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  4. EV晨報(bào)| 6月新能源車銷售2.1萬(wàn)輛;邢臺(tái)整頓無(wú)牌電動(dòng)車;比亞迪加快充電樁建設(shè)...

EV晨報(bào)| 6月新能源車銷售2.1萬(wàn)輛;邢臺(tái)整頓無(wú)牌電動(dòng)車;比亞迪加快充電樁建設(shè)...

杜俊儀

1.中汽協(xié):上半年新能源汽車產(chǎn)76223輛 同比增2.5倍【閱讀原文】

根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì),2015年6月新能源汽車生產(chǎn)19153輛,銷售21055輛,同比分別增長(zhǎng)2.7倍和2.4倍。其中純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別完成12864輛和14699輛,同比分別增長(zhǎng)3倍和2.7倍;插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷分別完成6289輛和6356輛,同比增長(zhǎng)2.1倍和1.8倍。

1-6月新能源汽車生產(chǎn)76223輛,銷售72711輛,同比分別增長(zhǎng)2.5倍和2.4倍。其中純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別完成49042輛和46219輛,同比分別增長(zhǎng)3倍和2.9倍;插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷分別完成27181輛和26492輛,同比增長(zhǎng)2倍和1.9倍。

來(lái)源:第一電動(dòng)網(wǎng)

2.比亞迪加快北上廣深等地充電樁建設(shè)

作者近日從比亞迪股份有限公司內(nèi)部人士獲悉,比亞迪正加快在深圳、廣州、北京、上海、南京等地充電樁建設(shè),這一項(xiàng)目由比亞迪副總裁吳經(jīng)勝牽頭與當(dāng)?shù)卣⒄?。而即將出臺(tái)的《電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施指南》對(duì)該公司來(lái)說(shuō)是一大利好。比亞迪上述內(nèi)部人士稱,《指南》將有助于破解目前充電樁數(shù)量少、充電難等問(wèn)題。比亞迪正致力推動(dòng)充電樁建設(shè)。目前,比亞迪E6、比亞迪戴姆勒騰勢(shì)以及北汽的新能源車在北京地區(qū)已可以實(shí)現(xiàn)共用充電樁。未來(lái)中國(guó)的新能源車有望實(shí)現(xiàn)充電接口的統(tǒng)一,不排除將采取中德統(tǒng)一充電標(biāo)準(zhǔn)的可能性。

來(lái)源:第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)

3.生產(chǎn)、銷售均“停擺” 新能源能救青年蓮花?

青年蓮花不僅出現(xiàn)了資金困難,生產(chǎn)、銷售更是雙雙“停擺”。對(duì)此,青年汽車集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴作者:“企業(yè)現(xiàn)在的經(jīng)營(yíng)和戰(zhàn)略的確遇到了一些問(wèn)題,但現(xiàn)在很多事情還沒(méi)有結(jié)論,所以還不好說(shuō),唯一確定的是,未來(lái)肯定要做新能源汽車。”

近期的確有青年蓮花復(fù)產(chǎn)生產(chǎn)新能源汽車的消息傳出,但對(duì)于何時(shí)推出新車型,在哪一個(gè)生產(chǎn)基地投產(chǎn),以及現(xiàn)有的員工和經(jīng)銷商如何安置等問(wèn)題,青年汽車集團(tuán)始終沒(méi)有給出一個(gè)明確回復(fù)。在這樣的背景下,青年蓮花轉(zhuǎn)戰(zhàn)自主品牌已經(jīng)集中布局的新能源汽車市場(chǎng),前景并不被看好。 但從另一個(gè)角度來(lái)說(shuō),這也可能是青年蓮花的唯一出路。

來(lái)源:中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)

4.電動(dòng)汽車充電不能“一卡通” 企業(yè)醞釀手機(jī)支付

隨著越來(lái)越多社會(huì)資本進(jìn)入公共充電樁建設(shè)領(lǐng)域,北京城區(qū)里供新能源車車主們充電的地兒也變多了。不過(guò)多數(shù)充電樁運(yùn)營(yíng)方之間并未互通支付方式,純電動(dòng)車車主們想要“一卡通”還得再等等。

相較于把支付卡之間實(shí)現(xiàn)共通,作者從多家充電樁企業(yè)了解到,“去卡化”、實(shí)現(xiàn)手機(jī)支付成為他們的應(yīng)對(duì)方式。不僅如此,出門在外查詢距離自己最近的充電樁,也不再需要在各家充電樁企業(yè)的APP之間輪番轉(zhuǎn)換,充電樁企業(yè)正在呈現(xiàn)“抱團(tuán)”趨勢(shì)。在北汽新能源推出的“充電吧”微信公眾號(hào)上,作者看到包含電力公司、普天、富電、北汽新能源等多來(lái)源在內(nèi),多家企業(yè)建設(shè)的充電樁都集中在“充電地圖”上。而此前科委發(fā)布的“易充網(wǎng)”也同樣將各家企業(yè)的充電樁涵蓋在內(nèi)。

來(lái)源:北京日?qǐng)?bào)

5.江蘇實(shí)施雙向補(bǔ)貼 北汽新能源發(fā)力長(zhǎng)三角

縱觀目前新能源汽車示范運(yùn)營(yíng)城市的相關(guān)政策,像江蘇省這種購(gòu)車、建樁雙向補(bǔ)貼的模式并不多見(jiàn)?!氨逼哪繕?biāo)市場(chǎng)不局限于北京本地以及京津冀,長(zhǎng)三角也是主攻市場(chǎng)?!北逼履茉垂煞莨靖笨偨?jīng)理、營(yíng)銷公司總經(jīng)理張勇表示。據(jù)悉,北汽新能源將充分利用鎮(zhèn)江、常州等北汽現(xiàn)有的產(chǎn)業(yè)基地,統(tǒng)籌規(guī)劃,綜合利用,重點(diǎn)發(fā)展華東市場(chǎng),用最快速度打開(kāi)全國(guó)市場(chǎng)。

今年4月18日,總投資100億元的北汽新能源江蘇常州高端產(chǎn)業(yè)基地項(xiàng)目正式落戶,第一臺(tái)新能源純電動(dòng)汽車今年9月底下線。工廠一期將年產(chǎn)5萬(wàn)臺(tái)新能源汽車,項(xiàng)目未來(lái)總產(chǎn)能將提升至每年30萬(wàn)臺(tái)。未來(lái)5年,北汽集團(tuán)將投入50億元用于新能源汽車的產(chǎn)能建設(shè)和新產(chǎn)品與技術(shù)研發(fā)。每年拿出研發(fā)經(jīng)費(fèi)的30%用于新能源汽車的研發(fā)。在這個(gè)新的歷史起點(diǎn)上,北汽新能源提出略目標(biāo),2015年,北汽新能源的經(jīng)營(yíng)目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)年銷量2萬(wàn)輛。到2020年,北汽新能源年銷量力爭(zhēng)達(dá)到20萬(wàn)輛。

來(lái)源:鳳凰汽車

6.邢臺(tái):14日起無(wú)證駕駛電動(dòng)汽車者將被拘留

7月14日起至9月6日,河北邢臺(tái)市交警部門將在全市范圍內(nèi)開(kāi)展集中整治無(wú)牌無(wú)證新能源汽車(含電動(dòng)汽車)違法上路行駛統(tǒng)一行動(dòng)。交警提醒廣大車主,盡快到指定地點(diǎn)給車輛上牌。根據(jù)《道路交通安全法相關(guān)》等規(guī)定,無(wú)證駕駛新能源(含電動(dòng)汽車)汽車,將被處以罰款1000元,15日以下拘留的處罰。不按規(guī)定安裝號(hào)牌,將被處以罰款200元,并記12分的處罰。

按照相關(guān)規(guī)定,新能源(含電動(dòng)汽車)汽車應(yīng)該在交通管理部門進(jìn)行申請(qǐng)注冊(cè)登記,汽車所有人應(yīng)當(dāng)填寫(xiě)申請(qǐng)表、交驗(yàn)車輛、并提交車輛的所有人身份證或臨時(shí)身份證;購(gòu)車發(fā)票等來(lái)歷證明;車輛出廠合格證和交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)憑證等證明。同時(shí),新能源(含電動(dòng)汽車)汽車的駕駛?cè)藨?yīng)取得C3以上駕駛證,在邢臺(tái)市的一級(jí)及以下公路(包括城市道路)行駛;駕駛新能源(含電動(dòng)汽車)汽車上路行駛要自覺(jué)遵守交通法規(guī),文明行車、安全駕駛。

來(lái)源:燕趙都市網(wǎng)

7.知豆電動(dòng)汽車在米蘭啟動(dòng)汽車共享項(xiàng)目

當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月10日,Share’N GO城市電動(dòng)汽車共享計(jì)劃米蘭站啟動(dòng)儀式在Rosa Grand酒店舉行,為了更好地服務(wù)于世博會(huì),Share‘N GO計(jì)劃向米蘭市投放100-500輛知豆,緩解當(dāng)?shù)亟煌▔毫?、便捷居民出行。目前已?jīng)有100輛知豆投入運(yùn)營(yíng),這一數(shù)字還將持續(xù)增加。

隨著城市化進(jìn)程不斷加深,城市規(guī)模擴(kuò)張以及汽車快速普及,交通擁堵、環(huán)境污染及人們出行難等城市發(fā)展綜合癥接踵而來(lái),為了解決如上問(wèn)題,“汽車共享”應(yīng)運(yùn)而生。目前,世界上比較先進(jìn)和成熟的汽車共享模式包括法國(guó)的autobli’、德國(guó)的car2go、美國(guó)的zipcar以及意大利的Share’N GO等。

來(lái)源:騰訊汽車

作者:杜俊儀

本文地址:http://www.vlxuusu.cn/news/shichang/39093

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