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TOP供應(yīng)商格局穩(wěn)固,車企自制趨勢(shì)明顯 | 1-4月蓋世電氣化配置榜單

蓋世汽車

近日,蓋世汽車研究院發(fā)布了2024年1-4月乘用車電氣化配置數(shù)據(jù)榜單。動(dòng)力電池作為新能源汽車的“心臟”,其供應(yīng)商的市場(chǎng)表現(xiàn)備受關(guān)注。數(shù)據(jù)顯示,動(dòng)力電池供應(yīng)商TOP 10的格局保持穩(wěn)定,依次為寧德時(shí)代、弗迪電池、中創(chuàng)新航、國(guó)軒高科、蜂巢能源、億緯鋰能、LG新能源、欣旺達(dá)、孚能科技和正力新能。其中寧德時(shí)代以高達(dá)45,552MWh的裝機(jī)量占據(jù)了43.4%的市場(chǎng)份額,再次鞏固了其在動(dòng)力電池市場(chǎng)的領(lǐng)先地位。弗迪電池則以30,296MWh的裝機(jī)量排在第二,市場(chǎng)份額達(dá)28.9%。兩大巨頭共同占據(jù)了超過(guò)七成的市場(chǎng)份額,顯示出強(qiáng)大的市場(chǎng)影響力。點(diǎn)擊查看??動(dòng)力電池供應(yīng)商裝機(jī)量排行榜

TOP供應(yīng)商格局穩(wěn)固,車企自制趨勢(shì)明顯 | 1-4月蓋世電氣化配置榜單

“電池PACK供應(yīng)商裝機(jī)量排行榜”中,弗迪電池、寧德時(shí)代同樣占據(jù)主導(dǎo)地位。弗迪電池以超84萬(wàn)套裝機(jī)量位居榜首,市場(chǎng)份額達(dá)35.1%,寧德時(shí)代雖位列其后,但作為國(guó)內(nèi)電池巨頭的地位依然穩(wěn)固。此外,車企自制PACK份額超過(guò)50%成為行業(yè)一大亮點(diǎn)。除了特斯拉,大眾汽車、零跑汽車、華晨寶馬等車企也紛紛涉足電池PACK領(lǐng)域,通過(guò)自建或與電池廠商合作的方式,實(shí)現(xiàn)了電池包的自主供應(yīng),這一趨勢(shì)不僅改變了傳統(tǒng)的電池供應(yīng)鏈模式,也為車企提供了更大的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和成本控制能力。點(diǎn)擊查看??電池PACK供應(yīng)商裝機(jī)量排行榜

TOP供應(yīng)商格局穩(wěn)固,車企自制趨勢(shì)明顯 | 1-4月蓋世電氣化配置榜單

“BMS供應(yīng)商裝機(jī)量排行榜”中,弗迪電池以35.2%的市場(chǎng)份額奪冠,裝機(jī)量接近85萬(wàn)套。寧德時(shí)代則以近42萬(wàn)套的裝機(jī)量位列第二,占據(jù)17.3%的市場(chǎng)份額。聯(lián)合電子、力高技術(shù)、華霆?jiǎng)恿Φ葟S商也在BMS市場(chǎng)中展現(xiàn)出不俗的競(jìng)爭(zhēng)力。值得一提的是,車企對(duì)于BMS自主可控的需求越來(lái)越強(qiáng)烈,特斯拉,上汽捷能、零跑汽車紛紛通過(guò)自主研發(fā)和生產(chǎn)BMS系統(tǒng)確保供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性,降低對(duì)外部供應(yīng)商的依賴,從而確保產(chǎn)品的質(zhì)量和可靠性。點(diǎn)擊查看??BMS供應(yīng)商裝機(jī)量排行榜

TOP供應(yīng)商格局穩(wěn)固,車企自制趨勢(shì)明顯 | 1-4月蓋世電氣化配置榜單

“混動(dòng)發(fā)電機(jī)供應(yīng)商裝機(jī)量排行榜”來(lái)看,弗迪動(dòng)力以45萬(wàn)套的裝機(jī)量高居榜首,市場(chǎng)份額達(dá)到45.2%,顯示出其在混動(dòng)發(fā)電機(jī)領(lǐng)域的絕對(duì)領(lǐng)導(dǎo)地位;蜂巢易創(chuàng)和金康動(dòng)力裝機(jī)量相差不大,均在11萬(wàn)套左右,排名第二、第三位。其他如舍弗勒、博格華納、匯川聯(lián)合動(dòng)力等企業(yè)所占份額相對(duì)較低,但也在積極尋求突破搶占市場(chǎng),這一競(jìng)爭(zhēng)格局凸顯了混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)的激烈競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì),同時(shí)也彰顯了領(lǐng)軍企業(yè)的穩(wěn)固地位。點(diǎn)擊查看??混動(dòng)發(fā)電機(jī)供應(yīng)商裝機(jī)量排行榜

TOP供應(yīng)商格局穩(wěn)固,車企自制趨勢(shì)明顯 | 1-4月蓋世電氣化配置榜單

“電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)供應(yīng)商裝機(jī)量排行榜”來(lái)看,供應(yīng)商TOP10的市場(chǎng)集中度超過(guò)70%,其中弗迪動(dòng)力、特斯拉和華為數(shù)字能源占據(jù)前三甲。弗迪動(dòng)力憑借比亞迪在新能源汽車領(lǐng)域的深厚積累,以及其在電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)上的持續(xù)投入和創(chuàng)新,裝機(jī)量高達(dá)53萬(wàn)套;特斯拉和華為數(shù)字能源則憑借強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力和品牌影響力,均實(shí)現(xiàn)了超20萬(wàn)套的裝機(jī)量,超10%的市場(chǎng)份額。聯(lián)合電子、蔚來(lái)動(dòng)力科技、匯川聯(lián)合動(dòng)力等企業(yè)也憑借各自的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和市場(chǎng)策略,實(shí)現(xiàn)了裝機(jī)量的快速增長(zhǎng)。點(diǎn)擊查看??電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)供應(yīng)商裝機(jī)量排行榜

TOP供應(yīng)商格局穩(wěn)固,車企自制趨勢(shì)明顯 | 1-4月蓋世電氣化配置榜單

根據(jù)“驅(qū)動(dòng)電機(jī)供應(yīng)商裝機(jī)量排行榜”,車企自制電機(jī)市場(chǎng)份額顯著上升,幾乎占據(jù)半壁江山。具體來(lái)看,弗迪動(dòng)力依舊穩(wěn)居市場(chǎng)前列,裝機(jī)量逼近90萬(wàn)套,市場(chǎng)占有率高達(dá)31.5%,遠(yuǎn)超其他企業(yè);排名第二的特斯拉裝機(jī)量也達(dá)到了24萬(wàn)套,占據(jù)8.6%的市場(chǎng)份額;華為數(shù)字能源、蔚來(lái)動(dòng)力科技、中車時(shí)代電氣等企業(yè)。這兩家車企自制電機(jī)的強(qiáng)勢(shì)崛起,不僅彰顯了車企在核心技術(shù)上的掌控力,也體現(xiàn)了新能源汽車行業(yè)對(duì)核心部件自給自足的追求。與此同時(shí),傳統(tǒng)電機(jī)供應(yīng)商如聯(lián)合電子、博格華納等也在積極應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化,通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)升級(jí),努力保持市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。點(diǎn)擊查看??驅(qū)動(dòng)電機(jī)供應(yīng)商裝機(jī)量排行榜

TOP供應(yīng)商格局穩(wěn)固,車企自制趨勢(shì)明顯 | 1-4月蓋世電氣化配置榜單

“電機(jī)控制器供應(yīng)商裝機(jī)量排行榜”來(lái)看,弗迪動(dòng)力以31.5%的市場(chǎng)份額位居榜首,裝機(jī)量近90萬(wàn)套;匯川聯(lián)合動(dòng)力以8.7%的市場(chǎng)份額位于其后;而特斯拉作為新能源汽車行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè),其電機(jī)控制器的裝機(jī)量也頗為可觀,超過(guò)24萬(wàn)套,以8.6%市場(chǎng)份額的微弱差距排名第三。此外,中車時(shí)代電氣、蔚來(lái)動(dòng)力科技、英搏爾、陽(yáng)光電動(dòng)力和博格華納等供應(yīng)商也進(jìn)入了TOP10榜單,市場(chǎng)份額從3.2%到2.2%不等,為新能源汽車市場(chǎng)提供了多樣化的選擇。點(diǎn)擊查看??電機(jī)控制器供應(yīng)商裝機(jī)量排行榜

TOP供應(yīng)商格局穩(wěn)固,車企自制趨勢(shì)明顯 | 1-4月蓋世電氣化配置榜單

“功率器件供應(yīng)商裝機(jī)量排行榜”中,比亞迪半導(dǎo)體以高達(dá)72萬(wàn)套的裝機(jī)量榮登榜首,市場(chǎng)份額達(dá)到29.8%,英飛凌和斯達(dá)分別占據(jù)12%和8.9%的市場(chǎng)份額。值得注意的是,在頭部企業(yè)的引領(lǐng)下,中車時(shí)代電氣、中芯集成等國(guó)產(chǎn)供應(yīng)商正加速崛起,成為加速功率半導(dǎo)體國(guó)產(chǎn)化的重要力量。點(diǎn)擊查看??功率器件供應(yīng)商裝機(jī)量排行榜

TOP供應(yīng)商格局穩(wěn)固,車企自制趨勢(shì)明顯 | 1-4月蓋世電氣化配置榜單

“OBC供應(yīng)商裝機(jī)量排行榜”來(lái)看,新能源汽車市場(chǎng)的快速擴(kuò)張帶動(dòng)了充電設(shè)備需求的增長(zhǎng),頭部企業(yè)弗迪動(dòng)力憑借技術(shù)優(yōu)勢(shì)和產(chǎn)業(yè)鏈整合能力,以31.6%的市場(chǎng)份額領(lǐng)跑,裝機(jī)量高達(dá)76萬(wàn)套,持續(xù)鞏固市場(chǎng)地位。而第三方供應(yīng)商如威邁斯和欣銳科技也通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新和成本控制,迅速搶占市場(chǎng)份額,以18%和8%的份額位列第二、第三名。此外,華為數(shù)字能源、英搏爾、匯川聯(lián)合動(dòng)力等知名企業(yè)亦在榜單中占據(jù)一席之地??傮w而言,新能源汽車充電設(shè)備市場(chǎng)正迎來(lái)更加激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和廣闊的發(fā)展前景,各供應(yīng)商需要抓住市場(chǎng)機(jī)遇,不斷提升自身競(jìng)爭(zhēng)力,為新能源汽車產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。點(diǎn)擊查看??OBC供應(yīng)商裝機(jī)量排行榜

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來(lái)源:第一電動(dòng)網(wǎng)

作者:蓋世汽車

本文地址:http://www.vlxuusu.cn/news/shichang/234381

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