01

北鼻粉

我們?nèi)豪镉形槐本┑某謽?biāo)用戶，目前從事5G芯片的研發(fā)工作，博士畢業(yè)于某著名交通大學(xué)。

他進(jìn)群時(shí)就表示，對(duì)Aion S意向很大，希望能夠找車主朋友了解一下真實(shí)體驗(yàn)。然后，我們就見證了他一步步被Aion系列產(chǎn)品吸引的全過程。

現(xiàn)在，他已經(jīng)自稱“北鼻粉”了。

然后，我就專訪了兩位車主，寫了這篇文章：

《都說廣汽Aion S續(xù)航很虛，為啥還有人買？這位車主后悔沒買秦Pro》。

發(fā)出來后，我在群里問他，還想不想買Aion S。

清明節(jié)假期，他申請(qǐng)了Aion LX的試駕。

過了些天，當(dāng)看到廣汽宣傳“機(jī)甲戰(zhàn)士”Aion V的時(shí)候，他又變了。

昨天晚上，Aion V直播預(yù)售，他全程都看了。

今天早上，他的畫風(fēng)就變成這樣：

02

心動(dòng)Aion V的6條理由

Aion V預(yù)售的發(fā)布會(huì)之前，我就把消息發(fā)到了群里，他就問我哪里可以看直播，我就又分享了一個(gè)鏈接。

昨晚直播結(jié)束后，我在群里及時(shí)分享了預(yù)售價(jià)格信息。

隨后，我私下對(duì)他做了一個(gè)專訪。

問他Aion V是不是今年最讓他心動(dòng)的一個(gè)車。

他回答說，“算是吧”。

我就請(qǐng)他講了講心動(dòng)的理由，主要是以下幾點(diǎn)：

1，作為5G從業(yè)者，看到5G車就受不了。能當(dāng)華為的業(yè)主，廣汽很不一般！

（我問：Aion V真的算5G車？）

怎么不算呢？

巴龍5000就是根據(jù)5G標(biāo)準(zhǔn)做的。巴龍5000目前性能如何我覺得并不重要，重要的是有這個(gè)功能，為以后的繼續(xù)升級(jí)奠定管道基礎(chǔ)。

（我意思是現(xiàn)在宣傳意義大于實(shí)際意義）

主要現(xiàn)在5G網(wǎng)絡(luò)也還沒真正普及，你看大家有多少人換5G手機(jī)呢?還需要國家推動(dòng)。這事情再過五年，感覺又不太一樣。

2，作為新司機(jī)，Aion V的遙控泊車對(duì)我有吸引力。它恐怕還沒有小鵬的一鍵泊車好，但對(duì)我也是個(gè)賣點(diǎn)。我現(xiàn)在停車也不太熟練，如果真的有比較麻煩的車位，那遙控泊車是很便于使用的。

3，廣汽大品牌，全球化，未來的售后服務(wù)有保障，新勢(shì)力車企沒法比。

4，比較看重智能化對(duì)于駕駛體驗(yàn)的提高，也圓了小時(shí)候看霹靂游俠的幻想。如果可以車自己走，那我就可以省很多時(shí)間和精力。我哥喜歡開車，喜歡聽大油門轟鳴，但我不愛。

5，廣汽作為國企，很有希望成為國貨之光。車輛平臺(tái)+硬件設(shè)施+軟件工程，都是自主的，除了電池。比如，5G的t box是他們自己研發(fā)的，adigo已經(jīng)研發(fā)到了第三代了。

自主研發(fā)，證明企業(yè)有實(shí)力，有規(guī)劃，有遠(yuǎn)見，未來ota升級(jí)更加平滑，不會(huì)像某些車企只是當(dāng)集成商，出了問題還要找各種供應(yīng)商。

6，十幾萬能夠買一個(gè)這樣的SUV，是非常好的。價(jià)格實(shí)惠，空間足夠。他們宣傳的1-6個(gè)賣點(diǎn)，都不錯(cuò)，還沒說雙流空調(diào)呢。

03

廣汽老總：求便宜……

至于他最后會(huì)不會(huì)買Aion V，目前還有一些變數(shù)。

我們來看看他的總結(jié)陳詞吧：

當(dāng)然，一切的一切，都建立在性價(jià)比和真實(shí)續(xù)航基礎(chǔ)上。畢竟，這只是一個(gè)車，再厲害，也只是一個(gè)運(yùn)輸工具。五萬的車也能走，二十五萬的車也是在路上走，沒有飛上天。

Aion V有點(diǎn)超預(yù)算了，需要仔細(xì)試，然后駕商量一下。

還是希望能便宜點(diǎn)吧，我的預(yù)算確實(shí)很緊張，還有很多別的大事要辦。

（本文完）

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