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特斯拉人工智能和自動駕駛主管離職，自動駕駛技術進展不如意
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王鳴幽 王鳴幽

一電報道 自動駕駛 人工智能 特斯拉

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李奪玄 李奪玄

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王鳴幽 王鳴幽

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大眾汽車集團CEO：大眾汽車軟件必須實現(xiàn)本土化研發(fā)，要在中國落實一些重大的舉措
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智己L7車主故事：喜歡與合適撞了個滿懷
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一電報道 中金資本 新能源汽車 汽車出海 汽車產(chǎn)業(yè)鏈

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工信部吳鋒：工信部將在供需兩側協(xié)同發(fā)力，加強汽車供應鏈保通保暢
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中國汽車工業(yè)協(xié)會王耀：國內(nèi)主流自動駕駛企業(yè)累計行駛里程之和不到特斯拉的10%
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東風竺延風：東風風神2024年實現(xiàn)全新車型100%電動化，L2-L3級新車滲透率提升到50%以上
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東風汽車 新能源 智能網(wǎng)聯(lián) 智能駕駛

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一電訪談｜智加科技容力：自動駕駛卡車2年內(nèi)實現(xiàn)“站到站”，2025年后實現(xiàn)“倉到倉”
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智電資本論｜專訪云九資本王京：今天的自動駕駛像30年前中國互聯(lián)網(wǎng)，熱身剛剛開始
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