▌要聞

▍小鵬汽車2026年產(chǎn)品規(guī)劃：將推10余款新車型，涵蓋三款Robotaxi  

12月10日，新出行情報局發(fā)布了2026年小鵬汽車產(chǎn)品規(guī)劃，小鵬汽車在2026年將推出10余款車型，其中包括三款鯤鵬超級增程車型，預計為小鵬G6、小鵬G7和小鵬P7+。此外，小鵬MONA家族的第二款車型也將于2026年推出，定位為緊湊型SUV。新款小鵬X9純電版和新款小鵬G9均已登錄工信部的新產(chǎn)品公示，但官方尚未公布確切的亮相與上市時間。

小鵬汽車還計劃在2026年推出三款全棧自研量產(chǎn)Robotaxi（無人駕駛出租車），并開啟試運營。這些Robotaxi車型面向L4級智能駕駛設計，在算力、轉向、視覺、電池、剎車和通訊六個關鍵系統(tǒng)上準備了兩套冗余，以確保行駛安全。硬件配置方面，Robotaxi將搭載4顆圖靈A芯片，最高算力可達3000 TOPS，并配備小鵬第二代VLA模型，支持泛化學習，能夠自適應全球交通習慣。

▍馬斯克：特斯拉Robotaxi三周后在奧斯汀將撤除安全監(jiān)督員

第一電動12月10日消息，特斯拉CEO埃隆·馬斯克在xAI黑客馬拉松活動上確認，公司計劃在未來三周內(nèi)從奧斯汀的Robotaxi中撤除安全監(jiān)督員。這一決定符合馬斯克今年早些時候設定的時間表，他曾表示希望到2025年底，特斯拉Robotaxi能在奧斯汀實現(xiàn)完全無人監(jiān)督運營。馬斯克強調(diào)，目前無監(jiān)督運行的技術問題已基本解決，預計三周后奧斯汀將有無人駕駛的特斯拉Robotaxi上路，車內(nèi)甚至副駕駛座上也不會有人。

今年以來，馬斯克已多次公開表示將在奧斯汀的特斯拉Robotaxi車輛中移除安全監(jiān)督員的計劃。9月時，他曾預測年底前不再需要安全駕駛員。10月的第三季度財報電話會議上，他進一步說明預計年底前在奧斯汀至少大部分區(qū)域將不再配備安全駕駛員。11月的股東大會上，他再次強調(diào)了這一時間表，預計今年Robotaxi將在奧斯汀的大片區(qū)域實現(xiàn)無安全駕駛員運營。若按三周后的時間點計算，特斯拉將剛好在12月31日前兩天兌現(xiàn)其“年底前實現(xiàn)無人監(jiān)督運營”的承諾。這一進展將是Robotaxi項目的重要飛躍，有望有力回擊質疑者，他們一直認為當前版本的Robotaxi與普通網(wǎng)約車并無實質區(qū)別。

▍理想汽車自動駕駛負責人郎咸朋回應宇樹王興興對VLA質疑：看療效，而非空談架構   

第一電動12月10日消息，理想汽車自動駕駛負責人郎咸朋發(fā)表長文，回應宇樹科技CEO王興興對VLA模型（視覺-語言-動作）的質疑，王興興表示當下火熱的 VLA 模型（視覺-語言-動作）是“相對比較傻瓜式的架構”，并表示“保持比較懷疑的態(tài)度”。郎咸朋認為，脫離海量真實數(shù)據(jù)的模型架構是“空中樓閣”，看療效，而非空談架構。理想之所以堅持VLA，是因為他們背后有超過150萬輛車的真實行駛數(shù)據(jù)（已超3.12億公里）作為支撐，這讓模型能不斷學習、進化。他強調(diào)，理想的VLA本質上是生成式模型，通過GPT方式生成軌跡和控制信號，已在某些場景下展現(xiàn)出對物理世界的認知涌現(xiàn)。此外，郎咸朋指出，世界模型更適合云端數(shù)據(jù)生成和仿真測試，而理想的VLA模型則依賴于數(shù)百萬輛車構建的數(shù)據(jù)閉環(huán)，以實現(xiàn)接近人類的駕駛水平。

郎咸朋進一步闡述了具身智能系統(tǒng)的重要性，包括感知、模型、操作系統(tǒng)、芯片和本體等部分的協(xié)同作用。他以底盤的VMM模塊為例，說明了精細化調(diào)校對自動駕駛控制信號的重要性，以及如何實現(xiàn)“身體”和“大腦”的協(xié)同價值。郎咸朋還提到，理想汽車能夠比友商更早落地VLA，得益于公司在數(shù)據(jù)、算法、算力、工程方面的優(yōu)勢。目前，理想汽車的總算力為13EFLOPS，其中3EFLOPS用于推理，10EFLOPS用于訓練。郎咸朋預測，如果明年理想汽車能做到1000MPI，VLA將迎來ChatGPT時刻。

▌國內(nèi)

▍大眾與小鵬合作的首款車型12月31日落地，開發(fā)周期僅18個月

IT之家12月10日消息，大眾汽車集團（中國）執(zhí)行副總裁及CARIAD中國首席執(zhí)行官韓三楚在新汽車技術合作生態(tài)交流會上宣布，大眾汽車集團與小鵬汽車合作的首款車型將于12月31日落地，開發(fā)周期僅為18個月。該車型為大眾汽車安徽旗下的與眾07，基于大眾專為中國市場開發(fā)的CEA電子電氣架構打造。工信部申報信息顯示，新車尺寸為4853*1852*1566毫米，軸距2826毫米，搭載最大功率170千瓦電機，配備國軒高科磷酸鐵鋰電池。

▍彭博調(diào)查：中國首購車者47%計劃購入電動汽車

12月10日，據(jù)彭博情報發(fā)布的調(diào)查顯示，中國首次購車者中選擇電動汽車的比例顯著上升。這份于2024年11月開展進行的調(diào)查訪問了1000名計劃未來一年內(nèi)購車的中國消費者，其中約47%的潛在首次購車者打算購買電動汽車，較去年2月的25%大幅增加。盡管消費者對電動汽車的續(xù)航焦慮和寒冷天氣下電池性能有所擔憂，但智能技術、低維護成本和高壓平臺的廣泛應用正吸引更多人轉向電動汽車。若包括現(xiàn)有車主，52%的受訪者表示下一輛車很可能選擇純電驅動車型，高于2月的34%。

中國在純電動汽車領域已超越歐洲和美國，實現(xiàn)與燃油車的價格平價。消費者對先進科技功能的強烈興趣，使本土新勢力車企和科技巨頭華為、小米在市場競爭中占據(jù)優(yōu)勢。新能源汽車有望首次占到中國新車銷量的一半以上，其中純電動車占比略超四分之一。隨著明年逐步削減購車補貼，市場對銷售增長勢頭放緩的擔憂加劇，可能拉大大城市與中小城鎮(zhèn)在電動車普及程度上的差距。不過，補貼退坡將釋放更多資源用于充電基礎設施建設，中國計劃到2027年建成2800萬個充電設施，較當前水平增長逾50%。主要電池制造商已在大力推動超快充技術，比亞迪和寧德時代的最新產(chǎn)品均能在5分鐘內(nèi)充電增加約400-520公里的續(xù)航里程。

▍摩爾線程股價突破750元，成A股第三高價股，新一代GPU架構將發(fā)布

財聯(lián)社12月10日消息，摩爾線程盤中拉升漲超20%，股價突破750元，突破上市首日的688元高點，較發(fā)行價（114.28元/股）漲超五倍，成為A股第三高價股，僅次于寒武紀和茅臺，總市值超3500億元，日內(nèi)成交額超70億元。根據(jù)科創(chuàng)板交易規(guī)則，摩爾線程上市后前5個交易日不設漲跌幅限制，且上市首日即可作為融資融券標的。公司提醒投資者，上市初期流通股數(shù)量僅2938.24萬股，占總股本的6.25%，可能存在流動性不足風險，需理性研判投資價值。

摩爾線程昨日（12月9日）宣布，12月19日至20日，摩爾線程首屆MUSA開發(fā)者大會將在北京中關村國際創(chuàng)新中心拉開帷幕。摩爾線程創(chuàng)始人、董事長兼CEO張建中將首次系統(tǒng)闡述以MUSA為核心的全棧發(fā)展戰(zhàn)略與未來愿景，并重磅發(fā)布新一代GPU架構、推出涵蓋產(chǎn)品體系、核心技術及行業(yè)解決方案的完整布局，分享多領域落地案例與生態(tài)建設進展。

▍阿里巴巴千問App月活破3000萬，四項AI新功能全面開放  

第一電動12月10日消息，阿里巴巴宣布其推出的千問App在公測23天后月活躍用戶數(shù)突破3000萬。官方宣布將向所有用戶開放四項新功能，包括AIPPT、AI寫作、AI文庫和AI講題。AIPPT功能允許用戶通過一句話生成PPT，并提供超過10萬模板的智能匹配以及對話修改內(nèi)容的能力。AI寫作功能則能夠一句話成稿，支持上萬種論文、公文、合同模板的自動排版。AI文庫提供一句話找資料服務，覆蓋5億規(guī)模的資料庫，并允許免費下載。AI講題功能則通過一鍵拍題，提供像真人老師一樣的講解服務，并免費提供百萬真題。

千問App基于全球第一開源模型通義千問Qwen打造，提供網(wǎng)頁和PC版。阿里巴巴已成立千問C端事業(yè)群，由集團副總裁吳嘉負責，目標是將千問打造成AI時代的超級App，成為用戶的第一入口。未來，阿里巴巴計劃將千問打造成無處不在的AI助手，覆蓋眼鏡、PC、汽車等多種場景，旨在讓每個普通人都能隨時隨地使用AI并從中受益。

▌國際

▍消息稱SpaceX推進史上最大IPO，擬募資超300億美元，目標估值1.5萬億美元

12月10日，據(jù)彭博社報道，知情人士透露，SpaceX正積極推進首次公開募股（IPO）計劃，擬募資規(guī)模將遠超300億美元（現(xiàn)匯率約合 2123.38 億元人民幣），公司估值目標定為約1.5萬億美元。這一估值將使SpaceX接近沙特阿美2019年創(chuàng)紀錄上市時的市值水平。SpaceX管理層及其顧問正力爭在2026年中至下半年完成上市，但具體時間可能因市場環(huán)境及其他因素調(diào)整。

SpaceX加速邁向公開市場的步伐，部分得益于其快速增長的“星鏈”衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)服務和“星艦”登月與火星火箭項目的推進。知情人士透露，SpaceX預計2025年營收約為150億美元，2026年將進一步增至220億至240億美元之間，其中大部分收入將來自Starlink業(yè)務。此外，SpaceX計劃將IPO募集的部分資金用于開發(fā)基于太空的數(shù)據(jù)中心，包括采購運行這些設施所需的芯片。

▍Counterpoint：今年Q3全球最暢銷的三款電動車型：特斯拉Model Y、吉利星愿和特斯拉Model 3

12月10日，Counterpoint咨詢發(fā)布的《全球電動汽車市場份額季度數(shù)據(jù)（2024年Q1-2025年Q3）》顯示，2025年第三季度全球新能源汽車銷量同比增長32%。其中，純電動車（BEV）銷量占全球電動汽車銷量的三分之二，同比增長32%，而插電式混合動力汽車（PHEV）同比增長6%。BEV在全球乘用車銷量中的普及率升至18%，較去年同期的14%有所提高。

中國在全球BEV銷量中占據(jù)60%的份額，歐洲和美國緊隨其后。在車型方面，特斯拉Model Y、吉利Galaxy星愿和特斯拉Model 3成為本季度全球最暢銷的三款電動車型。比亞迪、吉利控股和特斯拉位列全球三大BEV車企。比亞迪集團以近60萬輛的BEV銷量穩(wěn)居全球市場第一，同比增長33%，其在歐洲、東南亞和拉美等海外市場表現(xiàn)強勁，出口量超過15萬輛，海外市場貢獻率達27%。吉利控股集團以10%的全球BEV市場份額位列全球第三，2025年第三季度BEV銷量同比增長51%。特斯拉以超過13%的全球份額排名第二，2025年第三季度銷量同比增長7%。

▍OpenAI被曝正在測試兩款新AI圖像模型“Hazelnut”和“Chestnut”，對抗谷歌NanoBananaPro模型

IT之家12月10日消息， 據(jù)@marmaduke091 發(fā)文稱，OpenAI被曝正在測試兩款新AI圖像模型“Hazelnut”和“Chestnut”。這兩款模型在過去24小時內(nèi)頻繁出現(xiàn)在DesignArena和LMArena等模型競技場中，顯示出OpenAI加快產(chǎn)品迭代的步伐。若消息屬實，這兩款新模型可能在近期推出，甚至可能作為GPT-5.2模型的伴生產(chǎn)品一同登場。目前行業(yè)內(nèi)普遍猜測GPT-5.2的發(fā)布窗口已近，而圖像生成能力的更新往往是模型大版本升級的重要組成部分。

新模型最大的技術突破在于對“圖像內(nèi)代碼”的渲染能力。相比以往模型在生成包含文字或代碼的圖片時常出現(xiàn)的亂碼現(xiàn)象，新模型能更可靠地在圖像中呈現(xiàn)清晰、準確的代碼文本。此外，其展現(xiàn)出的“世界知識”水平也大幅提升，在通用場景的理解力上已能與谷歌旗下的NanoBananaPro模型分庭抗禮。不過，新模型在人像生成的質感上仍有待打磨，面部皮膚紋理呈現(xiàn)出明顯的“塑料感”，缺乏真實皮膚的細膩度。相比之下，競爭對手谷歌的NanoBananaPro在人像細節(jié)和自然度上目前仍保持著領先優(yōu)勢。

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