一、北京新能源車搖號(hào)申請(qǐng)數(shù)增至7141個(gè)中簽率約八成

北京本月26日將舉行本年度第三期購(gòu)車指標(biāo)搖號(hào)，受新能源車不限行等利好政策的影響，新能源車個(gè)人申請(qǐng)人數(shù)增至7141個(gè)，相比上期，增加3267個(gè)人，環(huán)比增長(zhǎng)84%，創(chuàng)歷史新高。而且本期將不再是100%中簽，中簽率約是80%。

二、5月國(guó)產(chǎn)新能源乘用車銷售10856輛，同比增長(zhǎng)192％

從全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)獲悉，根據(jù)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，5月份全國(guó)共銷售國(guó)產(chǎn)新能源乘用車10856輛，同比增長(zhǎng)192%，環(huán)比增長(zhǎng)30%。其中，純電動(dòng)乘用車銷售6540輛，同比增長(zhǎng)145%，環(huán)比增長(zhǎng)27%；插電式混合動(dòng)力乘用車銷售4316輛，同比增長(zhǎng)308%，環(huán)比增長(zhǎng)36%。

分品牌方面，5月份，純電動(dòng)乘用車銷量最多的為北汽新能源生產(chǎn)的北汽E系，共銷售1500輛；插電式混合動(dòng)力乘用車方面，比亞迪(002594.SZ)生產(chǎn)的秦繼續(xù)獨(dú)占鰲頭，5月份共銷售3518輛。

三、工信部：5月新能源汽車生產(chǎn)1.9萬輛 插電式乘用車同比增4倍

作者8日從工信部獲悉，根據(jù)機(jī)動(dòng)車整車出廠合格證統(tǒng)計(jì)，2015年5月，我國(guó)新能源汽車生產(chǎn)1.9萬輛，同比增長(zhǎng)3倍。其中，純電動(dòng)乘用車生產(chǎn)9922輛，同比增長(zhǎng)3倍，插電式混合動(dòng)力乘用車生產(chǎn)4923輛，同比增長(zhǎng)近4倍；純電動(dòng)商用車生產(chǎn)2832輛，同比增長(zhǎng)7倍，插電式混合動(dòng)力商用車生產(chǎn)1431輛，同比增長(zhǎng)36%。列入《免征車輛購(gòu)置稅的新能源汽車車型目錄》前四批的新能源汽車生產(chǎn)1.78萬輛，占5月產(chǎn)量的93%。

2015年1-5月，新能源汽車?yán)塾?jì)生產(chǎn)5.36萬輛，同比增長(zhǎng)近3倍。其中，純電動(dòng)乘用車生產(chǎn)2.58萬輛，同比增長(zhǎng)近3倍，插電式混合動(dòng)力乘用車生產(chǎn)1.37萬輛，同比增長(zhǎng)3倍；純電動(dòng)商用車生產(chǎn)9248輛，同比增長(zhǎng)近6倍，插電式混合動(dòng)力商用車生產(chǎn)4761輛，同比增長(zhǎng)58%。

四、上海充電費(fèi)最高每度1.6元 全國(guó)已有13個(gè)省市明確充電服務(wù)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

6月8日，《上海市電動(dòng)汽車充電設(shè)施建設(shè)管理暫行規(guī)定》發(fā)布，該規(guī)定明確了充電服務(wù)費(fèi)最高不超過每千瓦時(shí)1.6元。至此，上海成為第13個(gè)明確充電服務(wù)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的城市。

據(jù)第一電動(dòng)網(wǎng)不完全統(tǒng)計(jì)，截至目前，除上海外，全國(guó)已有江西、南昌、滄州、青島、合肥、南京、河北、揚(yáng)州、濟(jì)南、佛山、惠州、青島、北京等13個(gè)省市出臺(tái)充電服務(wù)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。從下表可以看出，江西充電服務(wù)費(fèi)最高，達(dá)到2.36元/千瓦時(shí)(含電費(fèi))，而青島市的充電服務(wù)費(fèi)最低，0.65元/千瓦時(shí)。

五、應(yīng)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)！2016款日產(chǎn)聆風(fēng)電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航將提升25%

日產(chǎn)聆風(fēng)(Leaf)純電動(dòng)汽車已經(jīng)問世5年之久，現(xiàn)仍穩(wěn)坐全球最暢銷電動(dòng)車寶座，不過新一代雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)等后起競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手就沒那么好對(duì)付了。因此，聆風(fēng)電池容量加大到30kWh，今年秋天續(xù)航更長(zhǎng)的2016款全新車型即將上市。

雖然日產(chǎn)曾經(jīng)表明全新第二代聆風(fēng)(Leaf)會(huì)在2017年第二季度問世，且續(xù)航里程上看400km，但是目前市場(chǎng)陸續(xù)發(fā)表的新電動(dòng)車，在內(nèi)飾外觀和續(xù)航力都影響到聆風(fēng)。因此，日產(chǎn)不得不以新策略應(yīng)對(duì)。

六、力帆發(fā)布新能源戰(zhàn)略 目標(biāo)2020年累計(jì)銷售50萬臺(tái)

6月8日晚，“力帆之夜”在重慶國(guó)際博覽中心盛大啟幕，力帆集團(tuán)新能源戰(zhàn)略發(fā)布當(dāng)之無愧是全場(chǎng)關(guān)注的焦點(diǎn)，甚至超過全新發(fā)布的力帆820。此次“力帆之夜”，力帆新能源戰(zhàn)略計(jì)劃——i.Blue 1.0(智藍(lán)戰(zhàn)略Intelligent Blue Strategy)終于揭開面紗，力帆集團(tuán)將在新能源產(chǎn)品研發(fā)、換電運(yùn)營(yíng)和租賃服務(wù)三大板塊齊發(fā)力。

力帆集團(tuán)總工程師、首席科學(xué)家陳衛(wèi)表示，2020年前力帆將推出21款純電和混合動(dòng)力新產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)新能源整車?yán)塾?jì)銷售50萬臺(tái)，完成構(gòu)建集“互聯(lián)網(wǎng)+”、智能汽車、能源互聯(lián)網(wǎng)于一體的生態(tài)鏈和產(chǎn)業(yè)鏈，做新能源領(lǐng)域的創(chuàng)新踐行者，成為國(guó)際一流的智能新能源汽車品牌。

七、銷量超2.7萬臺(tái)！即將卸任的雷瑟夫揭示寶馬電動(dòng)車發(fā)展戰(zhàn)略

在寶馬集團(tuán)第95屆年度股東大會(huì)上，執(zhí)掌9年即將于明年卸任的首席執(zhí)行官諾伯特·雷瑟夫博士(Dr.Norbert Reithofer)斷言，世界正經(jīng)歷著兩股不可逆轉(zhuǎn)的大趨勢(shì)：第一，城市化潮流不斷深化影響著人們的生活，城市規(guī)模不斷擴(kuò)大對(duì)交通構(gòu)成巨大挑戰(zhàn)；第二，歐盟、美國(guó)、中國(guó)和日本政府針對(duì)環(huán)境保護(hù)的監(jiān)管和調(diào)控越來越嚴(yán)格?！耙虼耍瑢汃R將通過高效動(dòng)力(Efficient Dynamics)、混合動(dòng)力(hybridization)和電氣化(electric mobility)三種技術(shù)解決方案來應(yīng)對(duì)這兩大趨勢(shì)?！?

015年1-4月，有超過6500位用戶選擇購(gòu)買i3，大多數(shù)都是新的客戶。80%的i3車主以前都沒有買過寶馬的汽車。另外，在歐洲、中國(guó)和美國(guó)，寶馬也在持續(xù)推動(dòng)充電基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展。寶馬迄今已經(jīng)銷售了超過27000臺(tái)i品牌電動(dòng)汽車。

八、規(guī)模超530億元 動(dòng)力電池及充電樁等成25家上市公司投資重點(diǎn)

隨著新能源汽車不限行等優(yōu)惠政策的落地，新能源汽車發(fā)展到了快速發(fā)展階段，新能源汽車消費(fèi)市場(chǎng)即將被引爆。面對(duì)新能源汽車市場(chǎng)這一“香餑餑”，多家上市公司通過非公開發(fā)行募集資金，或者成立并購(gòu)基金、設(shè)立子公司、直接參股產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)等形式，擴(kuò)張或介入新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈業(yè)務(wù)。

據(jù)第一電動(dòng)網(wǎng)不完全統(tǒng)計(jì)，2015年以來，已有方正電機(jī)、萬馬股份、比亞迪、上汽集團(tuán)、大洋電機(jī)、多氟多等25家上市公司通過募集資金等各種形式擴(kuò)大新能源汽車相關(guān)業(yè)務(wù)的投資，這些投資包括新能源汽車整車、動(dòng)力電池、充電設(shè)施、動(dòng)力總成系統(tǒng)、租賃等領(lǐng)域，其中“供不應(yīng)求”的動(dòng)力電池和充換電設(shè)施，成為其投資的兩大重點(diǎn)領(lǐng)域。2015年1-6月以來25家上市公司投資新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈項(xiàng)目的資金總規(guī)模已超534.35億元。

九、中汽協(xié)姚杰:個(gè)別車企不配合 協(xié)會(huì)無法公布新能源車準(zhǔn)確產(chǎn)銷量

6月10日，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)(下稱中汽協(xié))公布了中國(guó)5月汽車的產(chǎn)銷量數(shù)據(jù)，但是并沒有公布新能源汽車的產(chǎn)銷量數(shù)據(jù)。為了讓更多的人關(guān)注到中國(guó)新能源汽車的發(fā)展情況，從2014年4季度開始，中汽協(xié)基本每月都發(fā)布了新能源汽車的產(chǎn)銷量數(shù)據(jù)，而今年4月、5月中汽協(xié)都沒有公布新能源汽車的產(chǎn)銷量數(shù)據(jù)。對(duì)此，中汽協(xié)副秘書長(zhǎng)姚杰表示，但是隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，個(gè)別新能源車企開始自行其是，不愿配合中汽協(xié)的產(chǎn)銷量統(tǒng)計(jì)工作，從而導(dǎo)致了4月、5月的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)都沒有最終核實(shí)，故而4月和5月都無法公布中國(guó)新能源汽車的準(zhǔn)確產(chǎn)銷量。

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