▌要聞

▍英偉達(dá)B200訂單激增，美銀分析師稱(chēng)“買(mǎi)入英偉達(dá)是一代人才有一次的機(jī)會(huì)”

券商中國(guó)10月20日消息，天風(fēng)國(guó)際證券分析師郭明錤最新發(fā)布英偉達(dá)Blackwell GB200芯片的產(chǎn)業(yè)鏈訂單信息顯示，目前微軟是全球最大的GB200客戶，今年第四季度訂單量激增3—4倍，訂單量超過(guò)其他所有云服務(wù)商的總和。

郭明錤在新報(bào)告中表示，Blackwell芯片的產(chǎn)能擴(kuò)張預(yù)計(jì)在2024年第四季度初啟動(dòng)，預(yù)計(jì)第四季度的出貨量將在15萬(wàn)到20萬(wàn)塊之間，預(yù)計(jì)2025年第一季度出貨量將顯著增長(zhǎng)200%到250%，達(dá)到50萬(wàn)到55萬(wàn)塊。

這意味著，英偉達(dá)可能僅需幾個(gè)季度就能實(shí)現(xiàn)百萬(wàn)臺(tái)的銷(xiāo)量目標(biāo)。英偉達(dá)創(chuàng)始人兼CEO黃仁勛在此前的采 訪中表示，公司即將推出的Blackwell芯片已全面投產(chǎn)、需求“瘋狂”。

英偉達(dá)股價(jià)持續(xù)狂飆，本周再度創(chuàng)歷史新高，年內(nèi)累計(jì)漲幅已高達(dá)186.5%，最新總市值已攀升至3.39萬(wàn)億美元（約合人民幣24萬(wàn)億元）。但華爾街對(duì)英偉達(dá)的后市展望仍非常樂(lè)觀。美銀表示，英偉達(dá)2025—26財(cái)年的每股收益（EPS）將繼續(xù)上漲13%～20%，并將英偉達(dá)的目標(biāo)價(jià)上調(diào)至190美元；高盛認(rèn)為，英偉達(dá)的估值接近過(guò)去三年的市盈率中位數(shù)，并且與其同行相比，其歷史估值相對(duì)較低。

美國(guó)銀行分析師Vivek Arya、Duksan Jang等表示，買(mǎi)入英偉達(dá)是“一代人才有的一次的機(jī)會(huì)”，當(dāng)前英偉達(dá)的估值仍具有吸引力，因其2025年的PEG指標(biāo)（市盈率/同比每股收益復(fù)合增長(zhǎng)率）僅為0.6倍，遠(yuǎn)低于“美股科技七巨頭”中其它公司1.9倍的均值。

▍馬斯克：美國(guó)汽車(chē)行業(yè)非常困難，只剩下福特和特斯拉還沒(méi)有破產(chǎn)

華爾街見(jiàn)聞10月20日消息，美東時(shí)間10月19日，在賓夕法尼亞州的一場(chǎng)活動(dòng)中，在被問(wèn)及為什么沒(méi)有收購(gòu)Rivian時(shí)，特斯拉CEO馬斯克表示：雖然行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈，但希望Rivian能夠成功，挺過(guò)艱難時(shí)期。同時(shí)，馬斯克強(qiáng)調(diào)，特斯拉將專(zhuān)注于自身的業(yè)務(wù)發(fā)展。

馬斯克說(shuō)道，在汽車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)非常困難，只剩下福特和特斯拉還沒(méi)有破產(chǎn)，希望Rivian一切順利：“我祝他們一切順利。我希望他們能做得很好。汽車(chē)行業(yè)是一個(gè)非常艱難的行業(yè)，只有兩家美國(guó)汽車(chē)公司沒(méi)有破產(chǎn)，那就是福特和特斯拉。Rivian的日子會(huì)很難過(guò)，在汽車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)是非常困難的。如果不是因?yàn)閮蓚€(gè)技術(shù)突破，一個(gè)是電氣化，另一個(gè)是自動(dòng)駕駛，我認(rèn)為特斯拉也無(wú)法成功?！?/p>

上個(gè)月，摩根士丹利分析師在汽車(chē)市場(chǎng)放緩的背景下，下調(diào)了通用汽車(chē)、福特、Rivian、馬格納國(guó)際和Phinia等公司的評(píng)級(jí)。Rivian的股價(jià)今年已下跌57%，接近歷史低點(diǎn)。

▍理想汽車(chē)放緩出海，聚焦資源搶占國(guó)內(nèi)市場(chǎng)

晚點(diǎn)Auto10月20日?qǐng)?bào)道，理想汽車(chē)的出海步伐較一年前的規(guī)劃明顯放緩。知情人士透露，理想管理層認(rèn)為出海需要做更充分的準(zhǔn)備，比如希望出海車(chē)型為當(dāng)?shù)叵M(fèi)者專(zhuān)屬設(shè)計(jì)，會(huì)與國(guó)內(nèi)市場(chǎng)在售車(chē)型版本存在一定區(qū)別。

報(bào)道稱(chēng)理想管理層認(rèn)為短期內(nèi)中國(guó)新勢(shì)力車(chē)企較難進(jìn)入美國(guó)和西歐主要國(guó)家市場(chǎng)，而中國(guó)、美國(guó)和西歐合計(jì)占據(jù)全球 85%-90% 的豪華車(chē)市場(chǎng)份額，理想作為車(chē)型售價(jià)較高的汽車(chē)品牌，進(jìn)入其他國(guó)家或地區(qū)汽車(chē)市場(chǎng)的戰(zhàn)略意義也不大。

一位接近理想銷(xiāo)售體系的人士表示，理想管理層認(rèn)為，在宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境趨緊、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇的情況下，理想需要聚焦資源、主攻國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。

▌國(guó)內(nèi)

▍傳新款Model Y將于10月22日在上海超級(jí)工廠開(kāi)始試生產(chǎn)

墨談科技10月20日消息， 10月19日一位中國(guó)博主透露，特斯拉Model Y將于10月22日在上海超級(jí)工廠開(kāi)始密閉式生產(chǎn)，每天產(chǎn)量為12輛，并且會(huì)限制手機(jī)進(jìn)入。該消息有待官方確認(rèn)。

據(jù)此前報(bào)道，新款特斯拉Model Y正在研發(fā)中，或?qū)⒋钶d95kWh電池包，前臉設(shè)計(jì)類(lèi)似特斯拉Model 3 Highland，尾燈則采用貫穿式設(shè)計(jì)如特斯拉皮卡Cybertruck。同時(shí)還可能增加紅色飾條。另外有消息稱(chēng)，新Model Y將在2025年推出。

上海超級(jí)工廠是特斯拉的首個(gè)海外工廠，本月剛剛生產(chǎn)出了第300萬(wàn)輛車(chē)，平均每30秒生產(chǎn)一輛，其出口量也已達(dá)到100萬(wàn)輛。從生產(chǎn)速度來(lái)看，前100萬(wàn)輛用了32個(gè)月，而從200萬(wàn)到300萬(wàn)輛僅用了13個(gè)月。

▍長(zhǎng)安啟源E07今日上市，預(yù)售價(jià)24.99萬(wàn)起

第一電動(dòng)10月21日?qǐng)?bào)道，長(zhǎng)安啟源E07今日正式上市，預(yù)售價(jià)24.99-31.99萬(wàn)元。這款中大型SUV基于SDA架構(gòu)打造，提供增程和純電動(dòng)力。這是一款集SUV和皮卡功能于一身的創(chuàng)新產(chǎn)品，車(chē)身尺寸為5045/1996mm/1640（1665、1695）mm，軸距3120mm，尾部設(shè)計(jì)類(lèi)似轎跑SUV，上半部分可電動(dòng)打開(kāi)，形成皮卡造型。

▍深藍(lán)S05昨晚11.99萬(wàn)起售，鎖定比亞迪元PLUS和銀河E5

10月20日第一電動(dòng)報(bào)道，深藍(lán)汽車(chē)推出的緊湊型SUV深藍(lán)S05正式上市，售價(jià)區(qū)間為11.99-14.99萬(wàn)元。提供增程版和純電版共6款車(chē)型，主要競(jìng)爭(zhēng)比亞迪宋PLUS新能源、吉利銀河E5和AION V等。深藍(lán)S05以其時(shí)尚外觀、智能化配置和合理定價(jià)，有望在緊湊型SUV市場(chǎng)獲得一席之地。在昨晚舉行的長(zhǎng)安深藍(lán) S05 上市發(fā)布會(huì)上，深藍(lán)汽車(chē)舉行了第 30 萬(wàn)臺(tái)新車(chē)的交付儀式。

▍廣汽埃安11月推新純電兩廂車(chē)，將競(jìng)爭(zhēng)比亞迪海豚

第一電動(dòng)10月20日消息，廣汽埃安計(jì)劃在11月廣州車(chē)展上發(fā)布其第二款全球車(chē)型，一款純電動(dòng)兩廂車(chē)。該車(chē)型預(yù)計(jì)將在車(chē)展首次亮相，并隨后進(jìn)入歐洲市場(chǎng)。新車(chē)設(shè)計(jì)圓潤(rùn)，配備不規(guī)則輪廓頭燈、LED日行燈，前包圍兩側(cè)有“田”字造型光源，散熱孔采用斜向線條設(shè)計(jì)。側(cè)面有懸浮外后視鏡和半隱藏門(mén)把手，充電口位于前翼子板區(qū)域，可能采用懸浮式車(chē)頂。車(chē)輛可能提供兩種輪輞造型，D柱有同色飾板，尾燈可能采用“C”型元素。

新車(chē)定位小型或緊湊型級(jí)別，其競(jìng)品為比亞迪海豚、歐拉好貓/好貓GT、上汽大眾ID.3和名爵MG4 EV等。

▍中創(chuàng)新航訴寧德時(shí)代侵權(quán)索賠10億，專(zhuān)利戰(zhàn)升級(jí)

快科技10月20日消息，中創(chuàng)新航近期向湖北省和江蘇省高等人民法院提起四起訴訟，指控寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司及其他公司侵犯其專(zhuān)利權(quán)，索賠總額達(dá)10.07億元。其中，涉及“液冷板式電池模組”專(zhuān)利的訴訟索賠額最高，要求寧德時(shí)代和特斯拉汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)(武漢)有限公司停止侵權(quán)行為，并賠償5.6億元及200萬(wàn)元維權(quán)支出。其他三項(xiàng)訴訟涉及不同專(zhuān)利，被告包括寧德時(shí)代及其子公司和新能源車(chē)廠商。

中創(chuàng)新航與寧德時(shí)代的專(zhuān)利糾紛始于2021年7月，寧德時(shí)代起訴中創(chuàng)新航專(zhuān)利侵權(quán)，索賠累計(jì)高達(dá)6.48億元。去年8月，中創(chuàng)新航公告稱(chēng)寧德時(shí)代針對(duì)其提出的知識(shí)產(chǎn)權(quán)侵權(quán)訴訟中兩件涉訴專(zhuān)利被宣告無(wú)效。

▍小鵬MONA已策劃6次大規(guī)模OTA升級(jí)

快科技10月20日消息，小鵬MONA系列產(chǎn)品負(fù)責(zé)人楊光近日透露，公司已經(jīng)規(guī)劃了6次大規(guī)模OTA更新，平均每個(gè)月一次，以持續(xù)迭代MONA系列的功能。

其中，OTA1.3.2已于9月18日推送，緊接著的OTA1.3.5版本在10月16日推出，而第6次更新預(yù)計(jì)將在明年2月進(jìn)行。

在最新的OTA V1.3.5版本中，小鵬MONA系列根據(jù)用戶反饋進(jìn)行了多項(xiàng)優(yōu)化，包括在M03車(chē)型的全景界面和快捷欄中新增自動(dòng)泊車(chē)圖標(biāo)，優(yōu)化停車(chē)操作提示，以及提升GPS定位準(zhǔn)確性以增強(qiáng)導(dǎo)航精度。

▍捷途山海T2四驅(qū)版20萬(wàn)起，硬派外觀搭載455kW插電混動(dòng)系統(tǒng)

10月21日第一電動(dòng)消息，捷途山海T2四驅(qū)版車(chē)型將上市，預(yù)計(jì)售價(jià)在20-22萬(wàn)元之間。新車(chē)定位緊湊型插混SUV，外觀延續(xù)旅行者的經(jīng)典設(shè)計(jì)，尺寸為4785/2006/1875mm，軸距2800mm。內(nèi)飾方面，車(chē)內(nèi)配色高級(jí)，配備15.6英寸大屏和高通驍龍8155芯片，支持智能語(yǔ)音控制、遠(yuǎn)程車(chē)控等功能，并具備L2+級(jí)駕駛輔助。動(dòng)力方面，搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和雙電機(jī)的插電混動(dòng)系統(tǒng)，綜合功率455kW，最大扭矩920Nm，匹配3DHT混動(dòng)專(zhuān)用變速箱。四驅(qū)系統(tǒng)能實(shí)時(shí)分配扭矩，擁有7+X駕駛模式，支持坦克轉(zhuǎn)向和智能越野蠕行。

▍寧德時(shí)代超級(jí)增混電池品牌暨新品發(fā)布會(huì)官宣10月24日舉行

IT之家10月20 日消息，2024 寧德時(shí)代超級(jí)增混電池品牌暨新品發(fā)布會(huì)將于 10 月 24 日舉行，具體時(shí)間為 14:45-16:30。海報(bào)打出了“自在駕馭的新體驗(yàn)、解決焦慮的新答案、重塑標(biāo)準(zhǔn)的新品牌”的標(biāo)語(yǔ)。

▍奔馳純電G級(jí)預(yù)售開(kāi)啟：217萬(wàn)起，續(xù)航571km，智能越野功能加持

快科技10月20日消息，純電奔馳G級(jí)正式開(kāi)啟預(yù)售，首發(fā)特別版G 580價(jià)格為217萬(wàn)元，預(yù)計(jì)年內(nèi)上市。動(dòng)力系統(tǒng)配備四獨(dú)立電機(jī)，最大輸出功率432kW，峰值扭矩1164N·m，0-100km/h加速4.9秒，極速180km/h。搭載122千瓦時(shí)電池，CLTC續(xù)航約571km，支持快充，15分鐘可行駛170km。智能越野功能包括智能越野爬行、G-STEERING轉(zhuǎn)向和G-TURN原地調(diào)頭。

▌國(guó)際

▍唐唯實(shí)：中國(guó)電動(dòng)車(chē)在歐洲建廠，將加速當(dāng)?shù)仄髽I(yè)關(guān)閉工廠

愛(ài)卡汽車(chē)10月18日消息，Stellantis首席執(zhí)行官Carlos Tavares（唐唯實(shí)）表示，歐洲汽車(chē)行業(yè)正處于產(chǎn)能過(guò)剩的邊緣，大量中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)制造商涌入歐洲建廠，當(dāng)?shù)仄?chē)制造商可能因此被迫關(guān)閉工廠。

隨著近日歐盟大幅提高中國(guó)產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)的進(jìn)口關(guān)稅，諸多中國(guó)品牌已經(jīng)計(jì)劃通過(guò)將生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到歐洲，來(lái)規(guī)避高昂的關(guān)稅措施，唐唯實(shí)認(rèn)為此舉可能會(huì)進(jìn)一步加劇該地區(qū)的產(chǎn)能過(guò)剩問(wèn)題。

截止目前，意大利政府正在與東風(fēng)汽車(chē)就建立一家當(dāng)?shù)毓S進(jìn)行深入談判，該工廠每年預(yù)計(jì)能夠生產(chǎn)10萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)；而比亞迪汽車(chē)也在歐洲投入巨資，其公司執(zhí)行副總裁Stella Li（李柯）表示，銷(xiāo)往歐洲市場(chǎng)的大多數(shù)電動(dòng)汽車(chē)將在匈牙利的一家工廠生產(chǎn)；并盡可能多的在歐洲供應(yīng)商采購(gòu)零部件，并從中國(guó)本土進(jìn)口電池。

唐唯實(shí)透露：“中國(guó)汽車(chē)制造商不會(huì)去德國(guó)、法國(guó)或意大利生產(chǎn)汽車(chē)，因?yàn)槟抢锏某杀静坏?，首先是能源成本。”并預(yù)測(cè)中國(guó)品牌將把投資重點(diǎn)放在經(jīng)濟(jì)條件更合理的國(guó)家。

▍特朗普支持率攀升引發(fā)市場(chǎng)波動(dòng)，美元指數(shù)升值反映再通脹擔(dān)憂

格隆匯10月20日消息，市場(chǎng)對(duì)特朗普可能重返白宮的預(yù)期正在升溫，這反映在美元指數(shù)的升值上。特朗普的政策可能會(huì)導(dǎo)致通脹上升，而關(guān)稅政策的不確定性較大。當(dāng)前市場(chǎng)的表現(xiàn)類(lèi)似于2016年第四季度，市場(chǎng)對(duì)再通脹風(fēng)險(xiǎn)有所預(yù)期，但對(duì)關(guān)稅的擔(dān)憂不足。

▍特斯拉FSD系統(tǒng)引發(fā)NHTSA調(diào)查：涉及4起事故1人死亡

快科技10月20日消息，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）已對(duì)特斯拉的“全自動(dòng)駕駛系統(tǒng)”（FSD）啟動(dòng)調(diào)查，涉及4起事故，包括1起行人死亡。調(diào)查聚焦于FSD在能見(jiàn)度受限條件下的檢測(cè)和響應(yīng)能力，以及系統(tǒng)是否具備必要的安全措施，確保駕駛員在自動(dòng)駕駛無(wú)法處理時(shí)能重新接管車(chē)輛。此次調(diào)查覆蓋2016-2024年款的Model S和X、2017-2024年款的Model 3、2020-2024年款的Model Y和2023-2024年款的Cybertruck。特斯拉官網(wǎng)指出，F(xiàn)SD軟件上路需要駕駛員的主動(dòng)監(jiān)督，并不具有完全自動(dòng)駕駛能力。

美國(guó)道路安全監(jiān)管部門(mén)正在評(píng)估特斯拉FSD在特定情況下未能檢測(cè)到行人和停止運(yùn)作的原因。馬斯克透露，大約一半的車(chē)主正在使用FSD，且使用人數(shù)還在增加。

▍特斯拉全球超級(jí)充電站數(shù)量達(dá)到60000個(gè)

鞭牛士10月20日消息，特斯拉目前已在全球安裝了第 60,000 個(gè)超級(jí)充電站，這個(gè)里程碑的充電樁安裝在日本，但日本實(shí)際上并不是特斯拉的主要市場(chǎng)，但它以第 600 個(gè)超級(jí)充電站為這一特殊時(shí)刻拉開(kāi)了序幕。

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