汽車正在被重新定義，顛覆者和變革者無處不在。8月5日下午，2016未來汽車開發(fā)者大會成了鼓勵創(chuàng)新、扶持新人的舞臺，經(jīng)過火熱報名和激烈角逐，十家企業(yè)脫穎而出，在本屆開發(fā)者大會上進行路演。福建百城新能源科技有限公司董事長孔艦介紹， 百城新能源專注做公交充電設(shè)施運營，是目前國內(nèi)少數(shù)實現(xiàn)盈利的充電設(shè)施運營企業(yè)。

百城新能源成立于2014年7月，是福建省第一家電動汽車充電網(wǎng)絡(luò)運營商，經(jīng)過兩年多的快速發(fā)展，公司建投直流快充站50000KW，分布在福建省九地市近60個縣區(qū)，目前已經(jīng)成為福建省最大的電動汽車充電網(wǎng)絡(luò)運營商。

福建百城新能源科技有限公司董事長孔艦

孔艦展示了百城新能源多組充電樁運營數(shù)據(jù)，以某樣本站點為例，于2016年5月正式投運，截至2016年7月，該站點累計充電量達 907,914度，7月份環(huán)比增長18.4%。目前還在快速增長，滿足60-70輛電動汽車的運營需要。另外一個站點從3月份到7月份，累計充電量達 141155度。7月份環(huán)比增長478%，有兩個方面的原因，一個是汽車量增加，第二個方面因為是夏天空調(diào)使用比較厲害，所以充電量也劇增。

“我們把數(shù)據(jù)進行了深度挖掘，發(fā)現(xiàn)在充電的波峰和波谷有一些差異，早上8點-12點，下午2點-5點，還有晚上7點-10點之間是充電量比較大的時段。也為下一個階段的運營也提供了一個新的風(fēng)口，就是怎么樣給消費者省錢。其中峰谷的電占到了15%，如果一個站一天的充電量達1萬度電，如果我們采用儲能的話可以為公交公司省2千塊，也為下一步模式創(chuàng)新奠定了一個很好的基礎(chǔ)。”

孔艦介紹，目前百城新能源已經(jīng)開始實現(xiàn)盈利，并且下半年的業(yè)績會更好。百城新能源在充電設(shè)施領(lǐng)域沒有走特別熱的公共網(wǎng)絡(luò)、高速網(wǎng)絡(luò)和炒概念題材，一直專心、踏實的做剛需和高頻市場，即公交市場。公司在福建省9個地市共投資建設(shè)公交充電站59座，每天的充電量都是飽和的，所以在剛需、高頻的環(huán)境下，完全可以實現(xiàn)盈利。

針對公交公司自建充電站的情形，百城新能源也有合作之道。孔艦分析，電動公交車市場的生命周期應(yīng)該有5年以上的時間，未來演化的商業(yè)模式還有時間足夠讓企業(yè)趕上五年末。百城一開始就進行數(shù)據(jù)挖掘，有6個月上千輛車在運營的數(shù)據(jù)模型，未來盈利模式一定不是靠資本和靠資源去復(fù)制的，而是靠如何提高生產(chǎn)效率，如何提高客戶體驗，如何為公交公司省錢來實現(xiàn)。剛才大家也看到了，現(xiàn)在單站的充電站占15%，現(xiàn)在相當(dāng)于有1500萬度的電是可以開發(fā)的，除了開發(fā)管理大概可以為公交公司省1千萬到1千5百萬，這樣就具備可復(fù)制的能力。

百城率先在行業(yè)內(nèi)成立“智慧充電網(wǎng)絡(luò)研發(fā)中心”，開發(fā)新一代充電運營整體解決方案，目前已擁有近百項國家知識產(chǎn)權(quán)，以“安全效能”為核心，對所投充電站進行BMW-OA全生命周期管理，打造“快、準(zhǔn)、好”的核心投站運營能力。公司快速走向全國，與上海、河南、江蘇、浙江、廣東等省知名的能源企業(yè)合資成立百城鄭州、百城南京等區(qū)域中心，面向中原、長三角和珠三角等地區(qū)開展快速充電網(wǎng)絡(luò)運營業(yè)務(wù)，預(yù)計2016年全國投站功率總量達到30萬KW。

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