近幾年，國(guó)產(chǎn)MPV如雨后春筍般不斷涌現(xiàn)，其中也不乏叫好也叫座的優(yōu)秀選手。但在MPV市場(chǎng)，別克GL8仍然是當(dāng)之無(wú)愧的老大。

那么，到底是誰(shuí)在買別克GL8呢？他們?yōu)樯肚嗖A這輛車？

《電動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟》最近對(duì)別克GL8陸尊PHEV做了個(gè)深度調(diào)研，發(fā)現(xiàn)一個(gè)有意思的點(diǎn)：在家庭層面，94%的用戶購(gòu)買別克GL8屬于增換購(gòu)。而在這些增換購(gòu)的用戶中，除了別克的老用戶之外，其他主要來(lái)自BBA的車主。

所以，在這次調(diào)研中，我們也特意采 訪了一位用奔馳GLC換購(gòu)別克GL8陸尊PHEV的車主，他即將升級(jí)為三胎奶爸，買別克GL8主要是為了照顧家庭和孩子。

那么，他為啥會(huì)選擇別克GL8陸尊PHEV呢？

又為啥放棄了騰勢(shì)D9、豐田賽那和埃爾法？

現(xiàn)在，他的別克GL8已經(jīng)開(kāi)了超過(guò)9千公里，他的用車體驗(yàn)如何？

以下是我們對(duì)這位車主朋友的訪談實(shí)錄，希望對(duì)大家有幫助！

• 基本信息：

• 年齡39歲，即將晉升三胎奶爸

• 工作情況：建筑公司經(jīng)營(yíng)者

• 提車時(shí)間：2024年9月

• 提車版本：2024款別克GL8 陸尊PHEV六座奢享版

• 行駛里程：9500公里

• 口述內(nèi)容整理：電動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟

我對(duì)重度越野向來(lái)情有獨(dú)鐘，就喜歡那種挑戰(zhàn)極限的駕駛快感，經(jīng)常駕車穿越沙漠、無(wú)人區(qū)、沼澤地之類的。正因如此，之前買的酷路澤、牧馬人等玩具屬性都很強(qiáng)，且特點(diǎn)鮮明，要么越野能力強(qiáng)，輕松拿捏各種復(fù)雜路況；要么馬力大，動(dòng)力強(qiáng)勁。但這些車在日常使用時(shí)實(shí)在談不上實(shí)用。

去年（2024年）我意識(shí)到兩個(gè)孩子長(zhǎng)大了，上下學(xué)接送成了日常，當(dāng)時(shí)也有要三胎的計(jì)劃。這時(shí)候，這些車的毛病就全冒出來(lái)了，空間狹小、舒適性和靜謐性也不好。所以我打算換一輛大空間MPV當(dāng)“接娃車”。

此外，之前這些車都是油老虎，百公里油耗輕輕松松就18-20L，所以這次我決定試試新能源車，經(jīng)濟(jì)又環(huán)保。

最后，這車主要用來(lái)接送家人，車輛安全性自然不能含糊。

買車前看了幾款車，價(jià)格基本都在50萬(wàn)以內(nèi)。

騰勢(shì)D9那會(huì)兒比較火嘛，我就去體驗(yàn)了一下，外觀很大氣，二排座椅還有一鍵零重力模式，廠家推廣力度也很大。內(nèi)飾很奢華，但感覺(jué)有些用力過(guò)猛，不太適合日常使用?；靹?dòng)模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音比較大，坐在中排還容易暈車。

我朋友那輛老款賽那非常不錯(cuò)，但新款賽那內(nèi)飾太粗糙了，幾乎都是塑料，座椅還是布的，一眼勸退。這要放以前，我開(kāi)出去玩，那實(shí)用就行，家用的話就差點(diǎn)意思了。

我甚至考慮過(guò)豐田埃爾法，朋友有一輛，我借來(lái)開(kāi)了幾天。說(shuō)實(shí)話，駕乘體驗(yàn)沒(méi)有傳說(shuō)中那么好，舒適度和智能化水平都不咋地，油耗還高，使用空間也不如別克GL8陸尊PHEV大。而且品牌溢價(jià)太高了，單純家用的話，著實(shí)有些華而不實(shí)。

當(dāng)時(shí)去別克4S店，我本是沖著世紀(jì)去的。一進(jìn)門，就看見(jiàn)了GL8陸尊PHEV，我還以為是世紀(jì)的改款呢，兩臺(tái)車并排放在那，前臉造型頗為相似，但陸尊PHEV融入了自身獨(dú)特的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整體風(fēng)格更顯年輕活力。車尾貫穿式尾燈和霧燈辨識(shí)度高，與國(guó)產(chǎn)車的模式化設(shè)計(jì)截然不同。

銷售介紹說(shuō)是一款新能源插混車，純電續(xù)航138公里，既可以滿足我日常市內(nèi)通勤（每天50-60公里），偶爾跑個(gè)長(zhǎng)途也沒(méi)有續(xù)航焦慮。

內(nèi)飾做工精細(xì)，質(zhì)感高級(jí)，跟我之前的硬派越野相比，簡(jiǎn)直天壤之別，但又不像豪華車那么夸張。方向盤上的一體式實(shí)體按鍵設(shè)計(jì)得很巧妙，不容易積灰，反饋也很清晰。

試駕之后，我發(fā)現(xiàn)陸尊PHEV的操控比世紀(jì)更精準(zhǔn)，乘坐也十分舒適，后排沒(méi)有暈車感。動(dòng)力雖然趕不上酷路澤，但作為一輛保姆車，我也不要求動(dòng)力有多猛，加速有多快。而且，這車實(shí)際動(dòng)力表現(xiàn)完全夠用，尤其是純電模式下，起步加速很給力。

試駕完，我二話不說(shuō)就下定了別克GL8陸尊PHEV 六座奢享版。從六月等到九月，終于把車提回家了，期間一直很期待，唯一有點(diǎn)遺憾的是購(gòu)車時(shí)沒(méi)簽紙質(zhì)合同，三電終身質(zhì)保這些條款都沒(méi)能落實(shí)到紙上，銷售解釋說(shuō)以小程序訂單信息為準(zhǔn)，但我心里還是有點(diǎn)顧慮。

這臺(tái)別克GL8陸尊PHEV真是幫我大忙了，我們家老大上小學(xué)，下午五點(diǎn)半放學(xué)，老二上幼兒園，三點(diǎn)半放學(xué)，我每天接上老二以后，得帶著她在小學(xué)門口等老大，中間要在車上待一個(gè)多小時(shí)。

這車二排空間寬敞、還有小桌板和后排電視，孩子可以在車上吃零食、看動(dòng)畫(huà)片，還能寫作業(yè)。不像我以前那些車，后排很擠，小孩只能干坐著，根本待不住。

等老大的時(shí)候，我也會(huì)去二排坐一會(huì)，舒適度確實(shí)不錯(cuò)，座椅調(diào)節(jié)很靈活，腿托也很給力。座椅支撐性非常好，坐上去敦實(shí)又不硌人。

二排的手動(dòng)前后調(diào)節(jié)設(shè)計(jì)也很合理，比電動(dòng)調(diào)節(jié)來(lái)的快，一下就推到位了，對(duì)老人小孩很友好。

三排也是獨(dú)立座椅，所以空間和舒適度其實(shí)比二排差不了多少，也有座椅通風(fēng)和加熱。

剛提車時(shí)，我把所有的智駕功能都試了一下，整體還不錯(cuò)，自動(dòng)泊車確實(shí)挺好用，但輔助變道有點(diǎn)著急，風(fēng)格比較激進(jìn)，我現(xiàn)在已經(jīng)不怎么用了，也就在高速上用一些簡(jiǎn)單的領(lǐng)航功能，畢竟自己開(kāi)車更可靠，也能享受駕駛樂(lè)趣。

輔助影像我?guī)缀跆焯於加茫管嚭偷退俎D(zhuǎn)彎時(shí)，畫(huà)面清晰且切換及時(shí)。最讓我驚喜的是流媒體后視鏡，似乎是有些夜視功能，晚上比人眼看還要清晰，我甚至有點(diǎn)依賴它了。

HUD顯示清晰，大小、亮度和位置可調(diào)，長(zhǎng)時(shí)間看也不會(huì)有眩暈感。行車記錄儀在查找選擇畫(huà)面時(shí)偶爾會(huì)有卡頓。

中控屏分辨率和流暢度沒(méi)啥問(wèn)題，車機(jī)跟個(gè)智能小電腦一樣，語(yǔ)音助手識(shí)別蠻精準(zhǔn)，需要啥軟件就去商城下載。如果能多點(diǎn)壁紙選擇就好了，目前只有固定的幾種。

手機(jī)無(wú)線充電功率高達(dá)40多瓦，橫屏的設(shè)計(jì)很顯眼。其實(shí)中控臺(tái)整體都很緊湊，冰箱就占了不少空間，導(dǎo)致儲(chǔ)物空間不足，我現(xiàn)在只能把紙巾放副駕后面。

另外，自從換了這臺(tái)別克GL8陸尊PHEV，用車成本可真是直線下降。這車百公里電耗約20kWh，春、夏、秋季純電續(xù)航幾乎能100%達(dá)成。不過(guò)，遼寧這邊冬天太冷了，空調(diào)制熱很費(fèi)電，實(shí)際續(xù)航達(dá)成率只有60%，不開(kāi)空調(diào)的話能有80%。

但對(duì)我來(lái)說(shuō)也夠用了，我在地下車庫(kù)安裝了家充樁，每天回來(lái)充上電，第二天早上就能滿電出發(fā)。

油耗對(duì)我來(lái)說(shuō)也是個(gè)大驚喜，高速上開(kāi)啟智能保電模式，百公里油耗才8L左右，對(duì)于這輛大體積、大重量的車來(lái)說(shuō)已經(jīng)很優(yōu)秀了。

別克GL8陸尊PHEV在用料也不含糊，車門很厚實(shí)，半年來(lái)也沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)質(zhì)量問(wèn)題，就是漆面看起來(lái)有點(diǎn)薄。

我對(duì)通用旗下的品牌一直比較認(rèn)可，第一臺(tái)車就是雪佛蘭邁銳寶，我弟第一臺(tái)車也是別克，別克的產(chǎn)品用料扎實(shí)，做工精細(xì)，身邊的人都很信賴。

在我看來(lái)，這個(gè)品牌還是有發(fā)展前景的，但在售后和品牌度等方面還有很大的可提升空間，目前服務(wù)態(tài)度和專業(yè)性都一般，可以學(xué)習(xí)一下高端品牌的售后，同時(shí)挖掘自己的產(chǎn)品亮點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)。

如果身邊的哥們、朋友有了孩子，打算換車，我會(huì)毫不猶豫地推薦他們來(lái)看看這輛別克GL8陸尊PHEV，它在舒適性、安全性和靜謐性方面都表現(xiàn)不錯(cuò)。但商用的話就算了吧，添幾萬(wàn)買個(gè)更正式、老成的世紀(jì)更合適。

（本文完）

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