6月9日——13日的2011重慶國(guó)際汽車工業(yè)展可謂是眾星云集，不少豪車強(qiáng)勢(shì)入駐，合資車、進(jìn)口車及其他省份的自主品牌也紛紛亮出自己的王牌參展，重慶本土車也不甘示弱，將攜多款新車全力出擊。

　　豪車價(jià)格下調(diào) 搶占市場(chǎng)份額

　　以法拉利、勞斯萊斯、寶馬、保時(shí)捷 、林肯為代表的”豪車集團(tuán)”將以高調(diào)的姿態(tài)亮相車展，其陣容在歷屆重慶國(guó)際車展中也堪稱最強(qiáng)。其中，林肯首次參展，攜過百萬售價(jià)的最新款領(lǐng)航員、林肯MKZ等強(qiáng)勢(shì)出擊;雷克薩斯以IS、ES、RX、LS、GS等豪華陣容進(jìn)駐車展;阿斯頓?馬丁的Rapide和DB9也將隆重亮相;法國(guó)雷諾風(fēng)朗、維度，三菱新帕杰羅速跑等，更是西部首發(fā)……除了眾多豪車攜新車首發(fā)外，更是占據(jù)了1.5萬平米的展位，比去年同比翻了3倍，其中奔馳、奧迪、寶馬首當(dāng)其沖，分別拿下1200平米、1000平米和960平米的展位。豪華、大氣、絢麗、高科技含量的豪車團(tuán)隊(duì)將讓廣大觀眾一飽眼福。然而，豪車巨頭們不僅僅是要在重慶車展上展現(xiàn)出雄厚的實(shí)力，還著眼于打開銷量，30多萬開走雷克薩斯，20萬就能坐享奔馳……”豪車集團(tuán)”的務(wù)實(shí)態(tài)度將對(duì)其他品牌的促銷構(gòu)成威脅。

　　用數(shù)據(jù)說話 外地企業(yè)不甘示弱

　　一汽集團(tuán)、廣汽集團(tuán)、上汽集團(tuán)、上海大眾等多家”老字號(hào)”外省車企共同組成了強(qiáng)大的陣營(yíng)。

　　2010年一汽集團(tuán)汽車銷量同比增長(zhǎng)31.6%，無論是旗下的自主車還是合資車，都表現(xiàn)出了強(qiáng)勁的勢(shì)頭，本屆展會(huì)，一汽將攜旗下豐田、馬自達(dá)等品牌強(qiáng)勢(shì)出擊，較上屆車展相比展位也大幅擴(kuò)容，一舉拿下3千余平米展位。廣汽本田更是以全年171,728輛的銷量持續(xù)引領(lǐng)2010年的中高級(jí)車市場(chǎng)，因此，廣汽本田的銷量將是車展中的一大看點(diǎn)，同時(shí)，廣汽也將攜首個(gè)自主品牌傳祺亮相車展。去年國(guó)內(nèi)銷量第一的上汽集團(tuán)展位面積近3千平米，上汽乘用車(榮威、MG)在一號(hào)館敲定800平米展位，全方位展示其自主主力車型，2011重慶車展，上汽是否還能延續(xù)去年的神勇狀態(tài)，我們拭目以待……

　　憑借其強(qiáng)大的網(wǎng)絡(luò)銷售鏈、扎實(shí)的社會(huì)文化根基，該陣營(yíng)的實(shí)力已經(jīng)毋庸置疑。

　　天時(shí)地利人和 本土車企重拳出擊

　　一方面，豪車巨頭推出入門級(jí)豪車，搶占市場(chǎng)份額，一方面，面對(duì)來自外省實(shí)力強(qiáng)勁的傳統(tǒng)車企的強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)，以長(zhǎng)安集團(tuán)和力帆集團(tuán)為首的本土車企面臨空前的壓力和挑戰(zhàn)。

　　在長(zhǎng)安集團(tuán)位于一號(hào)館的2000多平方米展位中，除旗下合資品牌，長(zhǎng)安自主品牌也將占據(jù)重要地位。屆時(shí)，長(zhǎng)安VOSS概念車，以及重慶被授予全國(guó)新能源汽車生產(chǎn)基地后的首批下線新能源汽車，都將亮相。2010年1月的銷量排行榜上，長(zhǎng)安順利晉升到第2名的位置，可見實(shí)力也非同一般。力帆首款SUV車型X60，也將亮相并接受預(yù)定。東風(fēng)小康、慶鈴集團(tuán)也分別將攜K系、V系兩大系列和旗下商用車、跨界車和輕型貨車參展。

　　6月9日，重慶車展將重現(xiàn)”三國(guó)爭(zhēng)霸”，車展點(diǎn)兵的風(fēng)云好戲不容錯(cuò)過。

　　( 編輯/劉文林 )

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