▌要聞

▍國(guó)內(nèi)五大車企11月新能源銷量“冰火兩重天”：比亞迪銷量下滑，上汽、吉利增長(zhǎng)顯著，長(zhǎng)城增長(zhǎng)11%，奇瑞達(dá)11萬(wàn)  

第一電動(dòng)12月1日消息，國(guó)內(nèi)五大車企交出11月新能源汽車銷量“成績(jī)單”，呈現(xiàn)出“冰火兩重天”的態(tài)勢(shì)。以比亞迪為例，其11月銷量達(dá)48.02萬(wàn)輛，同比下降5.25%，其中國(guó)內(nèi)銷量同比下降26.81%。比亞迪2025年11月的海外銷量首次邁過(guò)10萬(wàn)輛大關(guān)，達(dá)13.19萬(wàn)輛，但未能彌補(bǔ)國(guó)內(nèi)銷量大幅下滑的缺口。比亞迪1-11月累計(jì)銷量達(dá)到418萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)11.3%。在新能源汽車動(dòng)力電池及儲(chǔ)能電池領(lǐng)域，比亞迪11月裝機(jī)總量約為27.669GWh，2025年累計(jì)裝機(jī)總量約為258.282GWh。乘用車市場(chǎng)方面，11月乘用車銷量為474921輛，其中純電動(dòng)汽車銷量為237540輛，插電式混動(dòng)汽車銷量為237381輛。

相比之下，上汽集團(tuán)、吉利汽車的新能源汽車銷量在2025年11月分別為20.94萬(wàn)輛、18.78萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)19.75%、53.36%。吉利汽車的新能源汽車滲透率已達(dá)60.50%，其中吉利銀河11月銷量達(dá)13.27萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)76%；極氪品牌11月銷量為28843輛，同比增長(zhǎng)7%；領(lǐng)克品牌11月銷量為35059輛，同比增長(zhǎng)7%。吉利汽車11月銷量達(dá)到310428輛，同比增長(zhǎng)24%。1-11月累計(jì)銷量為2787750輛，同比增長(zhǎng)42%。11月出口量為42091輛，同比增長(zhǎng)22%。上汽集團(tuán)累計(jì)銷售410.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)16.4%，已超去年全年銷量。其中，自主品牌銷量達(dá)266.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)25.7%；新能源車銷售149.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8.8%；海外市場(chǎng)銷售96.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.4%。11月單月，上汽自主品牌銷量達(dá)31.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)9.5%，占公司銷量比重達(dá)64.9%。上汽乘用車銷量突破10萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)36.4%，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷量大幅增長(zhǎng)97.6%；新能源車銷售20.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)19.7%。

此外，奇瑞汽車11月總銷量為255809輛，較去年同期下降約2%。其中，奇瑞品牌銷量達(dá)到165511輛，同比增長(zhǎng)1%；iCAR品牌銷量11428輛，同比增長(zhǎng)99%；智界品牌銷量11761輛，同比增長(zhǎng)3%。新能源汽車11月總銷量為110017輛，出口量達(dá)到131851輛。

長(zhǎng)城汽車11月銷量達(dá)到13.32萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)4.57%；產(chǎn)量為13.42萬(wàn)臺(tái)，與去年同期持平。哈弗品牌銷量為75383臺(tái)，同比下降3.83%；WEY品牌銷量12763臺(tái)，同比增長(zhǎng)81.14%；長(zhǎng)城皮卡銷量16011臺(tái)，同比增長(zhǎng)1.00%；歐拉品牌銷量4821臺(tái)，同比下降16.97%；坦克品牌銷量24135臺(tái)，同比增長(zhǎng)19.55%。11月海外銷售達(dá)到57309臺(tái)，新能源車銷售40113臺(tái)，同比增長(zhǎng)11.43%。

▍小米7篇最新研究成果入選AAAI 2026，涵蓋具身智能3DAgent、VLN導(dǎo)航和自動(dòng)駕駛等方向

12月1日第一電動(dòng)消息，小米技術(shù)宣布，其7篇最新研究成果成功入選人工智能領(lǐng)域的國(guó)際頂級(jí)會(huì)議AAAI 2026，其中2篇為口頭報(bào)告。這些研究涵蓋音效編輯、具身智能3DAgent、檢索、推斷解碼、語(yǔ)音問(wèn)答、VLN導(dǎo)航和自動(dòng)駕駛等多個(gè)方向。AAAI 2026共收到23680篇有效投稿，錄取率僅為17.6%。

具體來(lái)看，小米的研究成果包括：《AV-Edit：Multimodal Generative Sound Effect Editing via Audio-Visual Semantic Joint Control》，提出通過(guò)視覺、音頻與文本語(yǔ)義聯(lián)合控制實(shí)現(xiàn)音效編輯，填補(bǔ)了傳統(tǒng)方法在細(xì)粒度編輯和多模態(tài)語(yǔ)義對(duì)齊上的空白；《Cook and Clean Together: Teaching Embodied Agents for Parallel Task Execution》，首次定義了基于運(yùn)籌學(xué)知識(shí)的3D Grounding調(diào)度任務(wù)，提出GRANT模型，顯著提升任務(wù)調(diào)度效率和3D空間定位能力；《AutoLink: Autonomous Schema Exploration and Expansion for Scalable Schema Linking in Text-to-SQL at Scale》，提出AutoLink框架，通過(guò)多輪交互動(dòng)態(tài)構(gòu)建與問(wèn)題相關(guān)的數(shù)據(jù)庫(kù)模式子集，顯著提升SQL生成的準(zhǔn)確性和效率。

▍AI競(jìng)爭(zhēng)格局生變！OpenAI正在面臨ChatGPT推出以來(lái)最大壓力   

12月1日，據(jù)《金融時(shí)報(bào)》報(bào)道，OpenAI在人工智能領(lǐng)域的領(lǐng)先地位受到挑戰(zhàn)。谷歌和Anthropic等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手正在迎頭趕上，尤其是在大型語(yǔ)言模型的發(fā)展上。谷歌最新推出的Gemini3模型被認(rèn)為超越了OpenAI的GPT-5，顯示出在模型訓(xùn)練過(guò)程中取得的顯著進(jìn)步。自ChatGPT推出三年以來(lái)，OpenAI的估值已達(dá)到5000億美元，但公司正面臨數(shù)據(jù)中心成本飆升、技術(shù)挑戰(zhàn)以及留住關(guān)鍵人才的壓力。谷歌的東山再起，特別是在AI推動(dòng)的股市上漲行情中，Alphabet的股價(jià)表現(xiàn)不佳，但隨著一系列更新和新產(chǎn)品的推出，其市值正逼近4萬(wàn)億美元。

谷歌的逆襲得益于其自主研發(fā)的張量處理單元(TPU)芯片，這使得谷歌能夠在不依賴昂貴的英偉達(dá)芯片的情況下完成Gemini3的訓(xùn)練。這一“全棧”方案的優(yōu)勢(shì)使得谷歌能夠大規(guī)模連接用戶，涵蓋消費(fèi)者、客戶和企業(yè)用戶。與此同時(shí)，OpenAI內(nèi)部員工感受到了與資金雄厚的對(duì)手競(jìng)爭(zhēng)的壓力，公司戰(zhàn)線拉得過(guò)長(zhǎng)，新產(chǎn)品推出速度驚人，但這也帶來(lái)了挑戰(zhàn)。OpenAI已承諾未來(lái)八年將投入巨額資金獲得算力，這一投入規(guī)模遠(yuǎn)超其當(dāng)前的銷售額，使得合作伙伴需要通過(guò)舉債來(lái)支持建設(shè)。

OpenAI面臨的最大挑戰(zhàn)是如何找到足夠龐大的收入來(lái)源，以支撐這項(xiàng)巨額投資。公司相信未來(lái)幾年能吸引數(shù)億ChatGPT付費(fèi)用戶，短期內(nèi)計(jì)劃通過(guò)廣告創(chuàng)收，這將使其進(jìn)入一個(gè)已被Meta和Alphabet等巨頭主導(dǎo)的市場(chǎng)。Anthropic，由OpenAI前員工創(chuàng)立，目前正在啟動(dòng)新一輪融資，預(yù)計(jì)估值將突破3000億美元，其企業(yè)業(yè)務(wù)規(guī)模龐大且增長(zhǎng)迅速，盡管其聊天機(jī)器人在消費(fèi)者市場(chǎng)的聲量不及ChatGPT，但其AI安全性的策略和頂尖的編程工具被廣泛認(rèn)可。

▌國(guó)內(nèi)

▍全新魏牌藍(lán)山智能進(jìn)階版即將上市，首搭長(zhǎng)城汽車VLA大模型

12月31日第一電動(dòng)消息，長(zhǎng)城魏牌新能源宣布，長(zhǎng)城汽車VLA大模型將首次應(yīng)用于魏牌全新藍(lán)山智能進(jìn)階版。VLA大模型具備四大核心能力：語(yǔ)音控車、CoT思維鏈卡片、防御性駕駛和特殊場(chǎng)景理解，實(shí)現(xiàn)了從執(zhí)行到理解的跨越。

魏牌藍(lán)山智能進(jìn)階版在配置上表現(xiàn)出色，擁有15.6英寸中控屏與副駕娛樂屏組成的雙聯(lián)屏，搭載CoffeeOS3.2車機(jī)系統(tǒng)，以及冷暖雙用冰箱、副駕零重力座椅、17.3英寸后排娛樂屏和23個(gè)稀土強(qiáng)磁揚(yáng)聲器等豪華配置。車身尺寸為5156/1980/1805mm，軸距3050mm，采用六座空間布局。在動(dòng)力系統(tǒng)方面，魏牌藍(lán)山搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與前后雙電機(jī)組成的Hi4性能版插混系統(tǒng)，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率125kW，匹配4擋DHT混動(dòng)專用變速箱，零百加速僅需4.9秒。車輛配備44.5kWh和52.3kWh電池組，WLTC工況純電續(xù)航里程分別為185km和220km。

▍11月新勢(shì)力榜：零跑再創(chuàng)新高奪冠，小鵬、蔚來(lái)下滑，理想上漲

第一電動(dòng)12月1日消息，11月，零跑、極氪、嵐圖、阿維塔、智己再次刷新歷史交付新高。零跑繼續(xù)領(lǐng)跑新勢(shì)力榜，11月交付量達(dá)70,327臺(tái)，實(shí)現(xiàn)連續(xù)兩個(gè)月交付突破7萬(wàn)臺(tái)大關(guān)，再創(chuàng)歷史新高?！拔敌±怼比龔?qiáng)在11月呈現(xiàn)明顯分化。小鵬與蔚來(lái)當(dāng)月交付量均出現(xiàn)環(huán)比下滑，其中小鵬交付36,728臺(tái)，環(huán)比下降12.6%；蔚來(lái)交付36,275臺(tái)，環(huán)比下滑10.2%。

不過(guò)從同比維度來(lái)看，兩者仍保持著較高的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，蔚來(lái)更是通過(guò)品牌矩陣化布局，旗下樂道、螢火蟲等子品牌貢獻(xiàn)了可觀銷量，四季度交付指引仍劍指12萬(wàn)臺(tái)以上的歷史新高。理想汽車則逆勢(shì)實(shí)現(xiàn)4.5%的環(huán)比增長(zhǎng)，交付量達(dá)33,181臺(tái)，隨著理想i6產(chǎn)能即將在明年初提升至2萬(wàn)臺(tái)，其后續(xù)市場(chǎng)表現(xiàn)值得期待。極氪11月交付量環(huán)比增幅達(dá)34.6%，成為“增長(zhǎng)黑馬”。這一爆發(fā)式增長(zhǎng)的核心驅(qū)動(dòng)力，源于旗下高端旗艦車型極氪9X與主流市場(chǎng)主力車型極氪001的雙重賦能。

▍DeepSeek-V3.2震撼發(fā)布！推理達(dá)到GPT-5水平，模型Speciale版本在國(guó)際競(jìng)賽獲金牌

第一電動(dòng)12月1日消息，DeepSeek V3.2正式版發(fā)布，該版本強(qiáng)化了Agent能力并融入了思考推理。官方推出了兩個(gè)模型：DeepSeek-V3.2和DeepSeek-V3.2-Speciale。DeepSeek-V3.2旨在平衡推理能力與輸出長(zhǎng)度，適合日常問(wèn)答和通用Agent任務(wù)。在推理類Benchmark測(cè)試中，其表現(xiàn)達(dá)到了GPT-5水平，略低于Gemini-3.0-Pro，但輸出長(zhǎng)度大幅降低，減少了計(jì)算開銷和用戶等待時(shí)間。

DeepSeek-V3.2-Speciale則致力于將開源模型的推理能力推向極致，結(jié)合了DeepSeek-Math-V2的定理證明能力，具備更好的指令跟隨、數(shù)學(xué)證明與邏輯驗(yàn)證能力，在主流推理基準(zhǔn)測(cè)試上的性能表現(xiàn)媲美Gemini-3.0-Pro，并在多個(gè)國(guó)際競(jìng)賽中斬獲金牌。DeepSeek-V3.2是首個(gè)將思考融入工具使用的模型，支持思考模式與非思考模式的工具調(diào)用，并通過(guò)大規(guī)模Agent訓(xùn)練數(shù)據(jù)合成方法提高了模型的泛化能力。DeepSeek-V3.2的思考模式增加了對(duì)ClaudeCode的支持，用戶可以通過(guò)特定方式開啟思考模式進(jìn)行使用。

▍全球首創(chuàng)！可靈AI視頻O1模型：多模態(tài)交互，一鍵生成精準(zhǔn)畫面  

IT之家12月1日消息，可靈AI宣布全球首個(gè)統(tǒng)一多模態(tài)視頻模型——可靈視頻O1模型正式全量上線。這一模型通過(guò)構(gòu)建全新的生成式底座，實(shí)現(xiàn)了功能的整合，引入了MVL（多模態(tài)視覺語(yǔ)言）交互架構(gòu)，能夠在單一輸入框內(nèi)無(wú)縫融合多種任務(wù)。結(jié)合Chain-of-thought技術(shù)，O1模型展現(xiàn)出強(qiáng)大的常識(shí)推理與事件推演能力，官方表示，其深層語(yǔ)義理解力使得每一張照片、每一個(gè)視頻、每一段文字都能被視為指令。

同時(shí)，可靈AI推出了全新的創(chuàng)作界面，用戶可以通過(guò)簡(jiǎn)單的對(duì)話輕松使用各種素材，精準(zhǔn)生成每一處細(xì)節(jié)。O1模型支持多視角構(gòu)建主體，確保無(wú)論鏡頭如何流轉(zhuǎn)，主體特征都能穩(wěn)定如一，保證畫面的精準(zhǔn)和連貫性。此外，該模型還支持自由組合多個(gè)主體，為用戶提供了更多的創(chuàng)作自由度。

▌國(guó)際

▍馬斯克大膽預(yù)言：AI和機(jī)器人將化解美國(guó)38萬(wàn)億債務(wù)危機(jī)！

IT之家12月1日消息，埃隆·馬斯克在播客節(jié)目中提出，人工智能（AI）和機(jī)器人技術(shù)是解決美國(guó)債務(wù)危機(jī)的關(guān)鍵。他指出，美國(guó)債務(wù)規(guī)模已高達(dá)38.34萬(wàn)億美元，利息支出甚至超過(guò)全年國(guó)防預(yù)算，且短期內(nèi)仍會(huì)攀升。馬斯克認(rèn)為，通過(guò)大規(guī)模采用AI和機(jī)器人技術(shù)，可以極大提升商品與服務(wù)產(chǎn)量，從而引發(fā)通縮。他解釋，如果實(shí)體產(chǎn)出增長(zhǎng)速度低于貨幣供應(yīng)，將導(dǎo)致通脹；但AI和機(jī)器人的廣泛應(yīng)用將使產(chǎn)出增長(zhǎng)超過(guò)通脹速度。他預(yù)測(cè)，三年內(nèi)商品與服務(wù)的產(chǎn)出將超過(guò)通脹速度。

馬斯克還強(qiáng)調(diào)，AI和機(jī)器人技術(shù)可能使工作變成一種“可選項(xiàng)”。他設(shè)想的未來(lái)是生產(chǎn)力足夠高、資源足夠豐富，人們無(wú)需依靠工作就能滿足基本生活需求。然而，這一主張與美國(guó)企業(yè)加速裁員、用自動(dòng)化和AI取代人力的現(xiàn)實(shí)趨勢(shì)形成對(duì)比，AI是否真能解決債務(wù)危機(jī)尚無(wú)定論，但可能導(dǎo)致更廣泛的失業(yè)問(wèn)題。

▍軟銀集團(tuán)創(chuàng)始人孫正義回應(yīng)清倉(cāng)英偉達(dá)股票：需要資金建設(shè)數(shù)據(jù)中心，賣英偉達(dá)都快哭了！

12月1日，彭博社報(bào)道，軟銀集團(tuán)創(chuàng)始人孫正義回應(yīng)清倉(cāng)英偉達(dá)股票。孫正義表示，如果軟銀有無(wú)限資金，他不會(huì)出售英偉達(dá)股票，但為了大力投資OpenAI等項(xiàng)目，不得不做出這一決定。孫正義在東京的FII Priority Asia論壇上透露，公司需要資金建設(shè)數(shù)據(jù)中心，并推動(dòng)多項(xiàng)AI相關(guān)投資，他甚至表示“賣英偉達(dá)的時(shí)候我都快哭出來(lái)了”。

軟銀近期在AI領(lǐng)域全面提速，包括與鴻海合作建設(shè)“星際之門”數(shù)據(jù)中心、收購(gòu)美國(guó)芯片公司Ampere Computing，并計(jì)劃在今年底前進(jìn)一步增持OpenAI。孫正義駁斥了外界關(guān)于“AI投資泡沫”的說(shuō)法，認(rèn)為如果AI未來(lái)能貢獻(xiàn)全球GDP的10%，即便投入以萬(wàn)億美元計(jì)，也遠(yuǎn)不算泡沫。沙特公共投資基金曾向軟銀第一期愿景基金投入450億美元，該基金總裁亞西爾?魯馬揚(yáng)表示，在2017至2024年間已在日本投資約115億美元，并預(yù)計(jì)到2030年將增至約270億美元。

▍AI新突破！Runway Gen4.5視頻模型超越谷歌OpenAI

第一電動(dòng)12月1日消息，AI初創(chuàng)公司Runway發(fā)布了其最新視頻模型Gen4.5，該模型在獨(dú)立基準(zhǔn)測(cè)試中超越了谷歌和OpenAI的同類產(chǎn)品。Gen4.5能夠根據(jù)用戶的文字提示生成高清視頻，并且精準(zhǔn)理解運(yùn)動(dòng)、人物動(dòng)作、鏡頭調(diào)度以及因果關(guān)系。Runway強(qiáng)調(diào)，Gen4.5在物理規(guī)律理解方面也有顯著提升，這使得該模型在ArtificialAnalysis維護(hù)的VideoArena榜單中登頂，超越了谷歌的Veo3和OpenAI的Sora2Pro。Runway CEO克里斯托瓦爾·瓦倫蘇埃拉（Cristóbal Valenzuela）表示，Gen4.5的開發(fā)代號(hào)為“David（大衛(wèi)）”，寓意著小公司也能戰(zhàn)勝科技巨頭。Gen4.5正在逐步上線，預(yù)計(jì)本周末前所有Runway用戶都可使用，公司還計(jì)劃推出多項(xiàng)重大更新。

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