車機穩(wěn)定性還需要提高

藍牙有異常

能不能把手機鑰匙調(diào)好點

語音喚醒更改自定義；

加強自定義。

什么時候開放第三方APP；

增加車機APP數(shù)量，加快OTA更新速度；

要想遠程召喚功能，APP再增加。

增加車機溫度顯示

增加車內(nèi)Wi-Fi熱點，無線投屏；

開放熱點，手機能投屏。

希望改款&OTA別忘了我們老車主

多收集車主的意見，優(yōu)化在OTA中

趕緊OTA無線投屏和車內(nèi)Wi-Fi，提升高速NOA性能、安全性

OTA更實用一些

請盡快跟進智能駕駛OTA和智能座艙OTA。調(diào)整智能雨刷和后備箱腳踢功能，這兩個功能目前不好用

盡快多推出一些OTA，讓車子更完善；希望能花更多時間在智能座艙上

多更新升級；OTA升級快一些；持續(xù)更新OTA

盡快升級魔毯；盡快更新魔毯2.0，車開得太晃了?。ㄗ罱麿TA已更新）

輔助駕駛有點不行

智能駕駛這塊需要提高；提高智能駕駛能力

智能駕駛輔助水平更高；輔助駕駛能達到L3就好了

有些細微之處還可以進一步提升，比如車輛巡航不夠居中，轉(zhuǎn)彎半徑更小，燃油模式不夠智能等

還有NOA偏右，右邊是大車真的怕

對于輔助駕駛需要加強再加強，NOA匝道變道太傻瓜不智能，有車子快插進來也沒有提前預(yù)判

現(xiàn)在高速NOA基于高精地圖，對匝道識別并切換能力較差，希望以后無圖模式可以盡快推出提升輔助駕駛體驗。

哨兵模式報警影像無法傳到手機，只能去車里查看

360度的倒車影像，圖像合成的是真的垃圾啊，周圍近的障礙物都看不到；

改善360影像

優(yōu)化360影像

優(yōu)化懸掛和360影像

把主動式制動，智能輔助駕駛做得更好，雷達響應(yīng)

希望升級一下輔助駕駛的程序，車輛后排在行駛至稍微顛簸的路段會產(chǎn)生異響

智能泊車辨識度太差，停車位小點都識別不到，直線駕駛可以轉(zhuǎn)彎就好

多關(guān)注輔助駕駛異常場景并解決

把毫米波雷達多弄幾個

希望L7 Pro系列也能使用城市智能駕駛

座椅通風(fēng)，按摩比較差；

座椅按摩太弱，需加強；

各方面都升級下，比如氛圍燈，座椅按摩；

加大座椅按摩力度、座椅通風(fēng)力度；

座椅通風(fēng)設(shè)置單獨控制，坐墊和靠背分開；

希望能改進座椅通風(fēng)和按摩以及無線充電，雖然對我們已購車主沒影響但是還是希望理想好；

座椅通風(fēng)真的弱了；

座椅通風(fēng)，座椅按摩和音響，絕對是理想目前相對其它品牌而言最短板的地方，只要這個解決了，絕對的天花板。另外，針對存量車主，希望能對座椅及音響有升級方案，即使是付費，我都愿意去升級。

提供音響，座椅的升級方案；

雨刮，座椅通風(fēng)，按摩比較差，無線充電板自帶的很垃圾；

無線充電要好用，車只給配上，但是不好用，發(fā)熱嚴重還充電慢；

無線充電免費更換；

雨刮刮不干凈；

你們那個自動雨刮的邏輯真的是迷啊；

調(diào)整智能雨刷和后備箱腳踢功能，這兩個功能目前不好用；

雨刮邏輯不清晰。

音響太垃圾;

音響系統(tǒng)改善和提升;

音響品質(zhì)/音效有待加強；

加強音響。

主駕腿托加上，冰箱加上；

對于L7，還是希望官方可以推出車載冰箱，自駕游還是非常需要的；

希望L7可以加裝冰箱；

提供冰箱改裝方案。

后排顯示屏可以單選；

后排加裝娛樂屏，車儲物空間更大點

加一個踏板

天窗能設(shè)計開啟

主副駕駛，前擋風(fēng)夏天真的曬

前排車窗隱私性太低

把頭枕弄的更貼合脖子，這樣駕駛跟乘坐會更舒服

開窗風(fēng)噪過大，能否優(yōu)化

剎車真的不行；剎車改進

能不能把密封性，剎車卡鉗做好？同價位很多都是brembo（剎車盤）；

卡鉗活塞多一點。

懸掛軟，剎車軟；

懸架質(zhì)感有待提升，可以添加類似沃爾沃倒車時的AEB功能；

懸架太軟了……過個彎都感覺要翻車……建議出單踏板模式，特斯拉換過來的，不習(xí)慣；

懸掛太軟了，希望可以硬一點；

懸掛還可以硬一點；

可以開放更多功能供用戶選擇，如固定空氣懸架高度；

優(yōu)化懸掛；

提升底盤平整度；

底盤懸架連桿改合金，車價加點都無妨，底盤做工調(diào)校需要改進了。

底盤支撐改進一下；

底盤調(diào)校水平有待提高，改進剎車點頭的情況，操控性優(yōu)化點更具競爭力；

車速高時轉(zhuǎn)彎側(cè)傾嚴重，沒有安全感；

車身側(cè)傾點頭太嚴重；

可以出純電版本的車子，底盤有待提高，高速轉(zhuǎn)彎側(cè)傾有點厲害。

小毛病太多，車輛操控性還需要提高！

加速推背感不明顯，建議增強推背感受；

極限速度改進一下。

多響應(yīng)客戶的實際終端駕乘需求；

趕快改進暈車

電池續(xù)航短，充電效率低

下一代可增加50%電池容量和純電續(xù)航里程，同步增加充電速度，這樣跑200～250公里左右中短途出行也可以純電，快速補能。再遠長途自駕可以用油，也可以補能，可根據(jù)充電樁空閑度自由切換；

可不可以增加電池容量，或者提升電控能力，目前百公里電耗有點高；

電池擴容；

電池容量大點；

電池容量盡量加大一些；

建議加大續(xù)航；

提高純電續(xù)航；

續(xù)航里程長一點；

多建點充電樁；

能不能整點咱自己的充電站，我不想用蔚來的；

充電站布局，服務(wù)更加周到；

加快自營充電系統(tǒng)建設(shè)。

希望理想能夠多了解車主對產(chǎn)品的訴求，比如充電速度；

加大快充速度；

充電速度希望能提快，增程式不要太快被理想淘汰。

油耗能不能低一點

抓緊上（市）電車；

出純電；

可以出純電版本的車子。

座椅材料一定要改進，走線太粗糙了。按摩和通風(fēng)偷工減料嚴重。座椅材質(zhì)感覺禁不住大力度按摩，時間久了座椅面料感覺要變形。或者研發(fā)一套專屬座椅套，很貼合無違和感的座椅套，這樣可以打消消費者顧慮。

前擋風(fēng)玻璃太脆，這是很多車主反饋過的問題，提車一個月被小石子崩了2次，換了玻璃又被崩了一次。車子的質(zhì)量除了肉眼可見的以外，不可見的也需要加強。外表光鮮靚麗的配置，結(jié)果質(zhì)量都是較差的品質(zhì)，無法帶給理想最好的口碑。

車輛后排在行駛至稍微顛簸的路段會產(chǎn)生異響；剎車盤異響是通病

裝配工藝要加強，零件品控要嚴；

提升小配件質(zhì)量；做工更精細；

還是有些小問題，不夠完美；做好品控，看不見的地方不要偷工減料

加強做工，錢花刀刃上；品控加強；保持好平臺，質(zhì)量持續(xù)保證；加強質(zhì)量，越做越好；繼續(xù)用心做產(chǎn)品

網(wǎng)點太少；

希望有更多的售后服務(wù)點；

加強售后管理，建議建立自營維修點。

多響應(yīng)客戶的實際終端駕乘需求；

對于問題反饋及時一點就好了；

用戶合理需求能快速回復(fù)解決。

售前售后服務(wù)積極性保持一致，相近購買日期，如有降價或禮品升級至少要照顧到新政策前兩周內(nèi)的客戶，不然買了再來這種操作，就算產(chǎn)品再好，客戶也膈應(yīng)，主動推薦產(chǎn)品的心情要打個折扣！

服務(wù)專家沒啥用，解決不了什么問題。前擋風(fēng)玻璃太脆，這是很多車主反饋過的問題，提車一個月被小石子崩了2次，換了玻璃又被崩了一次，剎車盤異響說是通病

提升質(zhì)量，提高服務(wù)水平，希望服務(wù)售后與蔚來看齊

希望服務(wù)再多樣一些，后期車輛置換也希望品牌出臺相關(guān)政策

麻煩銷量上去的同時，品控和售后也要上去；

售后有待提高；

做好售后服務(wù)，不要倒閉；

售后維保可以貼心一點，多替用戶著想；

做好售后服務(wù)維護車主口碑是最重要。

延長質(zhì)保

提供車輛芯片升級，加強售后服務(wù)；

理想的服務(wù)水平需要提高，買車后無后續(xù)服務(wù)。

在微博上低調(diào)一點；少發(fā)微博

務(wù)實多一點，低調(diào)做事，切實為提升車主體驗下功夫，車主口碑好了，分分鐘成為理想場外銷售；

好好造車，造用戶實際想要的車！別整網(wǎng)上亂七八糟沒用的問題給自己招黑；

少打嘴炮，做好產(chǎn)品，維護好老車主才是硬道理；

一些涉及到輕微的價值的不要太雞賊，省得被別人攻擊影響口碑；

多投入引導(dǎo)網(wǎng)上的輿論，雖然銷量沒輸過，但是網(wǎng)上沒贏過；

提升質(zhì)量，少買水軍；

社區(qū)APP發(fā)帖反映問題，沒方案就解決發(fā)出的帖子。

可以面向更年輕的家庭，更運動，更時尚，不用被奶爸寶媽車標(biāo)簽綁定

之前的產(chǎn)品策略毋庸置疑已經(jīng)取得了成功，但是現(xiàn)在競爭格局不一樣了，技術(shù)突破可能能帶來下一個增長點。

一個成功車企起初都是不以營利為目的，可以效仿福特的起源。定位就是大空間SUV智能座艙，針對人群就是固定的，了解消費人群心理

繼續(xù)加強產(chǎn)品競爭力，擴大品牌影響力

多聽車主的意見；

多收集車主的意見，優(yōu)化在OTA中;

多聽取用戶意見;

積極聽取意見；

不要降價背刺老車主就行。

有沒有像蔚來那樣的車主過節(jié)活動？請重視車主，不要賣完車就不管了；

希望理想能夠多了解車主對產(chǎn)品的訴求，比如充電速度和硬件的質(zhì)量，售后也需要進一步改善；

給老車主多提供交流機會。

體驗親戚的理想ONE到擁有理想L7，感受到理想一點一滴的進步，客戶的建議與意見反饋都有參考，官方也會進行解釋，完善更新OTA，本人非常期待理想純電車型，一定支持購買！

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更好的去做好產(chǎn)品；做大做強再創(chuàng)輝煌；保持好平臺，質(zhì)量持續(xù)保證；看好理想加油；純電了也別忘記增程老客戶；繼續(xù)開發(fā)更好的產(chǎn)品給用戶；繼續(xù)加油，把股票搞起來；希望理想品牌可以越做越好