7月26日，北京三里屯的橙色大廳，站在演講臺(tái)上的創(chuàng)始人黃修源的年紀(jì)并不大，他把一輛名為游俠X的純電動(dòng)車(chē)定義為一個(gè)大玩具，在展示了一個(gè)歷時(shí)482天后努力成果的發(fā)布會(huì)上，Android手機(jī)中那種濃濃的硬件堆疊氣息撲面而來(lái)，17.3英寸的中控屏，270kw功率、440Nm扭矩，然后是和特斯拉相同的軸距、18650鋰電池以及與Model S相似的續(xù)航，然后搭配了深度定制的Android系統(tǒng)。

如果不仔細(xì)看，游俠X或許真的可以被理解成是一個(gè)手機(jī)發(fā)布會(huì)，而CEO黃修源坦言這要感謝特斯拉的專利開(kāi)放，2000萬(wàn)元不到的成本投入就能讓這輛游俠X看起來(lái)有模有樣，而游俠汽車(chē)也將自己的發(fā)展計(jì)劃定義為三個(gè)階段：目前正在進(jìn)行的A論融資為第一階段，然后在2016年造出十幾輛測(cè)試車(chē)型，2017年實(shí)現(xiàn)全面量產(chǎn)，要做國(guó)產(chǎn)超級(jí)電動(dòng)轎跑中一個(gè)可以吃到蟲(chóng)子的鳥(niǎo)兒。

我們不能否認(rèn)純電動(dòng)車(chē)結(jié)構(gòu)讓車(chē)輛設(shè)計(jì)變得相對(duì)簡(jiǎn)單，沒(méi)有了變速箱、發(fā)動(dòng)機(jī)甚至傳動(dòng)軸，一切機(jī)械信號(hào)完全由電信號(hào)代替，電動(dòng)車(chē)的內(nèi)部空間足夠讓任何一個(gè)設(shè)計(jì)師發(fā)揮出自己的創(chuàng)意，并且讓一輛電動(dòng)車(chē)乃至燃油車(chē)在短時(shí)間內(nèi)動(dòng)起來(lái)甚至達(dá)到一個(gè)高速其實(shí)并不困難，國(guó)內(nèi)的大學(xué)生方程式賽車(chē)FSC以一年為周期也能完成這項(xiàng)任務(wù)，甚至其中大部分車(chē)輛工程系學(xué)生并沒(méi)有實(shí)際造車(chē)經(jīng)驗(yàn)。比如德國(guó)斯圖加特大學(xué)在前段時(shí)間將0-100km/h的加速時(shí)間壓縮到了1.779s。

但能跑和量產(chǎn)這兩個(gè)概念真的差的很遠(yuǎn)，即使是一輛結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的大學(xué)生方程式賽車(chē)，維護(hù)人員也要5-10人甚至更多，量產(chǎn)車(chē)可不能在使用的時(shí)候隨時(shí)有一個(gè)車(chē)隊(duì)跟著，這樣的成本畢竟不是一般人能夠承擔(dān)得起。

游俠汽車(chē)玩得更像是一場(chǎng)唐吉坷德般的劇情，游俠X看起來(lái)很厲害，但仔細(xì)一想其實(shí)沒(méi)有太多新鮮感，參數(shù)更多時(shí)候是給圍觀者看的，車(chē)輛的操控、細(xì)節(jié)才是真正讓工程師們發(fā)瘋的地方，比如通用汽車(chē)讓一輛概念車(chē)從概念到量產(chǎn)，需要3-5年時(shí)間，耗資數(shù)十億，而參數(shù)本身也并不代表所有性能，就像86或者BRZ，亦或者Honda S660，可玩性只有雙手握上方向盤(pán)的時(shí)候才能真正明白。

(BRZ)

但不要忘記，Model S彪悍的本身并不源自于那些18650鋰電池，正好相反，18650鋰電池本身就是一個(gè)極為廉價(jià)的解決方案，游俠汽車(chē)要在短時(shí)間內(nèi)弄清楚電池算法，能源分配，確保所有電池的一致性已經(jīng)相當(dāng)困難，在所有電池之中只有大約四分之一可被用于電動(dòng)車(chē)，剩下的電池按照特斯拉的方法是構(gòu)建家庭存儲(chǔ)電池設(shè)備，目前為止僅適用于美國(guó)本土，而游俠汽車(chē)似乎并沒(méi)有打算說(shuō)明如何在中國(guó)解決這個(gè)問(wèn)題。

十幾人團(tuán)隊(duì)要完成造車(chē)任務(wù)，要召喚一大波有資歷的工程師，并且第二階段和第三階段的資金鏈一旦斷裂，說(shuō)好的兩年量產(chǎn)將全是白日夢(mèng)，我們不能否認(rèn)特斯拉在宣傳Model S的時(shí)候，已經(jīng)為游俠X樹(shù)立了一個(gè)良好的標(biāo)桿，畢竟特斯拉的營(yíng)銷模式本身可圈可點(diǎn)。

(Tesla Model S)

互聯(lián)網(wǎng)C2C(Copy to China)的標(biāo)準(zhǔn)思想運(yùn)用到車(chē)輛上是當(dāng)下主流，即便如此，游俠X的技術(shù)運(yùn)用本身仍然毫無(wú)新意，LTC680X電池控制方案在國(guó)內(nèi)小作坊運(yùn)用非常普遍，集成度高、開(kāi)發(fā)簡(jiǎn)單就是游俠X的現(xiàn)況，讓車(chē)跑起來(lái)，圈一輪錢(qián)，這種事情還是能夠輕松做到的。

(這并沒(méi)有什么用)

兩年之后量產(chǎn)游俠X大概只能算是一個(gè)文科生的夢(mèng)想，不管傳說(shuō)中的KITT OS如何酷炫，也掩蓋不了其Android的本質(zhì)，但愿現(xiàn)在游俠團(tuán)隊(duì)的成員們已經(jīng)想好了量產(chǎn)的解決方案，就目前看起來(lái)，這個(gè)Big Toy真的離我們還相當(dāng)遙遠(yuǎn)。

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