近日深圳出臺的一系列促進新能源汽車產(chǎn)業(yè)政策，其中搖號的“二孩”政策備受關(guān)注。根據(jù)深圳市交委發(fā)布的通知，市民在購買一輛電動汽車之后，仍然可以繼續(xù)申請普通汽車的搖號指標(biāo)。而在電動汽車搖號中標(biāo)率百分之百的情況下，可以見得，選擇電動汽車變成了一個“明智的選擇”。

比亞迪秦在深圳可按電動汽車指標(biāo)購買

深圳電動汽車搖號新政出臺4S店再現(xiàn)搶車潮

因為，如果市民確實需要一臺車，但普通小汽車車牌貴、搖號難，而電動汽車的配套設(shè)施也不完善，電動電動汽車的前景也是難以預(yù)測。而新政策的變動，加上電動汽車的政策補貼，則讓新能源車從一個“最終選擇”變成了“過渡選擇”。人們可以先嘗試一下電動汽車，如果不行，可以換。如果電動汽車真的很好，那么“過度選擇”也自然變成“最終選擇”。這無疑對電動汽車的推廣有著非常大的作用，可以稱得上是一次“大招”。

而實際情況是怎么樣呢?

本周以來，尤其是8月9日公布了小汽車“二孩”政策之后，不僅深圳多家比亞迪4S店出現(xiàn)新能源車搶購潮，而且深圳車管所也出現(xiàn)了上牌熱潮。

電動汽車搖號中簽率或下降 電動汽車供不應(yīng)求

據(jù)了解，4S店聚集了大量準(zhǔn)備搖號買車的消費者。雖然此次搖號新能源車還是100%的中簽率，但申請人數(shù)卻翻了一番。照這樣的趨勢下去，不久之后深圳新能源車搖號也可能會像其他車型一樣中簽率狂跌，比亞迪4S店稱，尤其是像秦、唐這種熱銷新能源車，目前都出現(xiàn)了斷貨的情況，所以更要及早下手。

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