在廣州車(chē)展前夕，雪佛蘭品牌之夜在廣州體育館舉行，名曰：夢(mèng)創(chuàng)·新里程，在車(chē)展來(lái)之前先做一波預(yù)熱。

雪佛蘭在這次車(chē)展上帶來(lái) 3 款全新產(chǎn)品，分別是先導(dǎo)概念版 SUV FNR-CrryAll、全新邁銳寶 XL 和全新中級(jí)車(chē)雪佛蘭 Monz，同臺(tái)的還有去年發(fā)布的 Redline 尚·紅系列車(chē)型。

先導(dǎo)概念版 SUV FNR-CrryAll

這款概念版 SUV 的命名也很有意思，后綴名取自雪佛蘭 SUV 車(chē)型鼻祖 Suburbn CrryAll（雪佛蘭 1935 年第一款 SUV），用 CrryAll 命名體現(xiàn)其強(qiáng)大的裝載能力，按照官方說(shuō)法，這款概念車(chē)將引導(dǎo)雪佛蘭 SUV 未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)。

該車(chē)采用雪佛蘭最新家族語(yǔ)言設(shè)計(jì)，依稀可以看到雪佛蘭之前在上海車(chē)展發(fā)布的全功能運(yùn)動(dòng)概念車(chē) CHEVROLET FNR-X 的影子。

車(chē)身尺寸方面，官方只給出一個(gè)大概數(shù)據(jù)：車(chē)長(zhǎng) 5 米，軸距超過(guò) 2.8 米，6 座布局。

發(fā)布會(huì)上車(chē)子的車(chē)窗用黑色貼紙遮住，所以無(wú)法看到車(chē)內(nèi)情況。我得到的信息是，F(xiàn)NR-CrryAll 以科邁羅 Cmro 跑車(chē)為設(shè)計(jì)靈感，加入很多運(yùn)動(dòng)元素，在懸臂式雙色真皮運(yùn)動(dòng)座椅、圓形空調(diào)出風(fēng)口、發(fā)光迎賓踏板等地方打造熾紅內(nèi)飾細(xì)節(jié)。

車(chē)內(nèi)還配備 10 寸觸控中控屏和 12 寸全液晶儀表盤(pán)以及第二排智能觸控屏。

從上面的說(shuō)到的這些內(nèi)容來(lái)看，「 功能性、舒適性、科技感」這三點(diǎn)將成為雪佛蘭 SUV 未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)。

「FNR 是雪佛蘭面向未來(lái)戰(zhàn)略車(chē)系列的命名，過(guò)去與未來(lái)的交匯意味著雪佛蘭血脈的回歸」。上汽通用汽車(chē)雪佛蘭市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)部部長(zhǎng)吉祺煒如是說(shuō)。

FNR 是雪佛蘭產(chǎn)品布局的信號(hào)，2019 年雪佛蘭將全面發(fā)力 SUV 市場(chǎng)，完善其「全功能」產(chǎn)品陣營(yíng)。

全新邁銳寶 XL

作為雪佛蘭中高級(jí)旗艦轎車(chē)，這款車(chē)可以說(shuō)是個(gè)傳奇，九代傳承，55 年歲月洗禮，全球累計(jì)銷(xiāo)量超過(guò) 1000 萬(wàn)，如今以更年輕運(yùn)動(dòng)的 Redline 尚·紅系列設(shè)計(jì)重新出現(xiàn)在大眾面前。

和現(xiàn)款邁銳寶一樣，全新邁銳寶 XL 同樣基于通用汽車(chē)全球最新中高級(jí)車(chē)平臺(tái)打造。

全新邁寶瑞 XL 采用全新一代家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，配上 Redline 尚·紅系列專屬曜黑和炫紅設(shè)計(jì)元素，整體感覺(jué)更運(yùn)動(dòng)時(shí)尚。

從側(cè)面看過(guò)去，轎跑的感覺(jué)就出來(lái)了，對(duì)比現(xiàn)款邁銳寶，整體氣質(zhì)差別很明顯。

動(dòng)力方面，全新邁銳寶 XL 將搭載 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配九速手自一體變速箱，最大功率 177kW，最大扭矩 350Nm，這個(gè)動(dòng)力配置秒殺現(xiàn)款邁銳寶。

值得一提的是，這款車(chē)全面滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)（號(hào)稱史上最嚴(yán)排放標(biāo)準(zhǔn)），也就是說(shuō)用戶不必?fù)?dān)心車(chē)子上路問(wèn)題。

這款車(chē)搭載全新一代 MyLink+智聯(lián)系統(tǒng)，從官網(wǎng)圖片來(lái)看，系統(tǒng)中內(nèi)置高德地圖、考拉 FM、網(wǎng)易云音樂(lè)等應(yīng)用，提供的服務(wù)較之前更為豐富，同時(shí)用戶可以享受車(chē)聯(lián)應(yīng)用流量終身免費(fèi)（每年 24G 免費(fèi)流量）。

新系統(tǒng)還建立了個(gè)人賬戶體系，記錄用戶駕駛習(xí)慣，用戶上車(chē)登陸賬戶，系統(tǒng)就會(huì)根據(jù)之前儲(chǔ)存在云端的數(shù)據(jù)進(jìn)行識(shí)別并設(shè)置車(chē)輛，提供更加定制化的駕駛體驗(yàn)。

最重要的是，新系統(tǒng)還能實(shí)現(xiàn)車(chē)機(jī)系統(tǒng)的 OTA 遠(yuǎn)程在線升級(jí)，及時(shí)推送車(chē)載系統(tǒng)及軟件版本更新，按照官方說(shuō)法，OTA 還可以幫助車(chē)主遠(yuǎn)程修復(fù)系統(tǒng)漏洞，減少往返維修的周折。

全新邁銳寶 XL 還搭載有豐富的 ADAS 配置，比如 ACC 自適應(yīng)巡航、LDW 車(chē)道偏離預(yù)警、SEZA 側(cè)盲區(qū)報(bào)警系統(tǒng)、PAEB 前方行人偵測(cè)、FCA 前碰撞預(yù)警系統(tǒng)+CMB 碰撞緩解系統(tǒng)、PCTA 后方交通警示系統(tǒng)等，和上一代邁銳寶只有一項(xiàng)定速巡航配置相比，有很大的進(jìn)步。

看來(lái)，在智能化這一塊，上汽通用下了很大的功夫去推進(jìn)。

全新中級(jí)車(chē) Monz

這款車(chē)是雪佛蘭旗下的全新中級(jí)車(chē)，以科爾維特為靈感，體現(xiàn)雪佛蘭的「速度與激情」。

Monz車(chē)身尺寸分別為長(zhǎng)寬高分別為 4630/1798/1485mm，軸距為 2640mm。

從外觀來(lái)看，這款車(chē)采用雪佛蘭家族式雙格柵設(shè)計(jì)，前臉很有攻擊性，跑車(chē)元素的肌肉感引擎線條以及分明的腰線，凸顯了該車(chē)的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。

這款車(chē)提供 1.0T 和 1.3T 兩種動(dòng)力，1.0T 最大功率 125 馬力，1.3T 最大功率 163 馬力。

除此之外，官方透露的信息并不多。

未來(lái) Monz將攜手科魯茲、科沃茲組成雪佛蘭新的「中級(jí)車(chē)三劍客」。

除了剛剛說(shuō)的這幾款車(chē)型，同樣出現(xiàn)在廣州車(chē)展的還有科爾維特 C7.R Redline。

經(jīng)?？促愜?chē)賽事的朋友們對(duì)科爾維特并不陌生，從 1999 年參加 WEC 系列賽事以來(lái)，科爾維特廠商車(chē)隊(duì)已經(jīng)取得 107 場(chǎng)的勝利，包括 8 場(chǎng)勒芒 24 小時(shí)耐力賽冠軍、13 場(chǎng) IMSA 系列賽事冠軍。

該車(chē)也會(huì)在廣州車(chē)展雪佛蘭展廳展出，有興趣的朋友可以去看一看。

小結(jié)一下

吉祺煒說(shuō)，廣州是雪佛蘭每年許下夢(mèng)想以及兌現(xiàn)承諾的地方，雪佛蘭每年都會(huì)回到這里，重新從這里出發(fā)。

我們簡(jiǎn)單復(fù)盤(pán)一下雪佛蘭在廣州車(chē)展的這幾年：

• 2015 年，熱愛(ài)與夢(mèng)同行，發(fā)布「夢(mèng)·創(chuàng)未來(lái)」品牌主張；
• 2016 年，夢(mèng)想無(wú)限大，宣布新時(shí)代雪佛蘭擁有新的產(chǎn)品陣營(yíng)；
• 2017 年，夢(mèng)創(chuàng)·新動(dòng)線，推出 Redline 產(chǎn)品系列；
• 2018 年，夢(mèng)創(chuàng)·新里程，推出三款全新產(chǎn)品。

雪佛蘭要以一個(gè)新的品牌形象示人，更時(shí)尚、更運(yùn)動(dòng)，更科技將成為雪佛蘭新風(fēng)向。

3 年 7 款 Redline 車(chē)型的上市，構(gòu)成雪佛蘭的全新產(chǎn)品家族。在今年前十個(gè)月，雪佛蘭國(guó)內(nèi)累計(jì)銷(xiāo)量超過(guò) 55 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 22.7%，這樣的成績(jī)給了雪佛蘭很大的信心。

在今次發(fā)布會(huì)上，三款全新產(chǎn)品的出現(xiàn)說(shuō)明雪佛蘭將繼續(xù)加碼中國(guó)市場(chǎng)，但是 2018 年的車(chē)市已經(jīng)漸顯頹勢(shì)，由增量市場(chǎng)轉(zhuǎn)為存量市場(chǎng)，我很好奇在即將到來(lái)的 2019 年，雪佛蘭要如何從這里開(kāi)啟「夢(mèng)創(chuàng)·新里程」。

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