩個(gè)因素如何影響你的電池壽命和實(shí)際續(xù)航。Leaf在多次充電后降低了快速充電速度，以保持電池的健康-這是它的一個(gè)真實(shí)功能，而不是一個(gè)bug，但這個(gè)功能會(huì)影響您計(jì)劃如何使用它。

所以基于這個(gè)原因，我認(rèn)為快速充電不是一個(gè)好選擇。它更像是備胎一樣的拿來(lái)應(yīng)急的東西，只有當(dāng)你著急用車的時(shí)候，快速充電才會(huì)是你的第一選擇。所以在你購(gòu)買電動(dòng)汽車的時(shí)候也要考慮好在家里或者你的工作地點(diǎn)也能夠輕松的充電這一個(gè)因素。

考慮到所有這些，你怎么能計(jì)算出什么樣的范圍是你所需要的呢？你可以像我們一樣做：仔細(xì)看看你現(xiàn)在的車是怎么用的。我們用谷歌地圖繪制出這輛舊汽車的基本路線。我們列出了這輛汽車在過(guò)去三年里最長(zhǎng)的旅行。我們甚至查看了每年的里程數(shù)來(lái)計(jì)算我們平均一天走了多少英里。在過(guò)去的三年里，馬自達(dá)從未在距離我們家50英里以外的地方旅行過(guò)。在我們的這種情況下，電動(dòng)汽車是馬自達(dá)完美的替代品。事實(shí)上，大多數(shù)情況下，我們?nèi)粘ｑ{駛都不需要加滿油。Leaf2018的40千瓦時(shí)電池和150英里最大范圍給我們提供了緩沖，足夠應(yīng)付那些罕見(jiàn)的長(zhǎng)途旅行。即使在80%電量的情況英里依舊可以供在120英里的范圍內(nèi)駕駛，這讓我們有很大的緩沖空間。

老版leaf配備的24千瓦時(shí)（84英里范圍）或30千瓦時(shí)（107英里）的電池，一定程度上也足夠用，但是較小的緩沖區(qū)意味著你需要每晚都要把他充滿，這意味著充電時(shí)間的加長(zhǎng)和對(duì)電池的壓力變大，讓我們需要去仔細(xì)考慮自己的每一個(gè)目的地。商業(yè)新版leaf的額外10千瓦時(shí)的電池容量打消了我們很多賣電動(dòng)車的時(shí)候的顧慮。

我們現(xiàn)在住在人口稠密的郊區(qū)，在我的車庫(kù)里面裝有一個(gè)二級(jí)充電器，足夠我日常用車的需求，如果有特殊情況的話附近就有快速充電的地方。但是我同時(shí)還有另外兩輛汽油車，當(dāng)我們需要去做一個(gè)公路旅行的時(shí)候，汽油車就可以發(fā)揮他的作用了。一輛電動(dòng)車足夠應(yīng)付我們的日常出行需求，但是我們也不會(huì)過(guò)于依靠電動(dòng)汽車，這種生活很不錯(cuò)。

看到這里，你可能會(huì)問(wèn)，既然如此為什么不去選擇一個(gè)二手的特斯拉電動(dòng)汽車二手區(qū)賣續(xù)航能力較低的leaf呢？在做出購(gòu)買電動(dòng)汽車的選擇的時(shí)候，我們?cè)?jīng)考慮過(guò)去買一輛二手的特斯拉Ss，但是買一輛電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航能力不是唯一需要考慮的因素，特斯拉巨大的續(xù)航能力意味著它需要一個(gè)大型的電池組，同時(shí)還有它帶來(lái)的放電電池，更長(zhǎng)的充電時(shí)間等一系列額外因素。綜合考慮之下，leaf才是更符合我們家庭需求的電動(dòng)汽車

所以在購(gòu)買電動(dòng)汽車的時(shí)候，最重要的是要滿足你的需求，去買符合你需求范圍的較小電池和較短的續(xù)航能力的電動(dòng)汽車。用有一個(gè)巨大的電池容量只會(huì)為你的日常生活帶來(lái)更多麻煩。

最重要的是要現(xiàn)實(shí)一點(diǎn)，很多人用不能長(zhǎng)途旅行當(dāng)借口來(lái)拒絕電動(dòng)汽車，但是電動(dòng)汽車不會(huì)是你唯一拒絕在長(zhǎng)途旅行中選擇的交通工具。就算你真的每年有幾次的長(zhǎng)途旅行計(jì)劃，那么為什么不考慮一下混合動(dòng)力汽車，在日常生活中可以用充電的方式來(lái)滿足你的日常出行需求，在長(zhǎng)途旅行當(dāng)中，它們比電動(dòng)汽車多出來(lái)的額外動(dòng)力減少了你會(huì)因?yàn)闆](méi)電而在路上被困的幾率。在你完全放棄電動(dòng)汽車之前，不如找個(gè)機(jī)會(huì)來(lái)租一輛電動(dòng)汽車開(kāi)出去體驗(yàn)一下，或者租一輛電動(dòng)汽車去一次旅行，你也許會(huì)改變你的看法。

本文作者為ALEX KIERSTEIN，內(nèi)容來(lái)源為autoblog.com,由智電汽車原創(chuàng)編譯

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >