蓋世汽車訊 據(jù)路透社報(bào)道，日前，德匈工商會(huì)主席Andras Savos表示，美國總統(tǒng)大選結(jié)果給歐洲最大經(jīng)濟(jì)體德國帶來了新的風(fēng)險(xiǎn)，而德國經(jīng)濟(jì)的停滯不前已經(jīng)影響了依賴出口的中歐地區(qū)的復(fù)蘇前景。

圖片來源：德國工商會(huì)

Andras Savos表示，如果美國下一任總統(tǒng)唐納德·特朗普兌現(xiàn)其對(duì)從歐洲進(jìn)口的產(chǎn)品征收關(guān)稅的承諾，那么匈牙利將因與德國的貿(mào)易聯(lián)系而受到成倍的影響。

日本券商野村證券（Nomura）預(yù)測(cè)，與其他歐元區(qū)成員國相比，德國可能會(huì)更容易受到美國進(jìn)口關(guān)稅的影響，鑒于德國與中歐有著密切的貿(mào)易聯(lián)系，這將對(duì)中歐產(chǎn)生連鎖反應(yīng)。中歐與德國的貿(mào)易聯(lián)系在汽車領(lǐng)域尤為緊密，中歐地區(qū)銷往德國的汽車及汽車零部件產(chǎn)品占中歐出口總額的20%至30%。

荷蘭國際集團(tuán)（ING）的經(jīng)濟(jì)學(xué)家表示，盡管中歐與美國的直接聯(lián)系相對(duì)較少，但中歐完全暴露在美國貿(mào)易政策改革計(jì)劃的影響之下。

ING表示，中歐的主要風(fēng)險(xiǎn)來自與德國的貿(mào)易聯(lián)系以及對(duì)汽車行業(yè)的關(guān)注，從未來的角度來看，這似乎是最糟糕的組合?！拔覀冋J(rèn)為，市場(chǎng)對(duì)于中歐和東歐地區(qū)明年經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的預(yù)期過于樂觀，這些地區(qū)明年經(jīng)濟(jì)或?qū)⒊霈F(xiàn)下行趨勢(shì)?！?/p>

歐盟統(tǒng)計(jì)局的數(shù)據(jù)顯示，2023年，德國向美國的汽車出口額為234.1億歐元，而波蘭、羅馬尼亞、捷克共和國、斯洛伐克和匈牙利向德國的汽車出口額為189.2億歐元。

不過，歐盟統(tǒng)計(jì)局和聯(lián)合國貿(mào)易和發(fā)展會(huì)議無法提供中歐通過德國出口到美國的汽車和汽車零部件的詳細(xì)份額。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁 >