發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于臺(tái)車(chē)的成本究竟影響多少，有時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)小簡(jiǎn)配就可以為廠商節(jié)約極大的成本，而這種減配消費(fèi)者又是不易察覺(jué)的。對(duì)于不同級(jí)別的車(chē)型，發(fā)動(dòng)機(jī)所占的成本也是不相同的。下面是上面了解一下。

十萬(wàn)級(jí)別：發(fā)動(dòng)機(jī)絕對(duì)是大頭（20%）

在十萬(wàn)級(jí)別中發(fā)動(dòng)機(jī)的成本往往高于其他級(jí)別車(chē)型，在這個(gè)級(jí)別的車(chē)型特點(diǎn)就是：舒適性配置比較少此外在其他配置方面也比較局促，車(chē)型換代不那么頻繁，甚至在車(chē)型換代時(shí)零件的通用率也比較高，這就導(dǎo)致車(chē)輛除了關(guān)鍵零部件以外其他部件的成本非常低，無(wú)形之中放大了發(fā)動(dòng)機(jī)以及車(chē)身等關(guān)鍵部件的成本。

一般作為沖銷(xiāo)量的車(chē)型，消費(fèi)者關(guān)注發(fā)動(dòng)機(jī)的基本動(dòng)力參數(shù)以及油耗經(jīng)濟(jì)型，所以大多是小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)為主，雖然在發(fā)動(dòng)機(jī)本身的技術(shù)上并沒(méi)有太突出的亮點(diǎn)，但發(fā)動(dòng)機(jī)的固定成本大約在百分之十五左右，沒(méi)有其他配置沖淡這個(gè)百分比，所以會(huì)相比15%增大到20%。

二十萬(wàn)級(jí)別：緊湊級(jí)車(chē)同款發(fā)動(dòng)機(jī)，或標(biāo)配高配發(fā)動(dòng)機(jī)（12%—18%）

二十萬(wàn)級(jí)別的車(chē)型通常是緊湊級(jí)車(chē)的高配版本或中級(jí)車(chē)的入門(mén)版本，對(duì)于絕大多廠商上來(lái)說(shuō)通常對(duì)于這兩款車(chē)型會(huì)采用同一款發(fā)動(dòng)機(jī)。對(duì)于緊湊級(jí)車(chē)型的高配版本，配備了眾多的舒適型配置以及一定的配置溢價(jià)，減少了發(fā)動(dòng)機(jī)所占的成本，大約維持在百分之十二左右。而入門(mén)級(jí)中級(jí)車(chē)型因?yàn)槭孢m型配置不多，而且發(fā)動(dòng)機(jī)本身的成本并沒(méi)有達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的中級(jí)車(chē)型，所以成本會(huì)維持在20%。

三十萬(wàn)級(jí)別：頂配中級(jí)車(chē)，配置沖淡發(fā)動(dòng)機(jī)成本（15%—20%）

一般來(lái)說(shuō)30萬(wàn)就已經(jīng)能夠買(mǎi)到中級(jí)車(chē)的頂配版本，在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)方面已經(jīng)能夠與豪華車(chē)型相媲美，甚至為了突出性價(jià)比，會(huì)與50萬(wàn)級(jí)別采用相同的發(fā)動(dòng)機(jī)，這就導(dǎo)致這個(gè)級(jí)別的車(chē)型發(fā)動(dòng)機(jī)所占的成本上升，大多集中在百分之十五到百分之二十左右。

五十萬(wàn)級(jí)別：標(biāo)配豪華車(chē)型，發(fā)動(dòng)機(jī)與頂配中級(jí)車(chē)重疊（15%）

50萬(wàn)級(jí)別是目前市場(chǎng)上主流豪華車(chē)型到主要售價(jià)區(qū)間，這個(gè)區(qū)間內(nèi)的車(chē)型在主要舒適配置方面毫不吝嗇，在發(fā)動(dòng)機(jī)方面，因?yàn)橛锌赡芘c30萬(wàn)級(jí)別中級(jí)車(chē)型采用相同平臺(tái)甚至同樣的發(fā)動(dòng)機(jī)，所以發(fā)動(dòng)機(jī)成本有所降低，維持在百分之十五左右。

一百萬(wàn)級(jí)別：常見(jiàn)當(dāng)家豪華車(chē)型發(fā)動(dòng)機(jī)（18%—20%）

一百萬(wàn)級(jí)別的車(chē)型恐怕是豪華車(chē)型中的頂級(jí)車(chē)型，尤其是在如今豪華車(chē)型優(yōu)惠力度較大的情況下，一百萬(wàn)基本可以入手目前市場(chǎng)主流頂級(jí)豪華車(chē)型。這個(gè)級(jí)別的豪華車(chē)型發(fā)動(dòng)機(jī)幾乎不會(huì)其他車(chē)型共用，而且如今很多這個(gè)級(jí)別的當(dāng)家豪華車(chē)型都會(huì)采用混動(dòng)系統(tǒng)，這就導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的成本直線上升，維持在百分之十八到百分之二十左右。

一百萬(wàn)以上跑車(chē)等其他車(chē)型：成本更高（20%）

對(duì)于一百萬(wàn)以上的跑車(chē)車(chē)型，發(fā)動(dòng)機(jī)成本往往比較高，其中主要的原因在于對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的榨取基本做到了極致，使得其精度大大提高，在關(guān)鍵部件的耐用程度以及制造成本也都相應(yīng)有所提高。

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