近日，雪佛蘭官方在一個(gè)國外科邁羅論壇里發(fā)出了一份調(diào)查問卷，讓他們選擇自己喜歡的四款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中兩款采用混動(dòng)系統(tǒng)。據(jù)外媒猜測(cè)，雪佛蘭或許是在考慮為科邁羅配備混動(dòng)系統(tǒng)，提升該車性能，并減少油耗。（消息來源：utoblog）

▲ 2019款科邁羅

問卷的主要內(nèi)容是“假如你將買一款跑車，請(qǐng)為它挑選一款你最喜歡的發(fā)動(dòng)機(jī)?！边x項(xiàng)如下：

2.7T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，310馬力，平均油耗9.4升/100公里，0-96公里/時(shí)加速時(shí)間5.2秒，額外成本0美元。

2.0T四缸混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)，365馬力，平均油耗7.83升/100公里，0-96公里/時(shí)加速時(shí)間4.4秒，額外成本4000美元。

8缸6.2L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，455馬力，平均油耗11.75升/100公里，0-96公里/時(shí)加速時(shí)間4.0秒，額外成本4000美元。

8缸6.2L混合動(dòng)力自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，545馬力，平均油耗9.8升/100公里，0-96公里/時(shí)加速時(shí)間3.7秒，額外成本8000美元。

從以上信息我們可以看出，科邁羅未來或許不會(huì)再用之前3.6升V6的發(fā)動(dòng)機(jī)了；其次，那款2.7T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)很有可能就是雪佛蘭皮卡索羅德上面的那臺(tái)，它們擁有同樣的310馬力，另外這一參數(shù)也與競(jìng)品福特Mustng 2.3L EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)相同；相比常規(guī)四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，雪佛蘭那臺(tái)全新的2.0T混合動(dòng)力四缸發(fā)動(dòng)機(jī)需要額外支付4000美元，但0-96公里/時(shí)加速時(shí)間更接近8缸的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，并且擁有更低的油耗。

當(dāng)然，這只是一份消費(fèi)者調(diào)查問卷，新款雪佛蘭科邁羅將會(huì)搭載這些配置暫時(shí)尚未透露，電動(dòng)小偵探也將持續(xù)跟進(jìn)報(bào)道。

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