蓋世汽車訊 據(jù)路透社報(bào)道，意大利經(jīng)濟(jì)部長(zhǎng)Giancarlo Giorgetti本月公布的預(yù)算案顯示，意大利總理Giorgia Meloni計(jì)劃在2025年至2030年間，將原本預(yù)留用于支持意大利汽車行業(yè)的58億歐元資金削減約46億歐元（約合50億美元），此舉引發(fā)了廣泛批評(píng)。

圖片來源：ITALIA.IT

這一預(yù)算案將在12月底前由意大利議會(huì)批準(zhǔn)，在此之前仍有可能有所改動(dòng)。據(jù)悉，削減的補(bǔ)貼大部分集中在2028至2030年間，意大利政府計(jì)劃在此期間集中削減24億歐元汽車行業(yè)補(bǔ)貼資金。

10月28日，意大利汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（ANFIA）在一份聲明中表示：“此次意大利政府削減汽車行業(yè)支持資金的計(jì)劃令人意外且難以接受，此舉與意大利政府在歐洲為改善汽車行業(yè)監(jiān)管而正在開展的重要工作背道而馳?！?/p>

ANFIA常務(wù)董事Gianmarco Giorda說道：“當(dāng)前汽車行業(yè)存在諸多問題，包括向電氣化轉(zhuǎn)型的放緩、歐洲市場(chǎng)需求疲軟以及意大利產(chǎn)量下降，而意大利的最新舉措將不利于提振汽車行業(yè)的信心?！?/p>

意大利工業(yè)部長(zhǎng)阿道夫·烏爾索（Adolfo Urso）在一份聲明中表示，他致力于確保汽車供應(yīng)鏈擁有應(yīng)對(duì)綠色轉(zhuǎn)型挑戰(zhàn)所需的幫助。阿道夫·烏爾索補(bǔ)充道：“所有資源都將投入生產(chǎn)投資，重點(diǎn)是汽車零部件領(lǐng)域，這才是意大利真正的強(qiáng)項(xiàng)?！?/p>

意大利政府曾于2022年宣布，將在2030年前撥款87億歐元支持意大利汽車行業(yè)。然而現(xiàn)在，因全球電動(dòng)汽車銷量放緩（部分原因是各國(guó)在電動(dòng)汽車激勵(lì)政策上存在差異），Stellantis等全球汽車制造商不得不調(diào)整電動(dòng)汽車計(jì)劃。意大利政府最新的預(yù)算案也正是在此背景下出臺(tái)的。

據(jù)悉，此次補(bǔ)貼削減也或?qū)⒓觿∫獯罄c其唯一的大型汽車制造商Stellantis之間的緊張關(guān)系。

一直以來，意大利政府嚴(yán)厲批評(píng)Stellantis在意大利的產(chǎn)量下降，并將一些歷史悠久的意大利品牌（如菲亞特、藍(lán)旗亞和阿爾法·羅密歐）的部分車型生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到國(guó)外。

Stellantis表示，正在與意大利政府討論將其在意大利的產(chǎn)量恢復(fù)到100萬輛的目標(biāo)，但這也取決于意大利政府的支持，包括購(gòu)車激勵(lì)措施。

在本月初的一次意大利議會(huì)聽證會(huì)上，Stellantis首席執(zhí)行官唐唯實(shí)（Carlos Tavares）還辯稱，意大利為支持汽車行業(yè)預(yù)留的資金遠(yuǎn)低于其他主要?dú)W盟國(guó)家。

此外，歐洲最大的汽車制造商大眾汽車表示，計(jì)劃關(guān)閉至少三家德國(guó)工廠，并裁減數(shù)萬名員工。這凸顯了歐洲汽車行業(yè)目前所面臨的挑戰(zhàn)。

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