蓋世汽車(chē)訊 據(jù)外媒報(bào)道，ETAK Systems獲得了一項(xiàng)美國(guó)專利應(yīng)用，專利號(hào)為16/029564。該專利應(yīng)用與ETAK的主要工作相匹配，該公司負(fù)責(zé)無(wú)線蜂窩式網(wǎng)絡(luò)的安裝工作。其基本工作原理是將無(wú)人機(jī)送到其頂端，這比直接將人員送到塔頂要安全得多。

該流程對(duì)于電動(dòng)車(chē)也具有參考性。該技術(shù)可利用無(wú)人機(jī)飛抵較遠(yuǎn)的位置完成相關(guān)操作，或許同樣能用無(wú)人機(jī)飛抵到電動(dòng)車(chē)上。

換言之，若用戶的電動(dòng)車(chē)電量耗盡，這時(shí)候未必需要呼朋喚友或聯(lián)系A(chǔ)AA，亦或是拜托某人帶燃料過(guò)來(lái)應(yīng)急。用戶完全可以用無(wú)人機(jī)攜帶備用的車(chē)載電池并降落到車(chē)輛附近，然后進(jìn)行電池的更換。這個(gè)假設(shè)合理嗎？很遺憾，不合理！那么，是否有可能用于當(dāng)今的電動(dòng)車(chē)呢？答案是否定的。因?yàn)殡y點(diǎn)在于電池的更換，用戶為車(chē)輛更換電池的工作量較大，只有實(shí)現(xiàn)輕松方便的電池更換操作，用無(wú)人機(jī)運(yùn)輸備用電池的方案才具有可行性。（本文圖片選自forbes.com）

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