12月8消息，今天下午，英特爾與一汽紅旗、東軟在智能駕艙技術(shù)交流研討會(huì)上攜手展出了新一代智能駕駛座艙，并現(xiàn)場(chǎng)對(duì)英特爾高性能處理芯片的功能進(jìn)行了展示。

在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，英特爾中國(guó)區(qū)汽車(chē)電子總監(jiān)張淳向大家介紹了英特爾在汽車(chē)領(lǐng)域的布局和規(guī)劃。他表示，“軟件定義汽車(chē)”是英特爾未來(lái)探索的方向，英特爾不僅要做芯片，未來(lái)還要在汽車(chē)領(lǐng)域打造端到端的生態(tài)系統(tǒng)。

集中式處理，成本控制和用戶體驗(yàn)方面將得到提升 

其實(shí)，“智能駕駛艙平臺(tái)”早在2016年就由英特爾、東軟集團(tuán)、一汽紅旗聯(lián)合發(fā)布，該平臺(tái)支持車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)、數(shù)字儀表以及車(chē)載導(dǎo)航儀等多個(gè)高清屏幕的使用和互動(dòng)。為滿足消費(fèi)者對(duì)于智能駕駛體驗(yàn)的需求，一汽集團(tuán)智能網(wǎng)聯(lián)開(kāi)發(fā)院項(xiàng)目管理處處長(zhǎng)高洪偉宣布，一汽紅旗將率先應(yīng)用這一“智能駕艙平臺(tái)”。

“智能駕駛艙平臺(tái)”是基于英特爾? 凌動(dòng)?車(chē)載處理器Apollo Lake，東軟的C4-Alfus則為“智能駕艙”的研發(fā)提供了平臺(tái)基礎(chǔ)，4 個(gè) C 指的是 Cockpit（座艙），Combination（融合）， Connectivity（互聯(lián)）， Cloud（云）。據(jù)張淳介紹，平臺(tái)通過(guò)虛擬化技術(shù)，采用大尺寸和高分辨率觸摸屏的集成開(kāi)發(fā)技術(shù)整合車(chē)內(nèi)信息，在一個(gè)主機(jī)內(nèi)可以實(shí)現(xiàn)娛樂(lè)系統(tǒng)、中控、副駕駛以及后座多屏互動(dòng)，最多可以支持5個(gè)屏幕互動(dòng)。

計(jì)算能力足夠強(qiáng)大才能讓汽車(chē)擁有良好的智能駕駛體驗(yàn)，但如此一來(lái)，硬件的成本便會(huì)增加。如何控制成本就成為了整車(chē)廠的新訴求。對(duì)此，東軟方面表示，平臺(tái)不僅支持HTML5技術(shù)集成外部應(yīng)用、LTE和V2X技術(shù)還可以助力實(shí)現(xiàn)車(chē)外互聯(lián)功能，最后通過(guò)定制化安卓、開(kāi)放一個(gè)適合第三方開(kāi)發(fā)的SDK。如此一來(lái)，不僅可以降低車(chē)企的研發(fā)成本，而且還能提升用戶的體驗(yàn)。

三方將攜手推進(jìn)智能駕艙技術(shù)的落地

從合作的層面來(lái)看，英特爾提供芯片、東軟負(fù)責(zé)軟件研發(fā)、集成等等，而紅旗則是實(shí)現(xiàn)“智能駕艙”產(chǎn)品落地的載體。在采訪環(huán)節(jié)，英特爾、東軟都宣稱把無(wú)人駕駛做為終極目標(biāo)。張淳表示，凌動(dòng)處理器的SDC解決方案可以成為未來(lái)汽車(chē)的中央大腦，能夠運(yùn)算和分析來(lái)自于傳感器、激光雷達(dá)的數(shù)據(jù)，并通過(guò)5G通信模塊實(shí)現(xiàn)深度學(xué)習(xí)。

高洪偉表示，搭載“智能駕艙”的紅旗SUV將于明年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，紅旗在自動(dòng)駕駛方面實(shí)行的是L3、L4齊頭并進(jìn)的發(fā)展模式，在循序漸進(jìn)的摸索過(guò)程中，通過(guò)新技術(shù)和新概念的加持，提升品牌在市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)力。對(duì)于搭載“智能駕艙”的量產(chǎn)車(chē)型選擇標(biāo)準(zhǔn)，他表示需要通過(guò)結(jié)合產(chǎn)品定位、量產(chǎn)時(shí)間和市場(chǎng)占有率等多維度的考量。

值得一提的是，隨著自動(dòng)駕駛、互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)不斷注入汽車(chē)領(lǐng)域，尤其是芯片計(jì)算能力的逐漸提升，一機(jī)多屏的駕駛艙解決方案將成為眾多整車(chē)廠未來(lái)幾年的技術(shù)發(fā)展重心。東軟在駕駛艙方面的合作伙伴就不止英特爾和一汽紅旗，還有瑞薩、NXP等車(chē)用處理器廠商。在競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的市場(chǎng)環(huán)境下，能夠同時(shí)提供車(chē)用處理器、網(wǎng)絡(luò)以及云端數(shù)據(jù)處理的集成解決方案，或許會(huì)成為英特爾的最大競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

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