漢EV四年開(kāi)了7.5萬(wàn)公里，比提車時(shí)續(xù)航少了20-50公里

第一電動(dòng)大牛作者電動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟 2025-07-10 10:57

大家好，這是一篇比亞迪漢EV的車主故事。他家里人都買的大眾，但他想買個(gè)辨識(shí)度高的車。盡管四年前他的城市基本沒(méi)有新能源汽車，身邊人也力薦買燃油車，他還是一眼就相中了比亞迪漢。本文是他的用車體驗(yàn)，希望對(duì)大家有幫助。

01 購(gòu)車經(jīng)歷

我當(dāng)初買車的時(shí)候，家人也不怎么懂車，就覺(jué)得大眾的好，我舅買的是大眾帕薩特，我表弟買的是大眾速騰，還有老表買的大眾CC。

老一輩可能覺(jué)得大眾開(kāi)的時(shí)間長(zhǎng)，進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)久了，而我從小就不喜歡千篇一律，路上跑的大眾太多了，就想買個(gè)不一樣的，辨識(shí)度高的。

25-30萬(wàn)預(yù)算，4s店跑了很多趟，最后進(jìn)入決賽圈是林肯Z和比亞迪漢。

林肯Z作為豪華品牌車型，品牌溢價(jià)這方面沒(méi)的說(shuō)，開(kāi)在路上辨識(shí)度超高，面子直接拉滿。服務(wù)體驗(yàn)也很加分，各種貼心關(guān)懷，去4s店感受得到服務(wù)確實(shí)很棒，不愧是豪華品牌該有的樣子。

內(nèi)飾精致，用的都是高品質(zhì)材料，坐在車?yán)锓諊兄苯永瓭M。2930mm的軸距，空間舒適，儲(chǔ)物空間也合理，日常出行完全夠。五年或14萬(wàn)公里整車質(zhì)保，后期省心不少。

不過(guò)，林肯Z價(jià)格36.58萬(wàn)，相比比亞迪漢，還是貴了些。后來(lái)看到旁邊比亞迪4s店，就進(jìn)去看了看。

一眼就看中了上市不久的比亞迪漢。比亞迪漢我看的是低配純電605續(xù)航版本，落地23萬(wàn)。

首先顏值我覺(jué)得很帥，第一眼看到就覺(jué)得很驚艷。另外因?yàn)槭切履茉雌嚕密嚦杀痉浅５?，保養(yǎng)和充電肯定比油車省錢得多。車身四米九，車寬兩米，尺寸也足夠用。

而且比亞迪的三電系統(tǒng)只要一年不超過(guò)三萬(wàn)公里，是終身質(zhì)保，也不用擔(dān)心電池問(wèn)題。

我買車的時(shí)候是21年，當(dāng)時(shí)在我們這三線城市，基本還沒(méi)有新能源汽車，充電樁也不完善。家人和同事力薦我買燃油車，可是試駕幾次下來(lái)，我還是力排眾議，買了比亞迪漢。

到現(xiàn)在四年過(guò)去了，比亞迪漢銷量也突破了一百萬(wàn)輛，成為國(guó)產(chǎn)高端旗艦車型，買車這事還得聽(tīng)從自己內(nèi)心的聲音，自己喜歡最重要。

02 用車體驗(yàn)

比亞迪漢是21年5月底提的車，車型是2020款EV，605續(xù)航尊貴版。到現(xiàn)在已經(jīng)行駛了接近七萬(wàn)五千公里，跑得還是比較多的。和大家談?wù)勥@四年我駕駛這款車的優(yōu)缺點(diǎn)吧。

先談?wù)剝?yōu)點(diǎn)，第一就是顏值外觀，雖然已經(jīng)四年了，但是顏值還是很能打，辨識(shí)度很高，看起來(lái)有自己獨(dú)立設(shè)計(jì)語(yǔ)言。我選車的時(shí)候，外觀顏值還是占很大比重，這點(diǎn)比亞迪漢還是很符合我的預(yù)期。

第二是空間，漢車身四米九，主駕我坐著比較寬敞，我身高一米八五，體重一百八十斤，坐亞洲龍和雅閣就感覺(jué)比較擠，坐漢卻是很舒服。副駕和后排，家人乘坐體驗(yàn)空間還是很大，坐著很舒服。

第三是車身質(zhì)量還不錯(cuò)，22年元旦被后車追尾過(guò)一次，沒(méi)什么影響，平時(shí)小剮小蹭也不少，我看網(wǎng)上很多交通事故，證明漢是公路坦克。

第四是三電系統(tǒng)很優(yōu)秀，開(kāi)到現(xiàn)在七萬(wàn)多公里，續(xù)航總體還是能接受。市區(qū)450-480公里，高速上定速巡航120公里，能開(kāi)380公里，比剛提車的時(shí)候少了20-50公里，畢竟四年行駛了七萬(wàn)多公里，還是能接受的。