車企動(dòng)態(tài) | OEM Trend

• 小米汽車：截至6月13日，小米SU7累計(jì)交付已突破20000臺(tái)；6月單月交付將突破1萬(wàn)臺(tái)，全年將保障交付10萬(wàn)臺(tái)，沖刺12萬(wàn)臺(tái)。

• 一汽-大眾：自2024年6月15日起，召回2022年7月26日至2023年6月28日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口奧迪e-tron GT及RS e-tron GT電動(dòng)汽車，共計(jì)251輛。本次召回范圍內(nèi)的部分車輛，高壓動(dòng)力電池模組內(nèi)部可能發(fā)生短路，極端情況下可能導(dǎo)致電池模組熱失控，存在起火風(fēng)險(xiǎn)。

• 法拉第賈躍亭：向首位二級(jí)市場(chǎng)個(gè)人投資者交付了FF912.0Futurist Alliance，標(biāo)志著公司重啟交付第二階段（SOD2）。與此同時(shí)，F(xiàn)F正考慮推出第二品牌，該品牌會(huì)將FF的高價(jià)值解決方案和科技賦能給未來(lái)的大眾放量，讓更多的大眾個(gè)人投資者和普通用戶都能夠享受到“極智科技奢華”。

• 特斯拉：自2024年7月1日起，召回生產(chǎn)日期在2019年1月12日至2024年4月26日期間的部分進(jìn)口Model 3，Model S和Model X電動(dòng)汽車，共計(jì)5836輛。本次召回范圍內(nèi)部分車輛由于生產(chǎn)制造原因，導(dǎo)致駕駛員座椅占位功能異常，在車輛啟動(dòng)后且駕駛員未系安全帶的情況下，座椅安全帶提醒裝置不能發(fā)出警示音和視覺(jué)警示，存在安全隱患。特斯拉汽車（北京）有限公司將通過(guò)汽車遠(yuǎn)程升級(jí)（OTA）技術(shù)，免費(fèi)為召回范圍內(nèi)的車輛升級(jí)至2024.20.3或更高版本軟件。

• 日本放送協(xié)會(huì)：豐田汽車本月以后將繼續(xù)暫停3款車型的生產(chǎn)。 

零部件企業(yè) | Parts Enterprises

• 華為余承東：汽車極端測(cè)試非兒戲，嚴(yán)謹(jǐn)、科學(xué)、專業(yè)、公正缺一不可，強(qiáng)烈支持搭建汽車極端測(cè)試國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)體系。

• 萬(wàn)集科技：公司在車路協(xié)同自動(dòng)駕駛技術(shù)的研發(fā)上取得了顯著進(jìn)展，車路協(xié)同自動(dòng)駕駛測(cè)試車輛的行駛里程已經(jīng)突破5萬(wàn)公里。這些測(cè)試活動(dòng)在北京和蘇州兩座城市分別展開(kāi)，充分驗(yàn)證了公司在不同道路條件和交通環(huán)境下的車路協(xié)同自動(dòng)駕駛能力。接下來(lái)，公司計(jì)劃繼續(xù)擴(kuò)大路測(cè)范圍，持續(xù)優(yōu)化車路協(xié)同自動(dòng)駕駛能力，以進(jìn)一步提升車路云一體化系統(tǒng)下的自動(dòng)駕駛技術(shù)的安全性和可靠性。

• 雙林股份：公司的HDM（座椅水平驅(qū)動(dòng)器）、輪轂軸承、內(nèi)外飾件等產(chǎn)品已間接向比亞迪供貨。具體供貨車型受保密協(xié)議影響暫不對(duì)外透露，請(qǐng)以公司披露的公告為準(zhǔn)。

• 裕太微：公司車載以太網(wǎng)交換機(jī)芯片和車載高速視頻傳輸芯片產(chǎn)品線正處于高投入研發(fā)中，預(yù)計(jì)將于2025年內(nèi)推出產(chǎn)品，成為支撐公司車載高速有線通信芯片的兩條重要產(chǎn)品線。

產(chǎn)經(jīng)聚焦 | Industrial  Economy

• 中汽協(xié)：5月新能源汽車銷量為95.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)33.3%，市場(chǎng)占有率達(dá)到39.5%。1-5月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成392.6萬(wàn)輛和389.5萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)30.7%和32.5%，市場(chǎng)占有率達(dá)到33.9%。5月汽車出口48.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)23.9%。

• 武漢海關(guān)：今年前5個(gè)月，湖北進(jìn)出口總值2625億元，同比增長(zhǎng)7.6%。其中，出口1794.6億元，增長(zhǎng)6.1%；進(jìn)口830.4億元，增長(zhǎng)10.8%。其中，“新三樣”（新能源汽車、鋰電池、光伏）產(chǎn)品出口84.1億元，增長(zhǎng)超八成。

• 中國(guó)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟：5月公眾充電樁數(shù)量比4月增加7.3萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)46.3%；從2023年6月到2024年5月，月均新增公共充電樁約8.0萬(wàn)臺(tái)。今年1-5月，充電基礎(chǔ)設(shè)施增量為132.8萬(wàn)臺(tái)，同比上升15.8%，樁車增量比為2.9。

• 中信證券：特斯拉是人形機(jī)器人行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，馬斯克多次強(qiáng)調(diào)特斯拉是AI&Robotics公司。隨著馬斯克的薪酬提議提前通過(guò)，馬斯克的工作重心有望進(jìn)一步向特斯拉傾斜，從而加速機(jī)器人業(yè)務(wù)的發(fā)展。除此之外，英偉達(dá)、OpenAI等科技巨頭紛紛在機(jī)器人行業(yè)加大投入，國(guó)內(nèi)外的人形機(jī)器人供應(yīng)鏈核心企業(yè)積極配合產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)，迎接商業(yè)化進(jìn)程。機(jī)器人有望進(jìn)入發(fā)展快車道，建議關(guān)注科技巨頭后續(xù)在機(jī)器人上的投入和產(chǎn)品進(jìn)展。同時(shí)建議關(guān)注機(jī)器人及核心零部件企業(yè)和從人形機(jī)器人應(yīng)用中受益相關(guān)的企業(yè)。

• JATO Dynamics：全球汽車行業(yè)在2023年增長(zhǎng)強(qiáng)勁。去年全球總共銷售了7832萬(wàn)輛新乘用車，比2022年增加了近700萬(wàn)輛，增幅為10%。數(shù)據(jù)顯示，以比亞迪為首的中國(guó)品牌去年共計(jì)售出了1340萬(wàn)輛新車，而美國(guó)品牌的汽車銷量約為1190萬(wàn)輛。這是中國(guó)汽車品牌銷量首次超過(guò)美國(guó)。不過(guò)，日本汽車品牌在全球銷量仍然遙遙領(lǐng)先，去年共計(jì)售出了2359萬(wàn)輛新車。除了銷售總量以外，中國(guó)的新車銷售增速也遠(yuǎn)超美國(guó)：中國(guó)品牌汽車去年新車銷量同比增長(zhǎng)23%，而美國(guó)為9%。

政策動(dòng)態(tài) | Policy Situation

• 湖北省投資項(xiàng)目在線審批監(jiān)管平臺(tái)：武漢“車路云”一體化重大示范項(xiàng)目已獲市發(fā)改委批準(zhǔn)，備案金額為170億（與稍早申報(bào)金額210億有不同），6月份開(kāi)工。

• 財(cái)聯(lián)社：據(jù)悉，德國(guó)政府正在努力阻止歐盟對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車征收新的關(guān)稅，即使無(wú)法完全阻止，也希望盡可能放寬關(guān)稅條件。歐盟周三威脅對(duì)中國(guó)產(chǎn)電動(dòng)汽車征收高額懲罰性關(guān)稅，此舉引發(fā)國(guó)際爭(zhēng)議，包括寶馬、大眾、梅賽德斯奔馳在內(nèi)的多家車企明確表示反對(duì)，指出其負(fù)面影響遠(yuǎn)超正面收益，且損害國(guó)際貿(mào)易的公平和自由氛圍。德國(guó)經(jīng)濟(jì)部長(zhǎng)哈貝克此前表態(tài)稱，將嘗試并希望能成功阻止歐盟的對(duì)華關(guān)稅。德國(guó)官員們認(rèn)為，在7月4日臨時(shí)關(guān)稅生效之前，歐盟或能通過(guò)談判找到解決方案，未來(lái)演變?nèi)灾档脴?lè)觀期待。消息人士稱，德國(guó)官員已經(jīng)看到了回旋余地，并認(rèn)為其在歐盟內(nèi)部也有盟友支持。

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