汽車正在被重新定義，顛覆者和變革者無處不在。8月5日下午，2016未來汽車開發(fā)者大會(huì)成了鼓勵(lì)創(chuàng)新、扶持新人的舞臺(tái)，經(jīng)過火熱報(bào)名和激烈角逐，十家企業(yè)脫穎而出，在本屆開發(fā)者大會(huì)上進(jìn)行路演。北京樂駕科技公司市場(chǎng)副總裁鄧蓓介紹的是車蘿卜HUD智能車載機(jī)器人，這是基于HUD+人機(jī)對(duì)話的下一代智能汽車操作系統(tǒng)。讓駕駛更安全便捷，充滿樂趣！

北京樂駕科技公司市場(chǎng)副總裁鄧蓓

鄧蓓表示，人們開車的時(shí)候有很多痛點(diǎn)，尤其是用導(dǎo)航，打電話，甚至看微信的時(shí)候，2014年中國交通事故約16萬起，死亡人數(shù)3.4萬人，其中38%由于影響安全的駕駛行為導(dǎo)致。HUD+語音操控完美解決駕車下的用戶痛點(diǎn)，一是重新定義了顯示，HUD抬頭顯示最適合駕駛員查看信息，二是重新定義了交互，語音操控人機(jī)對(duì)話最安全方便。顯示包含導(dǎo)航信息、打電話、音樂功能，而所有的數(shù)據(jù)都不需要拿著手機(jī)，或者觸摸中控，駕駛技術(shù)的完全性大大提高，HUD將成為未來汽車中最適合駕駛員看的一塊屏！

中國存量汽車1.72億輛，每年新增2700萬輛，幾乎全部是非智能汽車，且HUD僅是高端車標(biāo)配(占比<1%)，價(jià)格昂貴，后裝智能HUD尚無領(lǐng)導(dǎo)廠商，對(duì)標(biāo)產(chǎn)品行車記錄儀2015年出貨量是5000萬臺(tái)。因此，汽車智能化互聯(lián)網(wǎng)化是必然趨勢(shì)，做好車載場(chǎng)景的交互體驗(yàn)是關(guān)鍵，但像特斯拉那樣的大屏是越大越危險(xiǎn)，基于HUD的智能操作系統(tǒng)才是最適合的產(chǎn)品方向，所以在未來市場(chǎng)有很大優(yōu)勢(shì)。

HUD投影顯示變革了傳統(tǒng)圖像交互習(xí)慣，基于HUD透明屏幕特性做減法，定制最適合的極簡(jiǎn)展示模式。全語音操控和人機(jī)對(duì)話，能夠深度分析駕車場(chǎng)景下的用戶需求、說話習(xí)慣，實(shí)現(xiàn)接近于自然語言交流的全語言操控。全球所有車載系統(tǒng)中，只有車蘿卜能實(shí)現(xiàn)全流程語音操控設(shè)置導(dǎo)航、接打電話、收發(fā)微信、聽歌點(diǎn)歌，讓駕駛更加安全便捷且富有樂趣。

車蘿卜的發(fā)展規(guī)劃分為三個(gè)階段：

試水：車蘿卜1代硬件。

公司成立9個(gè)月實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，已有10多家線下經(jīng)銷商成為城市級(jí)經(jīng)銷商，已累計(jì)銷售5000多臺(tái)，獲得種子用戶廣泛認(rèn)可。

上量：車蘿卜2代硬件

根據(jù)市場(chǎng)反饋?zhàn)龈叩团洌攸c(diǎn)拓展4s店渠道，成為前裝車廠供應(yīng)商。

建平臺(tái)：搭建車載生態(tài)體系

將系統(tǒng)授權(quán)給其他車載硬件廠商和車廠，快速拓展用戶群，集成汽車后市場(chǎng)服務(wù)，例如維修、保養(yǎng)、保險(xiǎn)等，從硬件生產(chǎn)商 變成平臺(tái)運(yùn)營商。

最終目標(biāo)是基于車蘿卜強(qiáng)大的智能汽車操作系統(tǒng)拓展駕車用戶群，繼而搭建車載生態(tài)體系。

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