10月18日晚間,寧德時代發(fā)布了2024年三季報。財報顯示,今年第三季度,寧德時代營業(yè)收入為922.78億元,同比減少12.48%;凈利潤則為131.36億元,同比增長25.97%。在扣非凈利潤方面,寧德時代第三季度同比上漲了28.6%至121.2億元。
圖片來源:寧德時代財報
今年以來,動力電池行業(yè)的價格戰(zhàn)愈演愈烈,不少企業(yè)直呼“卷不過寧德時代、比亞迪”。在這樣的態(tài)勢下,作為動力電池的龍頭老大,寧德時代反而變得更賺錢了。按照季度131.36億元的凈利潤,平均日賺超1.4億元。此外,在這輪A股上漲的行情下,根據(jù)10月18日收盤數(shù)據(jù),寧德時代已再次回到萬億市值。
增利不增收
“增利不增收”已經(jīng)成為寧德時代今年以來的基調(diào)。
從前三季度的數(shù)據(jù)來看,寧德時代實現(xiàn)營業(yè)總收入2590.4億元,同比下降12.09%;而凈利潤為360.01億元,同比增長15.59%;扣非凈利潤則達到321.7億元,同比增長了19.26%。
寧德時代在成本控制方面表現(xiàn)出色,前三季度營業(yè)成本同比減少19.15%,為盈利增長提供了有力支持。
此外,寧德時代在前三季度的銷售費用和管理費用分別為109.27億元、67.74億元,分別同比增長6.90%和減少2.07%。
這意味著,寧德時代今年前三季度在市場推廣方面有所加大投入,而管理費用有所下降。
而在研發(fā)方面,寧德時代正在變得更為謹慎。今年前三季度,寧德時代研發(fā)費用為130.7億元,同比下滑12.12%,跟營業(yè)收入下滑幅度基本一致。
圖片來源:寧德時代財報
此外,前三季度,寧德時代對相關資產(chǎn)計提信用及資產(chǎn)減值準備共計75.43億元。
在10月18日晚召開的三季報業(yè)績解讀會上,寧德時代CFO鄭舒在會上表示,毛利率增長的原因之一是三季度主要材料包括碳酸鋰的價格進一步下探,銷售價格進一步往下走,技術(shù)層面因素毛利率水平更高一些;而在業(yè)務構(gòu)成方面,神行超充電池、麒麟電池等產(chǎn)品受到主流客戶認可,新技術(shù)與新產(chǎn)品帶來的溢價,對毛利率有正向幫助。未來,預計公司毛利保持相對穩(wěn)健。
對于市場中流傳的“寧德時代決定暫停江西鋰業(yè)運營”的消息,寧德時代方面9月11日回應稱:“根據(jù)近期碳酸鋰市場情況,公司擬對宜春碳酸鋰生產(chǎn)安排進行調(diào)整。”
三季報業(yè)績解讀會上,寧德時代董秘蔣理在回答有關江西鋰礦復工的問題時介紹,“復工方面,公司在和政府溝通,研究降本措施”。
重回萬億市值
根據(jù)SNE數(shù)據(jù),2024年1—8月,寧德時代全球動力電池使用量市場份額37.1%,同比提升1.6個百分點,排名第一。根據(jù)動力電池聯(lián)盟數(shù)據(jù),2024年1—9月,寧德時代國內(nèi)動力電池裝車量市場份額45.9%,同比提升3.1個百分點,排名第一。
圖片來源:寧德時代
據(jù)悉,目前寧德時代新產(chǎn)品“神行電池”和“麒麟電池”推廣順利,新型電池在產(chǎn)品中占比大約為三成,2025年有望達到七至八成。
在海外市場方面,儲能電池對于安全、使用壽命等方面的要求比動力電池更高,寧德時代海外儲能業(yè)務發(fā)展很快。今年前三季度,寧德時代儲能產(chǎn)量為76.6GWh,同增34%,市占率35%,維持全球第一。
在電池類型方面,國內(nèi)磷酸鐵鋰電池占比高,而歐洲市場的三元電池占比較多。另外,寧德時代匈牙利工廠進展順利,設備已經(jīng)陸續(xù)進廠,將于2025年投產(chǎn)。
對于寧德時代的市場份額,有研報表示,從國內(nèi)市場來看,雖然車企電池供應商多樣化,但寧德時代通過神行、麒麟新產(chǎn)品的放量,在熱門車型中維持較高份額,國內(nèi)后續(xù)份額可維持45-50%。從海外市場來看,歐洲新定點份額已經(jīng)獲得超40%,2025年下半年開始起量,并且海外產(chǎn)能加速建設,美國技術(shù)授權(quán)方式于2026年投產(chǎn),全球份額有望提升至40%。
作為國內(nèi)高端制造業(yè)的一面旗幟,寧德時代在資本市場的表現(xiàn)一直惹人關注。在此前A股大漲的行情下,寧德時代重新回到了萬億市值。截至今年9月底,寧德時代總資產(chǎn)為7382.35億元,同比增加2.94%。截至10月18日收盤,寧德時代股價為249.89元/股,上漲7.94%,公司總市值為1.10萬億元。
來源:第一電動網(wǎng)
作者:蓋世汽車
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