大家好，這是一篇蔚來ES6的車主故事。他自己幾乎不開長途，用車主要是上下班通勤。試駕了多款車型后，被改款的蔚來ES6吸引，一下爬升到了第一位，最后下定。本篇文章分享了他的用車體驗(yàn)，希望對大家有幫助。

01 選車歷程

先說下自己的用車需求，主要是市內(nèi)通勤上班，長途幾乎沒有，最遠(yuǎn)也不會開車去500km以外的地方，無安裝家充條件。

身邊有朋友買了理想，發(fā)現(xiàn)買了增程，又要當(dāng)純電開，就有些雞肋，充電太頻繁了。而且增程畢竟要燒油，還是不環(huán)保。

所以目標(biāo)明確下來只換純電，而且因個(gè)人喜好必須四驅(qū)。

最早試駕的是極氪7X，這車操控確實(shí)不錯(cuò)，開起來很輕松。內(nèi)飾中規(guī)中矩，配置相對齊全，電池也夠大。

不過氛圍燈有些low，不喜歡，一年三代的歷史也有些擔(dān)心被背刺，而且交付店位置不好，沒停車位置，以后維保煩。

其次看了阿維塔07，外觀和內(nèi)飾都很喜歡，氛圍燈也很炫酷，ADS是加分項(xiàng)。駕駛感受無特別值得回憶的點(diǎn)，無功無過。不過阿維塔好像不打算好好賣四驅(qū)Ultra版，優(yōu)惠比Max版差一大截。而且撬棍式門把手，無線充電只有一個(gè)15w，也是兩個(gè)減分項(xiàng)。

還試駕了小鵬g9，這車怎么說，賬面上看配置齊全，但坐進(jìn)去總覺得有些廉價(jià)。這車配置了雙腔空懸，但我試駕時(shí)居然暈車了。所以后邊我也對空懸祛魅了。

離定車距離最近的應(yīng)該是領(lǐng)克900，內(nèi)飾設(shè)計(jì)不錯(cuò)，氛圍燈好看，天地門和旋轉(zhuǎn)座椅夠噱頭，駕駛起來也很輕松，完全不像大車。奈何家里六座不是剛需，老婆明令我打消心思，而且這車不是純電，偏離了初心。遂作罷。

再說回蔚來，老款的es6之前看過，不是我的菜。好巧不巧，這次改款改的內(nèi)容都改到我心坎里了，地位一下爬升到了NO.1。

列幾個(gè)我特別喜歡在意的點(diǎn)：

1.超可愛的nomi，全家人都喜歡。

2.見光不見燈的氛圍燈，這次還是雙色。

3.三種味道的香氛，氣味高級。

4.帶遮陽簾的可開啟天窗。

5.超軟的座椅+零重力女王副駕。

6.一腳踢后尾門。

7.超大hud。

8.懷檔+橫屏。

其他還有很多，不一一列舉。

另外再說一個(gè)，其實(shí)好多人比較在意這次es6沒有配置空懸，就我個(gè)人試駕的感受來看，底盤還是靠調(diào)教，不是靠堆配置，新款ES6底盤的高級感不亞于那些有空懸的車。

02 缺點(diǎn)

沒有東西十全十美，在新車近一個(gè)月的陪伴里，還是發(fā)現(xiàn)一些問題。

首先續(xù)航確實(shí)短板，而且耗電不太穩(wěn)定，我主要是市區(qū)通勤，路線相對固定。

近三次換電，第一次到第二次之間，大概跑了300多km，第二次到第三次換電，只跑了250多km，看起來差距還是有點(diǎn)兒大。不知道是不是最近下雨比較多的緣故。

其次，在一次大雨的夜晚，外后視鏡影像功能突然失效，無論是hud上還是中控屏上都是黑屏，車輛重啟以后才恢復(fù)正常。反饋問題后，至今也沒查出原因。

第三點(diǎn)，雨刮感應(yīng)算法還需優(yōu)化，尤其是雨勢不大的時(shí)候，前檔都布滿雨滴了，雨刮也不工作，非要手動(dòng)撥一下?？头不貜?fù)后期還需繼續(xù)優(yōu)化。

03 配置與用車體驗(yàn)

外觀上，25款ES6車頭線條略微上揚(yáng)，且更加平直，配上加粗的日行燈，氣勢上顯得硬朗不少。

側(cè)面腰線兩條隱約的弧線搭配，加上b柱后下行的黑色邊框，讓車身保持大空間的同時(shí)，沒有笨重傻粗的感覺，凸顯靈活運(yùn)動(dòng)，曲直兼顧，男女通吃。

尾部我最喜歡晚上的燈光效果，貫穿型尾燈簡約不繁冗，兩側(cè)略略加粗的線條，應(yīng)該是之前老款北斗型尾燈的繼承演化，辨識度很高。

輪轂選的雪織，20寸，是我比較偏好的條幅造型，兼顧了美觀與續(xù)航。

蔚來車型好看的顏色都要加1w，新車小剮蹭也很麻煩，貼車衣保護(hù)一下更好，所以這次提完車第一時(shí)間就去改了色。

選擇卡普里灰紫，主要看上了它穩(wěn)重低調(diào)的灰銀夾揉奔放浪漫的紫色，讓新車具有了雙重性格。不同光線與角度下，車身變幻出神秘難測的顏色組合，百看不膩。

紫色的卡鉗隱藏在銀色雪織輪轂下，若隱若現(xiàn)，更加重了又要內(nèi)斂又要張揚(yáng)的矛盾質(zhì)感。

后排空間足夠了，我176身高，后排二郎腿非常輕松。后備箱也是足夠大，而且下層空間可以給你塞下很多東西。原來我有很多雜七雜八的，老車上總要占尾箱很大一塊地方?，F(xiàn)在全放在下層，上邊基本不放東西，看起來清爽整潔。

內(nèi)飾應(yīng)該是蔚來玩的最明白的，色調(diào)層次、材質(zhì)搭配、光影運(yùn)用、空間平衡非常值得其他車企學(xué)習(xí)（嗯，尤其是比亞迪）。

我在配色上選了較深的阿爾卑斯灰，卻完全不會給人壓抑的感覺，材質(zhì)的精心搭配與層次設(shè)計(jì)，讓單一死板、廉價(jià)網(wǎng)約車的風(fēng)格蕩然無存。氛圍燈的格調(diào)是我選車時(shí)最會先比較的，目前來看也就奔馳和阿維塔還能和蔚來較量一下。

蔚來這個(gè)見光不見燈的漫反射設(shè)計(jì)，太抓我心了。UI設(shè)計(jì)色調(diào)把控也到位了，沒有濃郁的國企風(fēng)。用戶交互上也簡潔易上手。

最后當(dāng)然是我們可愛的Nomi登場啦，配上不同的帽子，每天都是美美的。

用nomi語音控車確實(shí)方便，基本以前需要?jiǎng)邮值模F(xiàn)在動(dòng)動(dòng)嘴皮就行了，而且在設(shè)置了免喚醒詞以后，很多指令就像正常對話一樣說出就可以了。

用語音以后，很多操作無需低頭動(dòng)手，駕車時(shí)不用分心，提高了安全程度?？旖輬鼍拔乙灿玫妮^多，讓一些常用的操作在一定條件下自動(dòng)觸發(fā)。

不過有些操作不能在無人的時(shí)候觸發(fā)，比如早上7點(diǎn)自動(dòng)開啟守衛(wèi)之類的。希望后續(xù)能更新補(bǔ)強(qiáng)。

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