大家好,這是一篇比亞迪秦L EV的車主故事。他是15年多的油車司機(jī),看到周圍好幾個朋友提了新能源車,和朋友一算賬,覺得電車比油車劃算太多,雖然家人覺得電車不靠譜,但出于節(jié)省通勤油費(fèi)考慮,他最終四天時間就提了這臺秦L。
買它時被全家罵瘋了,從加油站VIP到充電樁常客,15年多油車?yán)纤緳C(jī)的電動化轉(zhuǎn)身,已開20多天,上牌一周,我媽天天催我開車送她跳廣場舞。
01 購車歷程
咱家住北京郊區(qū)農(nóng)村,得天獨厚的優(yōu)勢就是能裝充電樁,這條件簡直是為新能源車量身定做的。就是通勤有點費(fèi)腿,每天上下班單程保底40公里,擱以前開油車,光看著油表往下掉都心疼。
最近身邊可熱鬧了,好幾個朋友的家庭指標(biāo)一下來,清一色全是新能源牌照——就6月份這一個月,好家伙,仨朋友跟約好了似的,排著隊提了新能源車,看得我眼饞。
忍不住去試駕了幾次,嚯,那駕駛體驗是真不賴,順滑得像抹了黃油。更讓我驚掉下巴的是朋友算賬:新能源車跑100公里,頂破天8塊錢,夠買兩串烤腰子了。
再看看我的油車,尤其夏天開空調(diào),100公里最少80塊,夠整一頓小燒烤了。這差了10倍的賬,算得我這小心臟突突的——合著我每天上下班,光油錢就比人家多花一頓飯錢?再猶豫下去,怕是得把自己開成“加油站VIP”了!


跟大伙兒嘮嘮我堪比“閃電戰(zhàn)”的訂車奇遇啊。經(jīng)過一番“友好協(xié)商”(主要是我單方面輸出彩虹屁),我們夫妻倆最終把目光鎖定了比亞迪純電,秦L EV成功突圍。
為了讓領(lǐng)導(dǎo)(也就是我媳婦)拍板,我前幾天差點把嘴皮子磨出繭子,直到6月20號晚上,她老人家總算賞了句“行吧”,那語氣輕得跟蚊子哼哼似的,但在我聽來,簡直比中了五百萬還激動!
我當(dāng)時心里咯噔一下:這“圣旨”可別隔夜就失效??!
趕緊啟動緊急預(yù)案:21號左手賣舊車,右手看新車,忙得跟個陀螺似的,22號直接揣著銀行卡沖進(jìn)4S店,簽單時手都在抖(一半是激動,一半是怕媳婦突然變卦)。
24號提車那天,我甚至懷疑自己是不是在做夢——從媳婦點頭到新車落地,滿打滿算才四天!這不,就有了我那堪比“閃電戰(zhàn)”的訂車奇遇。
當(dāng)時拍板買比亞迪秦L EV的時候,全家跟炸了鍋似的——我爸舉著老花鏡念叨“電車哪有油車靠譜”,我媽攥著菜籃子罵我“瞎折騰錢”,就連平時最疼我的小侄女都奶聲奶氣喊“叔叔買玩具車”。得,合著我成了全家公敵。
現(xiàn)在摸著秦LEV的方向盤,我悟出個真理:買車就像追姑娘,猶豫一秒,可能就被別人“牽走”了,果斷出擊,才能抱得愛車歸。畢竟,家里領(lǐng)導(dǎo)的“臨時許可”,保質(zhì)期可比酸奶短多了!

現(xiàn)在正式開始介紹車,比亞迪秦L EV卓越版,這貨堪稱10萬級純電轎車?yán)锏摹傲呅螒?zhàn)士”,性價比直接“殺瘋了”!
545續(xù)航廠商指導(dǎo)價分為12.98萬,13.98萬,最終選擇了多了1萬塊錢的豪華大禮包卓越型,15.6英寸中控屏、12英寸HUD抬頭顯示、智能冷暖冰箱、全車氛圍燈、18英寸運(yùn)動輪轂、前排座椅通風(fēng)加熱。
不算國補(bǔ),最終12.9萬提車,優(yōu)惠1.6(區(qū)補(bǔ)+置換補(bǔ))+貸款補(bǔ)貼。12.8萬后驅(qū)、五連桿、智駕、冰箱、HUD、前背箱,當(dāng)初買白車還得加2000元提車呢,放同價位里基本算“六邊形戰(zhàn)士”了,哪怕現(xiàn)在看,性價比依然能打。

02 缺點
下面說說缺點:
1.網(wǎng)約車感較嚴(yán)重,網(wǎng)上說會被拉車門,比如停在路邊時,偶爾會有路人過來輕拉車門,或者隔著車窗問“師傅,去XX地兒多少錢?”
2.自動雨刮有點“神經(jīng)質(zhì)”,沒雨時亂刮嚇人,關(guān)了倒清凈,可下小雨時,開自動擋要么慢得跟不上,要么快得像抽風(fēng),實在難伺候。
3.這款車的頂配版本沒有配備腰托和腿托,長時間駕駛?cè)菀赘械狡?。后排的空間表現(xiàn)也一般,頭部空間比較局促,正坐時,頭頂僅有一拳左右。而且后排座墊比前排短,對腿部的支撐不夠到位。
4.這智駕系統(tǒng)的變道邏輯,實在讓人摸不著頭腦。正常行駛時,它仿佛對最左側(cè)車道有著一種莫名的執(zhí)著,冷不丁就開始往那邊變道。
5.續(xù)航我不知道,我前15年開的油車。反正是省錢。但是開出10個以內(nèi)的電耗,你們都怎么開的,教教我。

提車25天,上牌一周
(本文完)
來源:第一電動網(wǎng)
作者:電動汽車用戶聯(lián)盟
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