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理想L7滿意度報告:真水桶車,活該成功

真的,有太多人找我們要理想L7的滿意度報告了,想深入了解這款車的,既有持幣待購的潛客,也有理想汽車的友商。作為一個超級爆品,理想L7可謂吸睛無數(shù)。

經(jīng)過近兩個月的調(diào)研和寫作,我們的報告終于可以跟大家見面了,先上核心結(jié)論

1.理想L7成功的原因,在于它是一款沒有短板的水桶車型,沒有一項指標(biāo)滿意度低于8分。如果你認(rèn)為理想L7賣得好主要是因為它帶油箱,那就太天真了。

2.大空間、增程模式、超越同級的配置,是用戶選擇理想L7最重要的因素。

3.理想L7總體滿意度為8.73分,超過了特斯拉Model Y的8.71分,位列行業(yè)第一梯隊。

4.理想L7的用戶凈推薦值(NPS)高達63.77%,用戶推薦度遙遙領(lǐng)先友商競品,推薦因主要是空間、智能座艙、口碑和銷量、能源類型。

5.智能化并非用戶選擇理想L7的核心因素,理想L7車主對智能座艙的關(guān)注度和滿意度均超過了智能駕駛。

6.理想L7智能座艙滿意度超過了問界M5的鴻蒙座艙,位列行業(yè)第一梯隊。

7.理想L7的智能駕駛滿意度跟特斯拉Model Y和阿維塔11有較大差距,位列行業(yè)第二梯隊。

8.操控是理想L7滿意度最低的指標(biāo),滿意度遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后友商,但仍有73.4%的車主表示滿意,少數(shù)不滿意的車主也愿為舒適性犧牲部分操控性。

以上就是核心結(jié)論啦。如果您還想了解更多,歡迎繼續(xù)讀下去,但可能需要一些耐心,因為文章長,干貨多。但我們相信,這會是一個讓您收獲滿滿的閱讀旅程。

假如您是理想L7車主,或者理想L7的潛客,我們相信這份報告一定可以讓您更了解這款車。

假如您是汽車行業(yè)從業(yè)者,我們相信這份報告可以讓您窺探到一些這個超級爆品的秘密。

以下,enjoy!


01

理想L7用戶畫像:

90后占比64%,家庭平均年收入43.2萬,沉穩(wěn)顧家,不是太追求獨特個性和駕駛操控

本次調(diào)研,我們一共回收了218份有效樣本,每份樣本都是真實車主。

就本次隨機抽樣而言,理想L7用戶的基本畫像是這樣的:

1,90后男性車主是主力,占比高達64%。

2,平均年齡32歲,35歲以下的青年用戶占比達75%。

3,已婚用戶占比64%,無孩用戶占比52%。

4,家庭平均年收入43.2萬。

5,理想L7用戶跟L8/L9略有不同,他們身上的“奶爸”“中年大叔”標(biāo)簽不明顯。理想L7用戶雖然年輕,但他們并非個性青年,不追求獨特車輛外觀,更喜歡沉穩(wěn)大氣的風(fēng)格。在買車時,他們會更在意家人乘坐體驗,對駕駛操控的關(guān)注排名靠后。

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02

BBA未戰(zhàn)先敗,理想L7核心競品是蔚來ES6、特斯拉Model Y、小鵬G9

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理想L7車主的購車關(guān)注點和購車原因

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下面是3位車主完整的購車決策邏輯

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04

理想L7的總體滿意度和13項細(xì)分指標(biāo)滿意度詳解

1,理想L7總體滿意度8.73分,比特斯拉Model Y的8.71分略高。理想L7總體滿意率89.5%,意即89.5%的車主對理想L7較為滿意。

2,理想L7各細(xì)分指標(biāo)滿意度都在8分以上,表現(xiàn)均衡,幾乎沒有短板。

3,理想L7的售后服務(wù)、電池和續(xù)航、油耗、智能駕駛、操控滿意率均不到80%,滿意率還有很大提升空間。

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以下先呈現(xiàn)的是核心滿意項Top01-03(空間、外觀、配置)和核心抱怨項Bottom01-03(操控、油耗、電池和續(xù)航):

核心滿意項Top01-03:

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核心抱怨項Bottom01-03

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位于中間的7個維度按滿意度由高到低排序依次是:動力、內(nèi)飾、安全、智能座艙、質(zhì)量、售后服務(wù)、智能駕駛。 

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05

理想L7凈推薦值(NPS)63.77%,車主推薦意愿極高

理想L7的NPS為63.77%,推薦度遠(yuǎn)高于全球暢銷車型特斯拉Model  Y(44.65%),遙遙領(lǐng)先友商。推薦因主要是空間、智能座艙、口碑和銷量、能源類型。車主對這款產(chǎn)品的高推薦購買意愿,相信這也是它能暢銷的重要原因。

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這里也附上具體的推薦原因和中立原因供大家了解:

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06

218位車主給理想汽車高層的意見和訴求

在本次調(diào)研的最后,我們還設(shè)置了一個開放性問題——“如果請您給理想汽車高層提意見,您有什么話想對他們說?”

針對這個問題,車主的回答涵蓋了配置、操控、電池/續(xù)航和補能、智能座艙、OTA、智能駕駛、質(zhì)量、售后、品牌和用戶運營9個方面,我們一一進行了梳理歸類和總結(jié)。

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好啦,核心信息就分享到這。下面是這份報告的目錄,如果你有興趣,歡迎下載觀看~

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來源:第一電動網(wǎng)

作者:電動汽車用戶聯(lián)盟

本文地址:http://www.vlxuusu.cn/kol/211415

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講述電動汽車用戶的故事,為用戶服務(wù)。創(chuàng)辦人蔣保信為原第一電動網(wǎng)主編、《鳳凰周刊》記者,個人微信號是472449189,添加請備注身份及事由。

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