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2013年中國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷超過1.7萬(wàn)輛
2013年中國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷超過1.7萬(wàn)輛
2013GNEV 產(chǎn)銷量

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洪偉:長(zhǎng)安混動(dòng)和電動(dòng)車?yán)塾?jì)銷量已達(dá)2800輛
洪偉:長(zhǎng)安混動(dòng)和電動(dòng)車?yán)塾?jì)銷量已達(dá)2800輛
長(zhǎng)安 2013GNEV

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張彥輝:用iev4強(qiáng)攻京津滬等五個(gè)主要市場(chǎng)
張彥輝:用iev4強(qiáng)攻京津滬等五個(gè)主要市場(chǎng)
2013GNEV 張彥輝

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葉磊:電動(dòng)汽車全面普及的時(shí)代即將到來(lái)
葉磊:電動(dòng)汽車全面普及的時(shí)代即將到來(lái)
2013GNEV 啟辰 葉磊

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全球新能源汽車發(fā)展研究報(bào)告發(fā)布 中國(guó)排第四
全球新能源汽車發(fā)展研究報(bào)告發(fā)布 中國(guó)排第四
2013GNEV

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蔣仁才:電動(dòng)汽車是對(duì)汽車業(yè)的再一次發(fā)明
蔣仁才:電動(dòng)汽車是對(duì)汽車業(yè)的再一次發(fā)明
戴姆勒 2013GNEV 蔣仁才

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柯馬修:提高燃油經(jīng)濟(jì)性和電氣化并行不悖
柯馬修:提高燃油經(jīng)濟(jì)性和電氣化并行不悖
2013GNEV 柯馬修

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左延安:電動(dòng)汽車是自主品牌突圍的戰(zhàn)略選擇
左延安:電動(dòng)汽車是自主品牌突圍的戰(zhàn)略選擇
2013GNEV 左延安

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葉盛基:各方合力推動(dòng)節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展
葉盛基:各方合力推動(dòng)節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展
2013GNEV 葉盛基

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趙慶慧:海南新能源汽車市場(chǎng)需求巨大
趙慶慧:海南新能源汽車市場(chǎng)需求巨大
2013GNEV

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龐義成:中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)2013年取得積極進(jìn)展
龐義成:中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)2013年取得積極進(jìn)展
龐義成 2013GNEV

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葛原:新能源汽車成本正在急劇下降
葛原:新能源汽車成本正在急劇下降
2013GNEV 葛原

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左延安:新能源汽車產(chǎn)業(yè)需要民間投資
左延安:新能源汽車產(chǎn)業(yè)需要民間投資
2013GNEV 左延安

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傅毅:新能源車型性價(jià)比需要大幅提高
傅毅:新能源車型性價(jià)比需要大幅提高
2013GNEV 傅毅

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新天域資本董事衣進(jìn):電動(dòng)車推廣瓶頸在于電池
新天域資本董事衣進(jìn):電動(dòng)車推廣瓶頸在于電池
GNEV

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何紅章:新能源汽車行業(yè)未來(lái)投資機(jī)會(huì)很多
何紅章:新能源汽車行業(yè)未來(lái)投資機(jī)會(huì)很多
2013GNEV 何紅章

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其實(shí),一半污染源與汽車有關(guān)
其實(shí),一半污染源與汽車有關(guān)
污染源

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高端汽車電商化將成趨勢(shì)
高端汽車電商化將成趨勢(shì)

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全球新能源汽車大會(huì)將召開 為市場(chǎng)化做好準(zhǔn)備
全球新能源汽車大會(huì)將召開 為市場(chǎng)化做好準(zhǔn)備
2013GNEV

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中國(guó)汽車何時(shí)不再“傍大款”?
中國(guó)汽車何時(shí)不再“傍大款”?
電動(dòng)汽車

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