10月18日，有知情人士對外透露，特斯拉FSD（完全自動駕駛系統(tǒng)）入華尚未得到監(jiān)管部門批準，相關(guān)評估工作還在進行中。

相關(guān)報道顯示，多位知情人士稱，中國政府支持特斯拉在遵循現(xiàn)有法律法規(guī)的前提下，先行測試FSD功能。

圖片來源：特斯拉中國

并且，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克曾向相關(guān)部門提出申請，希望獲取部分視頻數(shù)據(jù)用于系統(tǒng)訓練，并承諾這些數(shù)據(jù)可交由相關(guān)部門進行嚴格審核。

今年4月時，特斯拉通過中國汽車數(shù)據(jù)安全4項合規(guī)要求。彼時外媒認為，這為FSD系統(tǒng)進入全球最大汽車市場掃清了一大障礙。與此同時，特斯拉中國官方也確認FSD將入華，但時間不定。

7月，馬斯克在特斯拉第二季度財報電話會議上表示，預計FSD將于今年年底前在歐洲、中國和其他國家獲得批準。另據(jù)彭博社報道，知情人士透露，特斯拉已獲準在上海部分街道上測試一款高級駕駛輔助系統(tǒng)。

圖片來源：特斯拉中國

目前，特斯拉FSD已更新至V12版本。但在中國市場，由于沒有地圖測繪資質(zhì)，特斯拉與百度地圖深度合作。有特斯拉車主在6月時表示，已更新至特斯拉V12系統(tǒng)，可實現(xiàn)3D車道級導航。

9月初時，特斯拉（Tesla）推出了最新的FSD軟件V12.4版本，新增視覺注意力監(jiān)控、改進警告系統(tǒng)。

對于特斯拉FSD即將入華，業(yè)內(nèi)各界反應不一。支持者認為，特斯拉FSD有助于提升其在中國智能電動汽車市場的競爭力。但也有觀點認為，特斯拉FSD在中國市場做Robotaxi，或許會比想象中的難。

華為終端BG董事長、智能汽車解決方案BU董事長余承東就曾表示，“特斯拉的車輛數(shù)量多，數(shù)據(jù)多，F(xiàn)SD做得不錯。但他們沒用激光雷達，我們用了，彌補了感知能力，在中國我們比他們略優(yōu)一些?！?/p>

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